FESTO費斯托組合減壓閥適應無腐蝕性場合的水類介質。作為介質的截斷和開啟之用，不可以作為調節(jié)流量之用。其結構采用三維偏心原理設計，使密封面的空間運動軌跡達到理想化狀態(tài)，密封面之間無摩擦、無干涉，閥板密封圈采用硬軟密封兼容的多層次結構，從而使蝶閥的密封性、耐腐蝕性、耐高溫性和耐磨性得到了保。閥門主要材質采用球墨鑄鐵，機械性能好，耐大氣腐蝕性好。防腐處理均為表面拋丸之后進行環(huán)氧樹脂噴涂并加熱固化，涂層附著牢固耐磨性好。傳動裝置采用性能優(yōu)良的部分回轉電動執(zhí)行機構或多回轉電動執(zhí)行機構加二級蝸輪減速結構，蝸輪箱內置限位裝置，開關操作靈活。電動執(zhí)行器可選用普通型、整體型、智能型等多種組合，適宜于各種應用場合。festo費斯托減壓閥是一個開閉件festo費斯托減壓閥，festo費斯托減壓閥的健身運動方位與液體方位相豎直，festo費斯托減壓閥只有作開全和全關，不可以作調整和節(jié)流閥。

FESTO費斯托組合減壓閥的敏感度性能分析1、本過濾器排水有壓差排水與手動排水二種方式。手動排水時當水位達到濾芯下方水平之前必須排出。2、壓力調節(jié)時，在轉動旋鈕前請先拉起再旋轉，壓下旋轉鈕為定位。順時針鈕轉為調高出口壓力，逆時針旋低出口壓力。調節(jié)壓力時應逐步均勻地調至所需壓力值，不應一步調節(jié)到位。3、給油器的使用方法：給油器JIS K2213輸機油(ISOVg32或同級用油)。加油量請不要超過杯子八分滿。數字O為油量小，9為油量大。自9-0位置不能旋轉，須逆時針旋轉。氣動三聯體是FESTO減壓閥種類之一，下面就向大家講一下氣動三聯體的操作規(guī)程：1、打開設備進氣源FESTO減壓閥，將氣動工具氣管連接快插頭插 上。2、觀察設備壓力表氣壓值是否正常。3、不使用設備時，拔下氣動工具氣管連接快插頭，關閉進氣源閥門。FESTO減壓閥憑借著節(jié)能、結構簡單、安全可靠、低成本等優(yōu)點。FESTO減壓閥市場的不斷拓展，費斯托FESTO減壓閥作為由分水過濾器、減壓閥、油霧器依次無管化連接而成的組件，在多數氣動設備中是*的，其安裝次序依進氣方向為分水過濾器、減壓閥、油霧器。FESTO減壓閥安裝在用氣設備的近處，壓縮空氣經過減壓閥的*處理，進入各氣動元件及氣動系統(tǒng)。因此，減壓閥是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣質量的*保證。其規(guī)格須由氣動系統(tǒng)具體的用氣要求確定。

FESTO費斯托組合減壓閥怎么操作LRB-DB系列

德國FESTO減壓閥使用技巧：

在設定機械泵的驅動壓力時，正確的方法是使驅動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量，需要將驅動壓力設得稍高一些。驅動壓力高時，不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅動壓力高于要求值，會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。

在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個緩沖區(qū)使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。

FESTO費斯托三聯件空氣過濾器一般安裝在啟動系統(tǒng)的入口處，主要目的是濾除壓縮空氣中的水分、油滴以及雜質，以達到啟動系統(tǒng)所需要的凈化程度，它屬于二次過濾器。

FESTO費斯托組合減壓閥一般安裝在空氣過濾器之后，油霧器之前，其主要作用是用來調節(jié)或控制氣壓的變化，并保持降壓后的壓力值固定在需要的值上，確保系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定性的閥。

FESTO費斯托組合減壓閥安裝的時候過濾器、調壓閥(調壓過濾器)給油器的固定；將固定支架的凸槽與本體上凹糟匹配，再用固定片及螺絲鎖緊即可。單獨使用調壓閥、調壓過濾器時的固定；旋轉固定環(huán)使之鎖緊附帶的固定片即可。不過，安裝時請注意清洗連接管道及接頭，避免臟物帶入氣路。還有安裝時要注意氣體流動方向與本體上箭頭所指方向是否一致，注意接管及接頭牙型是否正確。

FESTO費斯托組合減壓閥非氣靜氣動調節(jié)閥的一個配件，重要作用是將氣流的壓力減壓并穩(wěn)固到一個定值，以即于調節(jié)閥可以取得波動的氣流能源用于調節(jié)節(jié)制。按構造否合為肥膜式、彈簧肥膜式、活塞式、杠桿式和漣漪管式；按閥座數量可己為雙座式和單座式；按閥瓣的地位沒有異可合為反作用式和副作用式。FESTO費斯托組合減壓閥的工作原理與直動式的根本雷同。FESTO先導式減壓閥用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供應的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體外部，則稱為外部后導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體中部，則稱為內部先導式減壓閥。圖14-2示為外部先導式減壓閥的構造圖，與直動式減壓閥比擬，該閥增添了由噴嘴4、擋板3、流動節(jié)流孔9及氣室B組敗的噴嘴擋板擱大環(huán)節(jié)。當噴嘴與擋板之間的間隔發(fā)作渺小變化時，便會使B室中的壓力產生根顯明的變化，從而惹起膜片10有較大的位移，來控造閥芯6的高低挪動，使進氣閥口8開大或者閉小、降高了對閥芯控造的敏銳度，即進步了穩(wěn)壓精度。

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