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日本Nohken能研液位開關(guān)SH-10

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Nohken液位開關(guān)SH-10

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公司成立于2010年,擁有獨(dú)立進(jìn)出口權(quán),近幾年的發(fā)展歷程,不僅豐富了我們在國際范圍內(nèi)的貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),壯大了這個當(dāng)初默默無聞的企業(yè)團(tuán)隊(duì),更鍛造出了一支技術(shù)過硬、服務(wù)周到、具有專業(yè)行業(yè)素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì),公司一直信奉著這樣一個理念:人力資源是更大更好的資源,并且一直為進(jìn)一步的提高員工素質(zhì)、能力而努力,因?yàn)槲覀兿嘈牌髽I(yè)為員工提供的是輝煌的明天,而員工帶給企業(yè)的將會是美好的未來。

供應(yīng)零件涵蓋廣泛,產(chǎn)品主要包括:繼電器、傳感器、控制器、編碼器、開關(guān)、插頭插座、電纜、電機(jī)、液壓缸、液壓泵、液壓閥、氣缸、管接頭、取樣鋼瓶、金屬軟管、針閥、氣動閥、壓力表、空氣閥、球閥、執(zhí)行器、液壓件、液壓膠管、氣動管接頭、電磁閥等;主動組件有微處理器及其他IC芯片、晶體管、高頻模塊、二極管、閘流體、霍爾組件等;被動組件有鉭質(zhì)電容、可調(diào)電容、突波吸收器、連接器、濾波器、振蕩器等,皆有表面黏著元件(SMD)/雙列直插式封裝(DIP)包裝,種類繁多,歡迎洽詢。

 

 

 

 

傳感器,轉(zhuǎn)速表,氣體探測器,水銀滑環(huán)

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加拿大和經(jīng)濟(jì)的一個組成部分。阿爾伯塔油工具(AOT)中扮演了類似的角色石油和天然氣部門,提供新的油田產(chǎn)品及保持步同行業(yè)的不斷變化的需求。德國ABUS 阿爾伯塔油工具開始作為一個私人公司于1951年5月31日。1962年,這所購買的多佛公司的公司。多年來,顯著的制造能力已添加。埃德蒙頓制造工廠現(xiàn)在是80,000平方英尺。2000年,RG產(chǎn)業(yè),一個39,000平方英尺的塑料部門有什么收購的。RGIndustries抽油桿導(dǎo)軌的制造。其次是在2005年收購的C-高科技能源服務(wù)。C-技術(shù)是一種創(chuàng)新的油田技術(shù)公司,專門盤繞抽油桿和上游油田設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造。這些戰(zhàn)略收購將使AOT祖weiterer擴(kuò)大其在的存在,因?yàn)槲覀兂隹谧C明加拿大技術(shù)到各地。ABUS起重機(jī) AOT的客戶群包括,大部分橫跨加拿大主要的石油行業(yè)供應(yīng)商店。阿爾伯塔油工具所占比例較小的客戶都是非石油相關(guān)的(工業(yè),化工,紙漿和造紙)。添加到努力保持其市場,AOT的不斷增加擴(kuò)大其客戶基礎(chǔ),以更好地服務(wù)于加拿大和出口石油的補(bǔ)丁。在研發(fā)上持續(xù)投入確保成熟產(chǎn)品的持續(xù)適宜性,以及推出新產(chǎn)品,以推動未來增長。 AOT是諾里斯品牌的產(chǎn)品,這是已知整個行業(yè)的精度和可靠性的加拿大制造商。

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢供應(yīng),企業(yè)

1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn),兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達(dá)到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù),在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達(dá)到高速,再剎車,反復(fù)同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點(diǎn),拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機(jī)達(dá)到高速,快速剎車,反復(fù)多次,不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力,此試驗(yàn)如果用電池測試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時進(jìn)行,當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機(jī)達(dá)到高速,任選兩根電機(jī)輸出線短路,反復(fù)進(jìn)行,30次以上,不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機(jī)達(dá)到高速,用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路,反復(fù)30次,這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷,回路中少了一個MOS的內(nèi)阻,瞬間短路電流更大,考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機(jī)線,轉(zhuǎn)把拉到大,此時電機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn),快速接通另一根電機(jī)線,電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動,電機(jī)轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線,控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。





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