PFG-214-D-RO 意大利ATOS阿托斯齒輪泵新型號
- 公司名稱 成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司
- 品牌 ATOS/意大利阿托斯
- 型號 PFG-214-D-RO
- 產(chǎn)地 意大利
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2024/11/3 16:33:36
- 訪問次數(shù) 1294
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型號 | PFG-214-D-RO | 數(shù)量 | 34 |
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質(zhì)保 | 1年 | 供貨時(shí)間 | 1周 |
意大利ATOS阿托斯齒輪泵新型號
PFG-214-D-RO
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ATOS齒輪泵的概念是很簡單的,即它的* 基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn) ,這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字
形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋
轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,*后在兩齒嚙合時(shí)排出。
ATOS齒輪泵簡介:
ATOS齒輪泵由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪
嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力全取決于泵出處阻力的大小。
阿托斯-atos-齒輪泵工作原理
atos齒輪泵的概念是很簡單的,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的
物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一-空間, 隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
阿托斯-atos-齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格便宜;
2.工作要求低,應(yīng)用廣泛;
3.端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。
它與漸開線齒輪相比,出的點(diǎn)是atos齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液
現(xiàn)象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1. 5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際
需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,atos減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)-轉(zhuǎn),排出的量是一
樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),atos泵 也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因?yàn)檫@些流體被,用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不
能使流體100%地從出排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種atos泵不會受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一一個(gè)濾
網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會推動流體通過它們。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動,但當(dāng)
流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會大幅度升高。
由于這些限制,阿托斯-atos-齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一-周所排出的量)。 這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合。
意大利ATOS阿托斯齒輪泵新型號