MGV PH1013-2840 NO14.5941.600

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黃工

159-----0192-----7523

Q 21314------22829

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MGVPH1013-2840 NO14.5941.600

BetaE2 1850C

KATKOKEM 416U E/G  ABS

KATKOKEM 425U E/G  ABS

KATKOKEM 440U E/G  ABS

KATKOKEM 463U E/G  ABS

KATKOKEM 4250 CY/R

anybusAB7899-F

FSG AN 5929Z55-328.022

FHFFHF21162113

SchneiderXSCZ01

OldB-StellASH201- A

GESTRANRG 16-50

SchneiderXSCZ01

MURR10466

VEMKPER 90 L 2

faulhaber2657W024CR   301s66:1

RUDVRS-F-M16 with star key

TiefenbachIKX177L112

TiefenbachNORD M8

RUDVRS-F-M16 with star key

EGESN 450/1 A4 WR1

WEGOD 634 T

KLN588/062-221.706

AC-MOTORENFCPA 80B-2/HE

Watt3AWAF71-04E

SOMATECNR:1180

LT ELEKTRONIKLT 24/58 24VDC 58W T8

AROFLEXPVS-06-2-5/5-N

KnickSE533/1  DC24V

Georgii KoboldKOD 548-1C MB

oiltechN0.K5215699

電感耦合，是兩個(gè)相互隔離線圈，由于電流變化，感應(yīng)到另一個(gè)線圈的過(guò)程。通稱耦合，根據(jù)公共阻抗的性質(zhì)，耦合電路分為電阻耦合、電容耦合、電感耦合、電阻電容耦合和互感（變壓器）耦合等多種形式。

航空插頭是連接器的一種，源于行業(yè)，故得名，簡(jiǎn)稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問(wèn)題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。

力矩限制器由獨(dú)立的*由計(jì)算機(jī)控制的安全操作系統(tǒng)，能自動(dòng)檢測(cè)出起重機(jī)所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實(shí)際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實(shí)時(shí)監(jiān)控檢測(cè)起重機(jī)工況，自帶診斷功能，快速危險(xiǎn)狀況報(bào)警及安全控制。具有黑匣子功能，自動(dòng)記錄作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)工況，為事故分析處理提供依據(jù)。

接近開(kāi)關(guān)是一種無(wú)需與運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行機(jī)械直接接觸而可以操作的位置開(kāi)關(guān)，當(dāng)物體接近開(kāi)關(guān)的感應(yīng)面到動(dòng)作距離時(shí)，不需要機(jī)械接觸及施加任何壓力即可使開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而驅(qū)動(dòng)直流電器或給計(jì)算機(jī)（plc)裝置提供控制指令。接近開(kāi)關(guān)是種開(kāi)關(guān)型傳感器（即無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)），它既有行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性，同時(shí)具有傳感性能，且動(dòng)作可靠，性能穩(wěn)定，頻率響應(yīng)快，應(yīng)用壽命長(zhǎng)，抗*力強(qiáng)等、并具有防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。產(chǎn)品有電感式、電容式、霍爾式、交、直流型。

變頻功率分析儀是用于各類變頻調(diào)速系統(tǒng)的電壓、電流、功率、諧波等電量測(cè)試、計(jì)量的新型測(cè)量設(shè)備，是變頻技術(shù)高速發(fā)展的必然產(chǎn)物，也是變頻技術(shù)持續(xù)健康發(fā)展的重要基礎(chǔ)儀器，更是變頻設(shè)備能效評(píng)測(cè)*的工具。

電位計(jì)是典型的接觸式角傳感器，有一個(gè)在電阻膜（包含碳電阻膜、導(dǎo)電塑料薄膜、金屬電阻膜、導(dǎo)電陶瓷膜等等）上的滑動(dòng)觸點(diǎn)，由外部作用，使接觸點(diǎn)位置改變從而改變電阻膜上下電阻的比率，實(shí)現(xiàn)輸出端電壓隨外部位置變化。電位計(jì)由電子元件和游標(biāo)組成，游標(biāo)可在元件表面滑動(dòng)，分直線滑動(dòng)型和旋轉(zhuǎn)型。前者用于檢測(cè)直線位移，后者用于檢測(cè)角度、傾斜角等。顯然，壓力、重量、流量等可先換成機(jī)械位移，然后通過(guò)電位計(jì)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)

凸輪指的是機(jī)械的回轉(zhuǎn)或滑動(dòng)件（如輪或輪的突出部分），它把運(yùn)動(dòng)傳遞給緊靠其邊緣移動(dòng)的滾輪或在槽面上自由運(yùn)動(dòng)的針桿，或者它從這樣的滾輪和針桿中承受力。凸輪隨動(dòng)機(jī)構(gòu)可設(shè)計(jì)成在其運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)能滿足幾乎任何輸入輸出關(guān)系一對(duì)某些用途來(lái)說(shuō)，凸輪和連桿機(jī)構(gòu)能起同樣的作用（二學(xué)的取舍常隨設(shè)計(jì)人而定 ——澤者注），對(duì)于兩者都可以用的工作說(shuō)，凸輪比連桿機(jī)構(gòu)易于設(shè)計(jì)，并且凸i輪還能做許多連桿機(jī)構(gòu)所不能做的事情，從另一方面來(lái)說(shuō)，凸輪構(gòu)比連桿機(jī)易于制造。

離心式通風(fēng)機(jī)主要由：葉輪、機(jī)殼、聯(lián)軸器、軸。 葉輪是產(chǎn)生風(fēng)壓和傳遞能量的主要作功部件；機(jī)殼主要用來(lái)引入氣體和排出氣體，同時(shí)將氣體的部分動(dòng)能變?yōu)閴毫δ?；?lián)軸器用來(lái)連接電機(jī)和風(fēng)機(jī)，傳遞力矩；軸安裝并固定葉輪，通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)。

轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測(cè)量裝置，可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號(hào)形式的不同，轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。

傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

超聲波焊接是利用超聲波的高頻振蕩對(duì)焊件接頭進(jìn)行表面清理和局部加熱，然后施加壓力實(shí)現(xiàn)焊接的方法。超聲波焊接是兩焊件在靜壓力作用下，利用超聲波的高頻振蕩使焊件接觸表面產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦作用，以清除表面氧化物并施加能量（加熱）而實(shí)現(xiàn)焊接的一種固相焊接方法。在夾緊工件的情況下，通過(guò)局部施加高頻振蕩能來(lái)實(shí)現(xiàn)焊接。

力矩限制器，獨(dú)立的*由計(jì)算機(jī)控制的安全操作系統(tǒng)，能自動(dòng)檢測(cè)出起重機(jī)所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實(shí)際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實(shí)時(shí)監(jiān)控檢測(cè)起重機(jī)工況，自帶診斷功能，快速危險(xiǎn)狀況報(bào)警及安全控制。具有黑匣子功能，自動(dòng)記錄作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)工況，為事故分析處理提供依據(jù)。