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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>常用儀表>自動化儀表>閥門> ATOS油缸CK-32/14*0400-N208現(xiàn)貨

ATOS油缸CK-32/14*0400-N208現(xiàn)貨

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  我公司是一家專門從事于德國,美國,日本等多國家的進(jìn)口備件進(jìn)出口銷售、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、自動化設(shè)備服務(wù)為一體的貿(mào)易公司。并與世界著名的多家進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系,北美、歐洲、亞洲您都能看到我們的身影。我們售出的產(chǎn)品Z長提供兩年的質(zhì)量保證,并且都經(jīng)過了嚴(yán)格的測試和認(rèn)證。本公司以;誠信、創(chuàng)新、合作、共贏"的經(jīng)營理念,不斷為客戶解決實際問題,實現(xiàn)客戶和公司取得雙贏。

  我司所有的產(chǎn)品直接從境外進(jìn)貨(美國,德國為主要貨源,能夠提供不同國別、廠商的設(shè)備配件,解決您多處尋找的麻煩和對產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)心等, 在價格上我們有很大的優(yōu)勢,公司備有大量的現(xiàn)貨,是國內(nèi)庫存量Z多的公司之一,咨詢,我們將會給您*質(zhì)的服務(wù)!

  主要業(yè)務(wù):

  ★一:液壓元件

  意大利ATOS阿托斯,美國ASCO阿斯卡,PARKER氣動液壓,VICKERS威格士,美國MOOG穆格,美國FAIRCHILD仙僮,德國HAWE哈威,德國BOSCH-REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,Danfoss丹弗斯,德國GSR,德國E+H,英國NORGREN諾冠,日本(YUKEN) 日本NACHI不二越. 日本TAIYO太陽鐵工,日本TOYOOKI豐興,日本大金DAIKIN,美國AI-TEK,CROUZET高諾斯,美國DENISON等等。

  ★二:工控產(chǎn)品

  德國PILZ繼電器 ,德國IFM傳感器 ,德國海德漢HEIDENHAIN, P+F傳感器,MURR 德國巴魯夫BALLUFF;德國TURCK圖爾克,SICK施克,瑪勒菲尼克斯,德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機;日本歐姆龍,日本神視sunx,基恩士KEYENCE , 亞德克AIRTTAC,中國臺灣金器MINDMAN,美國Metrix,BAUMER堡盟美國MTS等等。

  ★三:氣動元件:

  德國FESTO氣動元件,德國BURKERT寶德,德國海隆, AVENTICS安沃馳?,日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 日本KOGRNE小金井,德國馬勒,日本NOK,日本TACO,KURODA黑田精工 ;SUN,韓國YPC氣動元件, 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC;意大利UNIVER,意大利康茂盛,意大利AMISCO線圈,,美國ROSS 美國MAC電磁閥,法國Crouzet高諾斯,Eltra意爾創(chuàng),CARLO GAVAZZI佳樂等等。

  公司始終秉承;質(zhì)量*、信譽*、服務(wù)*、"的宗旨

 

 

ATOS阿托斯,ASCO阿斯卡,丹麥GRAS,AVENTICS氣動元件,PARKER派克氣動液壓,REXROTH力士樂,AVENTICS氣動元件,HYDAC賀德克,VICKERS威格士,HAWE哈威

應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,石油,制藥,綜合

  

  ATOS比例閥、 ATOS疊加閥、 ATOS電磁閥、 ATOS放大器、 ATOS電磁換向閥、 ATOS減壓閥、 ATOS安全閥

  意大利ATOS油缸優(yōu)缺點:

  1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi),因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的,液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用,或者使用油缸系統(tǒng)。油缸

  油缸

  2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應(yīng)方面的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染液壓油。

  3、空氣黏度小,阻力就小于液壓油。

  4、但因為空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油,所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。

  意大利ATOS油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8µm,對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。

  意大利ATOS油缸的工作原理:

  意大利ATOS油缸的工作原理,主要有五個部件。先說它的最基本5個部件:1-缸筒和缸蓋,2-活塞和活塞桿,3-密封裝置,4-緩沖裝置,5-排氣裝置。

  每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進(jìn)入油缸,這時進(jìn)入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進(jìn)的,氣缸跟油缸的原理基本相同。[1]

  意大利ATOS油缸即液壓缸,液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運動,輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,其他裝置則。

  意大利ATOS油缸

  CK-25/18*0050-N001液壓缸 CK-25/18*0050-N001油缸 CK-25/18*0050-N001

  CK-25/18*0055-N001液壓缸 CK-25/18*0055-N001油缸 CK-25/18*0055-N001

  CK-32/14*0040-N001液壓缸 CK-32/14*0040-N001油缸 CK-32/14*0040-N001

  CK-32/14*0125-P801液壓缸 CK-32/14*0125-P801油缸 CK-32/14*0125-P801

  CK-32/14*0140-D901液壓缸 CK-32/14*0140-D901油缸 CK-32/14*0140-D901

  CK-32/14*0280-C901液壓缸 CK-32/14*0280-C901油缸 CK-32/14*0280-C901

  CK-32/14*0280-C908液壓缸 CK-32/14*0280-C908油缸 CK-32/14*0280-C908

  CK-32/14*0280-D901液壓缸 CK-32/14*0280-D901油缸 CK-32/14*0280-D901

  CK-32/22*0040-P001液壓缸 CK-32/22*0040-P001油缸 CK-32/22*0040-P001

  CK-32/22*0050-P001液壓缸 CK-32/22*0050-P001油缸 CK-32/22*0050-P001

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  CK-40/18*0100-D901液壓缸 CK-40/18*0100-D901油缸 CK-40/18*0100-D901

  公司主要做歐美品牌,可以采購歐洲任何國家的品牌,比如德國的優(yōu)勢品牌有:德國寶德BURKERT,德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國FESTO費斯托,德國IFM易福門傳感器,德國E+H恩德斯豪斯,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國施邁賽SCHMERSAL,德國SAMSON薩姆森,德國EPRO艾默生旗下

  美國MOOG穆格,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥,美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美國ROSS

  英國海隆諾冠NORGREN

  意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯,意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛




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