柴油機(jī)主要排放物為：

PM(顆粒狀物質(zhì))和NOx，而CO和HC排放較低。

控制柴油機(jī)尾氣排放主要是控制顆粒物質(zhì)PM和NO生成，

降低PM和NOx的直接排放。柴油機(jī)與同等功率的汽油機(jī)相比，

微粒和NOx是排放中兩種主要的污染物。目前，世界各國(guó)都在致力于

減少柴油機(jī)顆粒排放的技術(shù)研究，并且已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。由于

柴油機(jī)排氣微粒與NOx的生成機(jī)理不同，因此減少微粒的同時(shí)又增加了

NOx的排放，同時(shí)微粒的減少又使得催化劑中毒得以有效的扼制，從而

使采用機(jī)外催化技術(shù)凈化NOx成為可能。 

柴油機(jī)NOx排放的危害。柴油機(jī)排出的NOx中，NO約占90%，NO2只

是其中很少的一部分。NO無色無味、毒性不大，但高濃度時(shí)能導(dǎo)致

神經(jīng)中樞的癱瘓和痙攣，而且NO排入大氣后會(huì)逐漸被氧化為NO2。NO2

是一種有刺激性氣味、毒性很強(qiáng)(毒性大約是NO的5倍)的紅棕色氣體，

可對(duì)人的呼吸道及肺造成損害，嚴(yán)重時(shí)能引起肺氣腫。當(dāng)濃度高達(dá)100×10-6

體積濃度以上時(shí)，會(huì)隨時(shí)導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。NOx和HC在太陽光作用下會(huì)

生成光化學(xué)煙霧，NOx還會(huì)增加周圍臭氧的濃度，而臭氧則會(huì)破壞植物的生長(zhǎng)。

此外，NOx還對(duì)各種纖維、橡膠、塑料、電子材料等具有不良影響。

MQY-201 射透式不透光煙度計(jì)產(chǎn)品特點(diǎn)：

取樣式（分流式）測(cè)量方式。采用“空氣氣幕”保護(hù)技術(shù)，使光學(xué)系統(tǒng)免遭排煙的污染。測(cè)量室恒溫控制，防止排氣中水份冷凝，影響測(cè)量結(jié)果。

具有實(shí)時(shí)測(cè)試和自由加速測(cè)試等功能。

具備油溫測(cè)試功能。

大屏幕液晶顯示，字體清晰。

采用圖形化顯示，界面友好。

配備RS232接口與外部計(jì)算機(jī)通信。

可選配內(nèi)置式微型打印機(jī)。

可選配轉(zhuǎn)速儀，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

MQY-201 射透式不透光煙度計(jì)測(cè)量范圍

　　2.2 示值誤差

　　2.3分辨力