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汽車座椅頭枕抗沖擊試驗機(jī)

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
產(chǎn)品標(biāo)簽

座椅頭枕沖擊試驗機(jī)

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公司簡介

濟(jì)南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司是生產(chǎn)動、靜態(tài)試驗機(jī)和提供力學(xué)性能測試系統(tǒng)的企業(yè),是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)為一體的綜合型企業(yè)。

濟(jì)南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司經(jīng)過十幾年的發(fā)展,已經(jīng)形成集團(tuán)化經(jīng)營模式,下設(shè)“電子拉力試驗機(jī)公司、液壓疲勞試驗機(jī)公司、定制試驗機(jī)公司”三個產(chǎn)品公司以及“軟件公司、用戶服務(wù)及試驗機(jī)技術(shù)研究所”。濟(jì)南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司新型材料試驗機(jī)的研制、測試技術(shù)以及測試方法的提高上研究探索。
  濟(jì)南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司產(chǎn)品分為電子式試驗機(jī)液壓式試驗機(jī)兩大類別,包括微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗機(jī)、多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)、擬動力(靜力)加載試驗系統(tǒng)、汽車零部件試驗臺、電液伺服腐蝕疲勞試驗機(jī)、電液伺服拉扭疲勞試驗機(jī)、高頻疲勞試驗機(jī)、電子式疲勞試驗機(jī)、微機(jī)控制電子試驗機(jī)、微機(jī)控制液壓試驗機(jī)、電液伺服巖石三軸試驗機(jī)、微機(jī)控制臥式拉力試驗機(jī)、微機(jī)控制高溫蠕變持久試驗機(jī)、微機(jī)控制應(yīng)力松馳試驗機(jī)、微機(jī)控制全自動扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)、微機(jī)控制全自動杯突試驗機(jī)、拉壓、扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)、摩擦磨損試驗機(jī)、沖擊試驗機(jī)等10多大系列2000多個品種。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車輛制造、土木工程、軌道交通、冶金、家電、建材、包裝等行業(yè)以及質(zhì)檢、科研、教學(xué)等領(lǐng)域。對金屬材料、結(jié)構(gòu)部件、塑料、橡膠、薄膜、土工布、紗線、纖維、紙張、電線電纜、彈簧、鋁塑復(fù)合管、人造大理石、水泥、包裝材料、膠帶等進(jìn)行循環(huán)、疲勞、振動、松馳、蠕變、拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、剝離、剪切、穿刺、扭轉(zhuǎn)、杯突等力學(xué)性能測試和分析。

質(zhì)量求生存,以信譽(yù)謀發(fā)展濟(jì)南信標(biāo)“Beacon Auto”生存、發(fā)展、壯大的法寶.質(zhì)量求生存,以信譽(yù)謀發(fā)展”這一發(fā)展理念一直貫穿于公司成長的每一個環(huán)節(jié)。公司先后與西安交通大學(xué)、北京科技大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、浙江大學(xué)、四川大學(xué)、西南交通大學(xué)、重慶大學(xué)等十所高校設(shè)立了技術(shù)研發(fā)合作社,研究適合行業(yè)需求和適應(yīng)未來發(fā)展的金屬、非金屬材料試驗機(jī)及其測試方法。贏得了國內(nèi)外用戶的認(rèn)可,并銷售到東南亞、韓國、日本、俄羅斯、加拿大等地
















電子試驗機(jī)公司、液壓疲勞試驗機(jī)公司、專用試驗機(jī)公司

價格區(qū)間 面議 儀器種類 其它沖擊試驗機(jī)
應(yīng)用領(lǐng)域 地礦,建材,交通

汽車座椅頭枕抗沖擊試驗機(jī)

產(chǎn)品名稱:沖擊試驗儀

產(chǎn)品用途:

用于模擬車輛發(fā)生碰撞或較減速度情況下,乘客頭部與車輛內(nèi)部的部件,如座椅頭枕、儀表盤、遮光板內(nèi)凸物等部件的撞擊過程。將汽車發(fā)生沖撞事故時,駕駛員乘客的頭部與頭枕相撞以及與之相類似的狀況重現(xiàn)于試驗臺上。包括前沖擊和后沖擊。

 <strong><strong>汽車座椅頭枕抗沖擊試驗機(jī)</strong></strong>

試驗原理:

試驗時,通過氣壓彈射裝置使帶頭型的沖擊臂以一定的速度撞擊被試件,并測量撞擊過程中頭型的減速度,可以獲得相應(yīng)被試件的吸能特性。


符合標(biāo)準(zhǔn):
1、GB15083-2006中附錄C規(guī)定的座椅吸能試驗
2、GB11550-2009中附錄B規(guī)定的能量吸收性試驗
3、GB11552-2009中附錄G規(guī)定的關(guān)于吸能材料的試驗
4、ECE R21、R17及R80等標(biāo)準(zhǔn)要求的相關(guān)試驗


5、GB15083-2006 汽車座椅座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗方法/6、GB11550-1995汽車座椅頭枕性能要求及試驗方法

技術(shù)特點:
1、采用氣壓彈射方式,簡單方便;
2、可以同時增加平?jīng)_裝置功能模塊,滿足不同標(biāo)準(zhǔn)體系的要求;
3、雙安全互鎖功能,保障試驗過程的安全性。
技術(shù)指標(biāo)
1、氣源:經(jīng)冷凍式干燥機(jī)處理過的壓縮空氣或氮?dú)?/span>
2、zui大沖擊速度:30km/h,精度0~1km/h,重復(fù)精度0~0.3km/h
3、沖擊速度測量精度:±1%
4、沖擊臂Y/Z方向調(diào)整的范圍:600mm/700mm
5、沖擊臂角度測量精度:±0.005°
6、加速度傳感器量程:500g

技術(shù)參數(shù)

1. 擺錘在撞擊中心的當(dāng)量質(zhì)量為6.8kg。

2. 剛性撞擊頭型的直徑165mm,其中心與擺錘沖擊中心重合。

3. 碰撞角度0~180°。

4. 擺桿長度1400mm~1600mm。

5. 加速度傳感器量程:0~300g,加速度傳感器精度: <±1%,加速度分辨率: <±0.1%

6. 時間測量精度:微秒級

7. 采樣頻率:5000Hz

8. 大沖擊速度: 25±1km/h。

9. 速度測量范圍 : 0~50km/h。

10. 速度測量精度:≤±3%。

11. 高度測量誤差≤±5mm。

試驗方法將座椅牢固地安裝在座椅工裝或者車身部件上,將座椅及工裝牢固地安裝在試驗平臺上,將頭枕安裝在座椅上。對于高度可調(diào)的頭枕,在可調(diào)范圍內(nèi)將其調(diào)至最高位置;對于長條座椅,如骨架部分或全部(包括頭枕部分)為一個以上座位共用時,則應(yīng)對這些座位同時進(jìn)行試驗;如果座椅或座椅靠背相對安裝在車身上的頭枕可調(diào),則應(yīng)將其調(diào)至由技術(shù)部門規(guī)定的較不利位置上。
座椅靠背及調(diào)節(jié)裝置強(qiáng)度試驗試驗要求是:座椅骨架、座椅固定裝置、調(diào)節(jié)裝置、移位折疊裝置或其鎖止裝置均不應(yīng)失效;用于或有助于乘員通過的移動折疊裝置應(yīng)處于工作狀態(tài),且至少保證能解鎖一次,并按需要使座椅或者座椅的一部分移動。

標(biāo)簽:汽車座椅頭枕抗沖擊試驗機(jī)




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