詳細(xì)說明：

       EMG推動器EB500-60閘間隙是指制動器處于松閘狀態(tài)時制動片與制動盤間的間隙，其大小對制動系統(tǒng)安全和效率等制動性能有很大的影響。例如，閘間隙的增大會導(dǎo)致制動力減小，致使制動性能變差；閘間隙過大會使制動空動時間增加，延遲保險制動時間；閘間隙過小會導(dǎo)致制動片與制動盤間的摩擦加劇產(chǎn)生磨損，同時摩擦生熱，摩擦因數(shù)變小，又會導(dǎo)致制動力減小0。因此，EMG推動器EB500-60閘間隙檢測對于保證制動器制動性能的穩(wěn)定具有重要意義。

       目前EMG推動器EB500-60對閘間隙進(jìn)行檢測較為普遍的方法是建立由傳感器、信號采集模塊、信號處理模塊、計(jì)算機(jī)及相關(guān)軟件等組成的檢測系統(tǒng)。例如，采用智能位移傳感器測定位移量，再經(jīng)高速采集卡采集并轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，最后在計(jì)算機(jī)上通過組態(tài)王軟件對數(shù)據(jù)處理并顯示；傳感器接觸式與非接觸式檢測法進(jìn)行了比較，并著重介紹了使用基于電阻式直線位移傳感器的襯板頂桿對閘間隙檢測的方法；設(shè)計(jì)了以C08051F310單片機(jī)為核心、用小位移電位器式傳感器采集信號并用LED數(shù)碼管顯示數(shù)據(jù)的閘間隙檢測方法；劉偉設(shè)計(jì)了由固定在閘瓦基座上的直線位移傳感器、A37D通用接線端子板、PCI8622高速數(shù)據(jù)采集卡及計(jì)算機(jī)組成的檢測系統(tǒng)，分析了傳感器采集數(shù)據(jù)、信號預(yù)處理、 LabVIEW監(jiān)測平臺數(shù)據(jù)顯示的檢測過程等。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖：

產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品性能：可變杠桿比，安裝不分左右，所需備件少，空間利用率高，彈簧力中心，制動臂不受扭                                                     力，帶有剎車片磨損自動補(bǔ)償，高耐磨銅基剎車片摩擦系數(shù)高，德國EMG推動器。

產(chǎn)品用材：產(chǎn)品采用一體鑄造不形變，耐磨軸承，不銹鋼軸件。

產(chǎn)品用途：USB3系列制動器主要應(yīng)用于：集裝箱起重機(jī)，卸船機(jī)，鋼廠鑄造起重機(jī)，水電橋機(jī)，升船機(jī)，纜機(jī)，                                等設(shè)備。

產(chǎn)品包裝：木箱包裝。

使用說明：制動器安裝尺寸和制動力矩參數(shù)：GB6333-86標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求符合JB/T6406-2006標(biāo)準(zhǔn)。

　　                       使用條件：

　　                       環(huán)境溫度: -20℃-50℃;

　　                       周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，否則應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品;

　　                       空氣相對濕度不大于90%;

　　                       使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000。

售后服務(wù)：