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萬福樂WANDFLUH發(fā)貨及時(shí) AS22061a-G24

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力士樂Rexroth  發(fā)貨及時(shí)R900912801  LFA32DBEM-71/315

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力士樂Rexroth 發(fā)貨及時(shí)R900926249  DBW10A2-52/200-6EG24N9K4

美國(guó)Haskel公司有著悠久的歷史，作為世界優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)和制造業(yè)內(nèi)比較可靠的高壓設(shè)備和技術(shù)。1954年，Haskel是先進(jìn)臺(tái)干式液壓驅(qū)動(dòng)氣體增壓器開發(fā)的，它不需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑，氮?dú)夂秃鈮毫Ω哌_(dá)10,000psi。在1961年，它推出了一系列金屬密封件能夠承受飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。另一個(gè)重要的發(fā)展是在1963年推出了空氣驅(qū)動(dòng)氣體增壓器。該產(chǎn)品線補(bǔ)充了氣動(dòng)液體泵的引入，導(dǎo)致1963年先進(jìn)個(gè)液體泵目錄的出版。Haskel在空氣壓力放大器20世紀(jì)90年代獲得了BuTech系列高壓閥門和配件。2012年，Accudyne Industries收購(gòu)Haskel及其sister品牌，成為一家私人公司。 Accudyne Industries是全球優(yōu)質(zhì)的精密工程，過程關(guān)鍵和技術(shù)先進(jìn)的流量控制系統(tǒng)和工業(yè)壓縮機(jī)的全球供應(yīng)商。

Haskel氣體增壓泵主要包括AG系列，AGT系列，8AGD系列，14AGT系列等，高壓范圍從10Mpa,15Mpa,20Mpa,35Mpa，50Mpa，70Mpa，140Mpa，比較大210Mpa，空氣增壓器主要包括HAA系列，AA系列，AAD系列，8AAD系列，用于空氣管線或設(shè)備氣路增壓，空氣壓力由0.4Mpa增壓至31Mpa。

Haskel主要產(chǎn)品：Haskel氣體增壓泵、Haskel氣壓放大器、Haskel液體增壓泵、Haskel空氣驅(qū)動(dòng)泵、Haskel氣體增壓器、Haskel單向閥、Haskel高壓閥、HASKEL氣動(dòng)柱塞泵59020

Haskel主要型號(hào)：AG-15、AG-30、AG-62、AG-75、AG-152、AG-233、AG-303、AGD-1.5、AGD-4、AGD-7、AGD-15、AGD-30、AGD-32、AGD-62、AGD-75、AGT-4、8AGD-1、8AGD-2、8AGD-2.8、8AGD-5、8AGD-14、8AGD-30、8AGD-60、8AGD-150、14AGD-125、14AGD-315、HAA31-2.5、HAA31-3.5、HAA31-4.5、4AAD-2、AA-8、AA-15、AA-30、AAD-2、AAD-5、AAD-15、AAD-30、AAT-7/30、AAT-15/30、AAT-30/50、8AAD-2、4B-14、4B-21、4B-25、4B-30、4B-37、4B-55、4B-75、4B-100、4B-150、

Haskel單向閥 TP-28303

HASKEL氣動(dòng)柱塞泵59020解決方法

1.汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：

⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。

⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。

2.采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/span>

因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。

3.局部補(bǔ)焊的方法

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。

4.汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂

當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。