ECT 鋰電池高低溫試驗(yàn)箱
- 公司名稱(chēng) 艾德生儀器有限公司
- 品牌 EDESON/艾德生
- 型號(hào) ECT
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2024/11/21 14:30:45
- 訪問(wèn)次數(shù) 1668
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產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 10萬(wàn)-20萬(wàn) |
---|---|---|---|
應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,能源,電子,汽車(chē),電氣 | 內(nèi)箱尺寸 | 850*600*700mm(雙層) |
溫度范圍 | 40℃~+150℃ |
熱濫用試驗(yàn)
IEC 62133:2002 規(guī)定的熱濫用試驗(yàn)方法是將充滿(mǎn)電的電池在室溫下穩(wěn)定后放入一個(gè)自然或循環(huán)空氣對(duì)流的恒溫恒濕箱中,試驗(yàn)箱以 5℃/min±2℃/min 的速率升溫至 130℃±2℃。保持此溫度,10min 后停止試驗(yàn),檢查電池是否起火或爆炸。IEC 62133 的熱濫用試驗(yàn)被 JIS C8712、YD 1268、UL 1642等國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)所采用。
熱濫用試驗(yàn)一般用來(lái)考核電芯在高溫條件下放置時(shí)的安全性,測(cè)試時(shí)電池樣品處于滿(mǎn)電狀態(tài),測(cè)試過(guò)程中不對(duì)樣品進(jìn)行充放電。
鋰電池高低溫試驗(yàn)箱
IEC 62281:2004 規(guī)定的溫度循環(huán)試驗(yàn)方法是將電池芯或電池組在 75℃ 的環(huán)境中放置至少 6h ,然后在 -40℃ 的環(huán)境中放置至少 6h ,不同溫度之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間不超過(guò) 30min ,共進(jìn)行 10 次溫度循環(huán)。試驗(yàn)后樣品不得起火和爆炸,且不得有質(zhì)量損失和電壓損失。 IEC 62281 的溫度循環(huán)試驗(yàn)引自 UN 38.3,試驗(yàn)方法同時(shí)也被 EN 62281、CB 21966 等國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)所采用。
溫度循環(huán)試驗(yàn)一般用來(lái)模擬電池芯或電池組在運(yùn)輸過(guò)程中,承受溫度多次交替變化的條件下的安全性。測(cè)試時(shí)電池樣品處于滿(mǎn)電狀態(tài),測(cè)試過(guò)程中不對(duì)樣品進(jìn)行充放電。
高溫應(yīng)力消除試驗(yàn)
IEC 62133:2002 規(guī)定的高溫應(yīng)力消除(模制外殼承受高溫能力)試驗(yàn)方法是將電池組放置在溫度為 70℃±2℃ 的環(huán)境中放置 7h 。試驗(yàn)后電池組外殼不應(yīng)發(fā)生導(dǎo)致內(nèi)部組成暴露的物理形變。IEC 62133 的應(yīng)力消除試驗(yàn)被 EN 62133、JIS C8712 等標(biāo)準(zhǔn)所采用。
高溫應(yīng)力消除試驗(yàn)一般用來(lái)考核電池組外殼在高溫環(huán)境中保持完整的能力,測(cè)試時(shí)電池組樣品處于滿(mǎn)電狀態(tài),測(cè)試過(guò)程中不對(duì)樣品進(jìn)行充放電。
綜合國(guó)內(nèi)外鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)中的高溫有關(guān)試驗(yàn),熱濫用試驗(yàn)是針對(duì)電池芯承受高溫的能力,溫度循環(huán)是模擬運(yùn)輸過(guò)程中的溫度變化,高溫應(yīng)力消除試驗(yàn)只是用來(lái)考核模制外殼承受高溫的能力。在進(jìn)行這些試驗(yàn)時(shí),樣品都處于滿(mǎn)電狀態(tài),且試驗(yàn)過(guò)程中都不進(jìn)行充放電。
一、產(chǎn)品構(gòu)成:鋰電池高低溫試驗(yàn)箱由冷凍系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、強(qiáng)制內(nèi)部循環(huán)系統(tǒng)、排煙箱體、防爆系統(tǒng)等多部分構(gòu)成。
二、滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn):
GB/T2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007)低溫試驗(yàn)方法.
GB/T2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007)高溫試驗(yàn)方法.
GJB150.3-1986 高溫試驗(yàn);
CJB150..4-1986低溫試驗(yàn);
GB/T 31485-2015電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法
新能源電池高低溫充放電測(cè)試箱
三、鋰電池高低溫試驗(yàn)箱特點(diǎn):
a) 流線型外觀設(shè)計(jì):箱門(mén)及控制面板均采用弧面流線型設(shè)計(jì),整體美觀大方,安全可靠,不會(huì)傷及工作人員;
b) 底部腳輪方便移動(dòng):箱體底部安裝4套萬(wàn)向輪,靠前面的兩個(gè)腳輪帶自鎖功能,方便設(shè)備的移動(dòng)和固定;
c) 單機(jī)雙箱設(shè)計(jì):本設(shè)備采用單機(jī)雙箱體設(shè)計(jì),上下各一個(gè)測(cè)試箱體,兩個(gè)箱體的控制系統(tǒng)及冷凍系統(tǒng)*獨(dú)立運(yùn)行;
d) 前門(mén)二次防爆設(shè)計(jì):箱體的前面和后面泄壓門(mén)均加裝防爆鏈,當(dāng)電池爆炸造成極大的沖擊力將設(shè)備門(mén)沖開(kāi)時(shí),防爆鏈起到緩沖作用,防止門(mén)*打開(kāi)或者沖掉飛出,以防止造成二次傷害;
e) 加強(qiáng)型合頁(yè)和防爆鎖設(shè)計(jì):防爆門(mén)與箱體之間連接的合頁(yè)采用加強(qiáng)型304#不銹鋼,同時(shí),門(mén)鎖采用強(qiáng)力平面鎖,確保設(shè)備的安全;
f) 優(yōu)質(zhì)保溫設(shè)計(jì):本箱體的保溫層設(shè)計(jì)有100MM厚,采用導(dǎo)熱系數(shù)極低的耐高溫巖棉作為保溫材料,保溫效果好,熱損失極??;
g) 側(cè)面接線柱設(shè)計(jì):每個(gè)箱體側(cè)面安裝12組測(cè)試用銅接線柱,接線柱與箱體之間有絕緣鐵氟龍?zhí)赘糸_(kāi),密封、通電又不會(huì)漏電;
h) 側(cè)面防爆泄壓設(shè)計(jì):每個(gè)箱體側(cè)面安裝自動(dòng)防爆泄壓口,一旦感應(yīng)壓力自動(dòng)泄壓。
四、性能參數(shù):
設(shè)備型號(hào):ECT-350L-2
內(nèi)箱尺寸:W850×D600× H700MM×(2)
外箱尺寸:W1350 X D1800 X H1950 MM 以實(shí)物為準(zhǔn)
結(jié)構(gòu)方式:試驗(yàn)箱設(shè)計(jì)為整體式上下二個(gè)工作室結(jié)構(gòu)
溫度范圍:-40℃~+150℃
溫度波動(dòng)度:±0.3℃
升溫速率:全程平均1~3℃/分鐘(非線性空載)
降溫速率:全程平均1.0℃/分鐘(非線性空載)
溫度均勻度:≤±2℃ (空載、恒定狀態(tài)時(shí))
觀察視窗:W320 X H450 MM,三層真空鋼化玻璃
測(cè)試接線柱:箱體左側(cè)內(nèi)外安裝12組接線柱與測(cè)試柜連接
冷卻方式:風(fēng)冷/水冷可選配
壓縮機(jī):法國(guó)泰康壓縮機(jī)/德國(guó)博客壓縮機(jī)
控制方式:7寸觸摸屏可程式控制PLC、帶USB接口、帶RJ485接口可連接電腦控制,專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)控制軟件,方便遠(yuǎn)程監(jiān)控,數(shù)據(jù)采集
內(nèi)箱材質(zhì):SUS304#不銹鋼板,1.0MM厚,噴鐵氟龍絕緣
外箱材質(zhì):鍍鋅板,噴粉,高溫塑化,1.2MM厚
電源電壓:AC380V 50HZ
安全防護(hù):自動(dòng)防爆泄壓裝置,防爆鏈,三色燈報(bào)警裝置,遠(yuǎn)程控制,排煙裝置,滅火裝置等
拓展功能:開(kāi)發(fā)通訊協(xié)議與充放電機(jī)配套使用
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