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自動(dòng)車載落錘式彎沉

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 北京耐實(shí)科技有限公司
  • 品牌 其他品牌
  • 型號(hào)
  • 產(chǎn)地
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間 2024/7/30 16:24:10
  • 訪問次數(shù) 3308
產(chǎn)品標(biāo)簽

全自動(dòng)彎沉落錘式檢測儀器

聯(lián)系方式:馮宇飛查看聯(lián)系方式

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  北京耐實(shí)科技有限公司位于北京市未來科學(xué)城,致力于土木工程檢測儀器的技術(shù)研發(fā)和市場推廣以及為客戶提供全面的檢測設(shè)備解決方案,核心團(tuán)隊(duì)是由多年從事土木工程檢測技術(shù)研究的技術(shù)專家和市場推廣人員組成。

  公司所研發(fā)生產(chǎn)的AT系列道路檢測系統(tǒng)、EDG系列無核密度儀、NTR系列交安工程檢測儀器、NS系列無損檢測儀器以及MTE系列工程監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建工、公路、鐵路、水利、物探等行業(yè)的工程質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測部門以及土木工程相關(guān)的科研院所。自成立以來已為全國上千家客戶提供了整套的檢測設(shè)備方案,擁有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。通過向客戶提供檢測精準(zhǔn)、經(jīng)久耐用的產(chǎn)品,和客戶攜手,共同為中國的工程質(zhì)量保駕護(hù)航。

自主研發(fā)產(chǎn)品:

AT系列道路檢測系統(tǒng)

EDG系列無核密度儀

NTR系列交安工程檢測儀器

NS系列無損檢測儀器

MTE系列工程監(jiān)測系統(tǒng)

發(fā)展歷程:

1、2012年09月  研發(fā)生產(chǎn)出第一代土壤無核密度儀

1、201212  第一代瀝青無核密度儀問世

2、201305  自主的數(shù)據(jù)采集、結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)完成

3、201409  第二代土壤無核儀推向市場

4、201511  第二代瀝青無核密度儀推向市場

5、201603  道路檢測系統(tǒng)推向市場

6、201703  公司生產(chǎn)研發(fā)部門遷入中關(guān)村科技園智能制造園區(qū),成為園區(qū)重點(diǎn)孵化企業(yè)。

7、201704月  標(biāo)線標(biāo)志逆反射檢測儀等交安工程檢測儀器研發(fā)成功

8、201706  第一代碾壓混凝土無核密度儀研發(fā)成功

9、201803  地震波探測儀、遠(yuǎn)距離裂縫儀等橋隧工程檢測儀器研發(fā)完成并推向市場

10、202004  我公司受邀參編的河南省復(fù)阻抗法土體密濕度現(xiàn)場檢測標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

11、202012  手持式鋼筋圖像掃描儀上市

12、202104  我公司參編的河北省復(fù)阻抗法土體密度測試規(guī)程發(fā)布實(shí)施

13、202105  我公司參編的中國水利工程協(xié)會(huì)復(fù)阻抗法土體密度檢測導(dǎo)則立項(xiàng)通過

14、202201  公司總部及市場營銷、財(cái)務(wù)、售后等部門遷址北京科創(chuàng)重點(diǎn)打造平臺(tái)--北京未來科學(xué)城

 

 

 

 

 

 

道路檢測儀器,無核密度儀,交安檢測儀器,土木工程無損檢測儀器

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 面議
應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,地礦,交通

自動(dòng)車載落錘式彎沉產(chǎn)品特點(diǎn)

技術(shù)積累深厚;專業(yè)性強(qiáng),長年可靠、穩(wěn)定地運(yùn)行在全國各地;

位移測量范圍大:±3.5mm,可有效測量面層,結(jié)構(gòu)層,土基層;

在荷載控制方面,采用多種控制方式:目標(biāo)荷載、目標(biāo)高度及步長設(shè)定高度(用于脫空測試);同時(shí),提錘高度控制精確,高度步長0.5mm

軟件具備GPS導(dǎo)航功能,測試數(shù)據(jù)包含GPS信息,在坐標(biāo)地圖上直觀顯示測試位置。

采用紅外+Pt100溫度傳感器,分別用于空氣、路面溫度測量;測量數(shù)據(jù)自動(dòng)溫度補(bǔ)償功能;并通過軟件控制,測量的溫度自動(dòng)存儲(chǔ);Excel報(bào)表中輸出相應(yīng)點(diǎn)的溫度。

具備智能位置提醒功能,測試過程中,軟件根據(jù)客戶設(shè)定的樁號(hào)和步長,提前通過聲音和視頻提醒司機(jī)到位停車。

自動(dòng)“一鍵式”操作。在駕駛室安裝了“一鍵式”按鈕,到測試位置后,司機(jī)僅需按一下按鈕,設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行,測試完畢后,設(shè)備自動(dòng)處于運(yùn)輸鎖定狀態(tài);

安全互鎖保護(hù)裝置。彎沉儀與測試車之間安裝了互鎖接頭,在測試車移動(dòng)過程中,設(shè)備處于保護(hù)狀態(tài),不能夠操作,有效地保護(hù)了設(shè)備和測試車輛的安全。

整機(jī)耐久性、穩(wěn)定性高。通過注重細(xì)節(jié),強(qiáng)化分系統(tǒng)及零部件選型及組裝、加工工藝以及各功能的軍中品化替補(bǔ)備選雙功能設(shè)計(jì),確保了整機(jī)工作的穩(wěn)定性。

測量精度高,首先使荷載發(fā)生器產(chǎn)生一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的波形,其次選用高性能的傳感器及設(shè)計(jì)、調(diào)試高精度的二次儀表,配以模擬數(shù)字濾波技術(shù)最后由FWD激光絕對法校準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。

具有雙同步升降平臺(tái)。

各主要功能均有備選第二套方案(或功能)以提高整機(jī)可靠性。

自動(dòng)車載落錘式彎沉技術(shù)參數(shù)

沖擊荷載范圍:0-130KN(可擴(kuò)展);出廠時(shí)設(shè)置為50KN;

動(dòng)態(tài)力測量范圍:0250KN(可擴(kuò)展);

荷載測量精度:≤1%;

位移測量范圍:±3.5mm;

荷載脈沖形狀:半正弦波;

彎沉精度:2%;

彎沉分辨率:0.1µm;

位移傳感器個(gè)數(shù):1-9只可選;

每點(diǎn)測試速度:<20/點(diǎn)(測量三次);

提錘方式:液壓;

承載板升、降方式:液壓;

行走速度:0120km/h(視路面狀況而定);

重量:總重量約450kg;

*的測試數(shù)據(jù)GPS坐標(biāo)定位功能:每個(gè)測點(diǎn)都包含有與GPS定位的經(jīng)度、緯度坐標(biāo)信息,為今后每年(多年)后同一點(diǎn)重復(fù)觀測、對比、分析提供科學(xué)依據(jù)。

具有防、抗汽車追尾穩(wěn)定、不變形的積木式安裝基準(zhǔn)平臺(tái)光軸定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

電源24V。

承載車大通牌檢測車(有國家公告的改裝車)。

軟件照片如下

image.png


                    軟件主界面

image.png

測試數(shù)據(jù)評定多樣化選擇軟件界面

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測試前的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)位置及測試參數(shù)設(shè)定








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