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KP1/8 G10A KOA 4NL1 德國克拉克KRACHT齒輪泵KP系列

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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一家專業(yè)銷售進(jìn)口泵閥液壓氣動(dòng)、儀器儀表、自動(dòng)化產(chǎn)品的公司。10多年來公司一直致力于內(nèi)地進(jìn)口液壓,氣動(dòng)品牌的銷售和服務(wù),從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進(jìn)口液壓、氣動(dòng)及工控產(chǎn)品。主營產(chǎn)品:威仕VSE,ACE、ATOS阿托斯,VICKERS威格士,REXROTH力士樂液壓及氣動(dòng)工控產(chǎn)品等,經(jīng)過過多的經(jīng)銷商,從而以優(yōu)廉的價(jià)格提供適合市場要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。公司地址設(shè)立在上海普陀中江路,靠近百聯(lián)世貿(mào),交通便利。同時(shí)德國,美國,日本都有辦事處。公司多年來的堅(jiān)持以 市場為導(dǎo)向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨, 積極引進(jìn)*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求。公司以自動(dòng)化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍。將 作為全面自動(dòng)化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)*的供應(yīng)商,為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商 提供全面工控服務(wù)的公司。我公司專業(yè)代理產(chǎn)品,以工業(yè)自動(dòng)化為主營,集科工貿(mào)于一體的全 民科研開發(fā),技術(shù)改造,工程服務(wù)為中心。


















克拉克KRACHT/威仕VSE/力士樂REXROTH/派克PARKER/穆格MOOG/阿斯卡ASCO/阿托斯ATOS/賀德克HYDAC/巴士德BASDALE/科寶KOBOLD

應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,電子

德國克拉克KRACHT齒輪泵KP系列


   上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司愿裝選口,發(fā)票隨貨,本公司德國、美國設(shè)有分公司,20年公司信譽(yù)保證項(xiàng)目支持:德國KRACHT克拉克(流量計(jì)、指示器、齒輪泵、閥可提供現(xiàn)場選型配套技術(shù)支持,價(jià)格優(yōu)勢,同時(shí)流量計(jì)產(chǎn)品均可替代KEM,VSE、科寶等流量計(jì))意大利ATOS全系列產(chǎn)品(提供項(xiàng)目選型配套,技術(shù)支持,可替代力士樂、威格士等產(chǎn)品)



德國克拉克KRACHT齒輪泵KP系列


德國克拉克KRACHT齒輪泵KP系列



安裝位置:

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油壓力一般保持在150~350kPa的壓力范圍內(nèi)。若機(jī)油壓力表指示的壓力值小于98kPa,則可視為機(jī)油壓力過低,應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查,否則容易造成零件過度磨損,甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機(jī)械故障。

造成機(jī)油壓力過低的主要原因,一是機(jī)油粘度過低;二是機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過濾器濾芯堵塞;三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷,或是閥門接合面密封不嚴(yán),導(dǎo)致漏油泄壓;四是主軸承或連桿軸承間隙過大;五是機(jī)油泵工作不良。     檢查時(shí),先仔細(xì)傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱部位有無軸承間隙過大時(shí)所發(fā)生的“嗚嗚”異響,結(jié)合軸承裝配和使用情況,作出一個(gè)初步判斷。

然后將發(fā)動(dòng)機(jī)在中轉(zhuǎn)速下熄火,立即用手觸及機(jī)油細(xì)濾器外罩殼,看有無振動(dòng)感,并傾聽細(xì)濾器轉(zhuǎn)子熄火后有無繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的“嘶嘶”聲。若無振動(dòng)感或慣性作用下的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)聲,則可能是機(jī)油泵泵油量不足或限壓閥與回油閥內(nèi)泄嚴(yán)重(注意,須保證機(jī)油細(xì)濾器轉(zhuǎn)子技術(shù)狀態(tài)正常,因?yàn)檗D(zhuǎn)子過臟、噴油孔過大,進(jìn)油口濾網(wǎng)堵死等原因均會(huì)影響轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度和熄火后的運(yùn)轉(zhuǎn)慣性)。

繼之,檢查機(jī)油的粘度。抽出量油尺,觀察油尺上粘附的機(jī)油有無泡沫,若有,說明機(jī)油中混有水分。原因是水套阻水圈漏水或是缸套斷裂及穴蝕穿通。將量油尺上的機(jī)油滴手上少許,用食指與拇指捻動(dòng),若感到油質(zhì)不油膩,或者聞到柴油味,表明機(jī)油被柴油稀釋。柴油一般來自缸內(nèi),由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圈失效,輸油泵后腔室的柴油沿缸壁滲入曲軸箱。

柴油還可能來自輸油泵,由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圈失效,輸油泵后腔室的柴油隨推桿從縫隙進(jìn)入高壓油泵泵體下部腔室,然后通過凸輪軸前軸承與正時(shí)齒輪室進(jìn)入曲軸箱。若機(jī)油中既無水也無柴油,但粘度明顯不夠,則應(yīng)考慮是機(jī)油溫度過高變質(zhì)或所加機(jī)油牌號或質(zhì)量不合要求所致。

KRACHT溢流閥更多型號:

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項(xiàng)目支持:

1,德國 KRACHT 克拉克(流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場選型配套技術(shù)支持,齒輪泵, 閥,備件采購價(jià)格有優(yōu)勢)

2,德國 VSE 威仕 (流量計(jì)提供項(xiàng)目選型配套,技術(shù)支持)

3,德國 SIEMENS 西門子:料位計(jì),變送器,液位計(jì),流量計(jì)(提供項(xiàng)目選型配 套,技術(shù)支持,安裝調(diào)試)

4,另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢:

Beinlich百利泵(可提供選型)

RICKMEIER瑞克梅爾泵(可提供選型)

MEISTER流量開

KOBOLD流量計(jì)、溫度開關(guān)

ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器

EATON伊頓/VICKERS威格士泵、閥

REXRTOH力士樂液壓閥、葉片泵

HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器

PARKER派克閥、接頭、齒輪泵



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