項目計劃背景

在現(xiàn)今密度高、濃縮的城市，高層建筑成為創(chuàng)造高密度城市關(guān)鍵的一環(huán)，它能以最小的占地面積承載更多的人，而高層住宅憑借節(jié)約土地，增加住房和居住人口的優(yōu)勢，在房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)異軍突起。當(dāng)我們把高層建筑、高層住宅和安全聯(lián)系在一起，很容易聯(lián)想到一個載體——電梯，身處高層住宅的我們都把生命交給這個載體。電梯作為交通工具“飛入尋常百姓家”，也逐漸成為人們生活中的一部分。電梯最根本的功能便是把人平穩(wěn)安全地送達(dá)目的樓層，但近年來，電梯的事故頻繁發(fā)生，事故發(fā)生率與嚴(yán)重程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。作為一種與大眾生命安全密切相關(guān)的特種設(shè)備，電梯安全越來越受到社會的關(guān)注。

截至2019年，我國電梯數(shù)量已經(jīng)超過700萬臺，每年約以20%速度增長，其中小區(qū)住宅電梯出現(xiàn)故障最多。自2010年開始，恩易物聯(lián)一直致力于電梯安全產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，從電梯樓層字符疊加器（卡層報警功能）到電梯遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)（針對質(zhì)監(jiān)部門），最終基于對市場的分析，研發(fā)了針對小區(qū)物業(yè)管理中心的電梯運行安全報警系統(tǒng)。

二、系統(tǒng)介紹

電梯安全遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)不需要對網(wǎng)絡(luò)（數(shù)字）監(jiān)控系統(tǒng)布線進行改動，只需要在原網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控基礎(chǔ)下安裝電梯信息采集設(shè)備，并加裝一套傳感器組即可。

本系統(tǒng)主要由安裝在轎廂頂部的電梯信息采集設(shè)備、傳感器組，安裝在后端的電梯安全報警主機、顯示器、網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機、監(jiān)控中心及各部門計算機構(gòu)成。

該系統(tǒng)可以實現(xiàn)在監(jiān)控中心實時觀看電梯的運行狀況，監(jiān)控中心的工作人員獲知告警信息后可以快速地展開救援和檢修。系統(tǒng)也會將電梯的故障信息進行記錄，方便日后調(diào)取查找并解決問題。

（一）前端設(shè)備部署

通過電梯信息采集設(shè)備、傳感器組采集電梯信號可自動檢測電梯的運行狀態(tài)，報警類型分別為：卡層、困人、沖頂、蹲地、開門走梯、超速、震動幅度、傾斜角度、轎廂溫濕度、電動車進入識別等信息。

 電梯安全物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備（ES3000）將電梯的運行狀態(tài)實時采集并傳輸?shù)诫娞莅踩珗缶鳈C（ES2000-SE）或云平臺，電梯安全報警主機（ES2000-SE）將電梯運行狀態(tài)實時展示；當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或者事故時，電梯所在位置、所在樓層、故障信息及時主動反饋到電梯安全報警主機顯示器上，故障電梯的狀態(tài)會自動置頂顯示，同時推送至關(guān)注者微信上。

（二）系統(tǒng)功能：

1. 主機

監(jiān)控電梯發(fā)生故障時，轎廂及控制系統(tǒng)的各種狀態(tài)和故障，如轎廂當(dāng)前樓層、運行方向等信息。裝有2個網(wǎng)口，集成交換機功能，還配備雙電源接口，可以與攝像機共用一個電源。

2. 傳感器

使用傳感器實時監(jiān)測運行狀態(tài)：上行、下行、停止、開門、關(guān)門、有人、無人、上極限、下極限；

支持多種平層傳感器（集成U型光電傳感器、分離光電傳感器、集成雙路磁感、電梯煙桿）接入；

樓層感應(yīng)傳感器采用U型一體化成型，集成雙路光路選用夏普紅外調(diào)制技術(shù)，單獨頻段調(diào)制，不影響電梯的正常運行；

開關(guān)門傳感器采用漫反射感應(yīng)原理，微型化設(shè)計方案，現(xiàn)場施工方便，穩(wěn)定可靠，防止對電梯門機的干擾；

人體感應(yīng)傳感器采用紅外熱釋電感應(yīng)原理，配合人體感應(yīng)軟件處理的高級人體感應(yīng)功能，多傳感器聯(lián)動使困人檢測更準(zhǔn)確；

極限傳感器采用單傳感器設(shè)計，一個傳感器同時實現(xiàn)上下極限的數(shù)據(jù)采集；

3. 攝像機

支持網(wǎng)絡(luò)攝像機字符疊加，與攝像機的底層協(xié)議對接的無損疊加方案，不影響原視頻畫面，不影響原攝像機的其他擴展功能。

支持不同樓層疊加信息的自定義，滿足個性化需求，樓層疊加信息位置全屏可調(diào)。

4. 樓層顯示

顯示范圍：-9到200層，樓層檢測方式與電梯無任何弱電連接，絕不會影響電梯正常運行。

樓層可以自動校準(zhǔn)，電梯停電復(fù)電后，電梯上下運行一圈樓層校準(zhǔn)。

5. 實時監(jiān)測報警狀態(tài)

l 卡層：電梯停梯停在非平層位置且關(guān)門

l 困人：電梯中停梯長時間不開門且轎廂有人

l 沖頂：電梯上行超過高層平層位置一定位置

l 蹲底：電梯下行超過底層平層位置一定位置

l 開門走梯：電梯停梯在非平層位置且開門

l 超速：自動計算電梯額定速度，并在監(jiān)測到電梯超過額定速度時報超速報警

l 停梯不開門：電梯從運行到停止后長時間不開門

l 停梯不關(guān)門：電梯處在平層位置并且長時間處于開門狀態(tài)

l 停梯重復(fù)開關(guān)門報警：電梯在停梯狀態(tài)下30秒內(nèi)連續(xù)開關(guān)門次數(shù)超過配置次數(shù)

6. 工具和平臺

跨網(wǎng)段搜索工具，輕松管理網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，無需記憶設(shè)備IP地址。

網(wǎng)頁（WEB）配置方式，配置簡單、方便。

新增功能：

1、運行速度報警

實時監(jiān)測電梯的運行速度，超速報警。

2、轎廂傾斜角度報警

實時監(jiān)測電梯前后左右的傾斜角度，一旦偏離，實時報警。

3、振動幅度報警

實時監(jiān)測電梯振動，后臺報警顯示。

4、電動車AI識別報警

電動車進入轎廂，AI攝像頭自動識別出電動車并報警。

5、轎廂溫濕度報警

監(jiān)測轎廂內(nèi)溫濕度，及時有效了解轎廂環(huán)境。

6、一鍵報警

電梯中有人被困時通過按下轎廂內(nèi)的報警按鈕，可以一鍵報警，終端可以向平臺立即發(fā)送報警信息。

（三）平臺部署

電梯安全遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)是基于電梯物聯(lián)網(wǎng)，云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的綜合智能安全系統(tǒng)。它能有效的監(jiān)測電梯運行狀態(tài)、人的乘梯行為和電梯的運行環(huán)境，實現(xiàn)對電梯的日常監(jiān)測。

本地平臺：

 三、成功案例

隨著各個城市對電梯安全越來越重視，我們已經(jīng)在全國各地進行推廣，目前在北京、河北、蘭州、福州、太原、淄博、濟寧、菏澤等地區(qū)均有合作伙伴。通過代理或是合作的方式，對各地監(jiān)管部門、安防工程商提供設(shè)備和技術(shù)支持，并提供個性化的產(chǎn)品定制。

2016年，在新開15個萬達(dá)廣場安裝電梯運行實時監(jiān)測系統(tǒng)；

2019年，與江蘇聯(lián)通攜手在揚州試點19個小區(qū)近1000部電梯，安裝電梯運行實時監(jiān)測系統(tǒng)；

2021年，與山東菏澤某人民醫(yī)院合作安裝多部電梯安全物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)

2021年，與山東省某人民政府指導(dǎo)安裝電梯安全物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)