河源市河道管道穿越公司,挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移中心，利用左右纜交替收放，挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開挖線內(nèi)前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。各疏挖分區(qū)分條、分層開挖，挖泥船單條寬度為28—26米，相鄰的開挖分條重疊不小于2米，以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.4米不超過0.5米。開挖好的分區(qū)由技術(shù)人員按區(qū)域編號、施工時(shí)間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄，并在平面圖上作好標(biāo)記。邊坡擬采取臺階開挖進(jìn)行施工，臺階設(shè)計(jì)的原則是：上欠下超，超欠平衡。開挖后的邊坡臺階土體在自重和動(dòng)水的作用下，自然坍塌后形成的邊坡可設(shè)計(jì)要求。各分層設(shè)計(jì)開挖邊線技術(shù)參數(shù)由施工測量技術(shù)人員計(jì)算確定，挖泥船操作員按提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行開挖挖泥船工作面的移位由拖輪完成，錨艇配合，挖泥船拋錨由錨艇完成，錨艇和挖泥船加油時(shí)，由油罐車運(yùn)至60T油駁，再通過油駁完成。

　　在裝卸和運(yùn)輸中，應(yīng)小心謹(jǐn)慎。運(yùn)輸途中每個(gè)管節(jié)底面必須鋪以稻草或者其他材料，并用木塊楔緊，用繩索固定，防止管節(jié)、相互碰撞。涵管安裝時(shí)可根據(jù)地形和設(shè)備采取多種安裝辦法，在本管涵的安裝施工中，采用吊車安裝法。　　封底時(shí)吊車將閥門提起后，儲(chǔ)料斗內(nèi)的混凝土即可整體進(jìn)入導(dǎo)管。成孔工藝:（1）根據(jù)工程特點(diǎn)，選用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)全斷面鉆進(jìn)一次成孔，泥漿護(hù)壁，采用氣舉反循環(huán)排渣。鉆頭在軟土中選用鉆，在巖石層中選用滾刀鉆鉆進(jìn)；鉆機(jī)選用JPS-150循環(huán)鉆機(jī)。

水下檢測復(fù)調(diào)查為水下檢測準(zhǔn)確率，應(yīng)對水下檢測發(fā)現(xiàn)的異常情況、非正常數(shù)據(jù)、及不確定性結(jié)果進(jìn)行復(fù)調(diào)查，即后一名檢測人員對前面檢測人員檢測結(jié)果及數(shù)據(jù)的確認(rèn)。
1.對水下檢測的里程碑節(jié)點(diǎn)，選取總檢測數(shù)量的5%節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)調(diào)查；
2.對現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)與往年的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)非正常數(shù)據(jù)，進(jìn)行復(fù)調(diào)查；
3.對水下錄像分析排查，發(fā)現(xiàn)異常情況，進(jìn)行復(fù)調(diào)查；
4.進(jìn)行水下測厚檢測時(shí)，檢測結(jié)果與原始設(shè)計(jì)規(guī)格厚度進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)非正常數(shù)據(jù)時(shí)，進(jìn)行復(fù)調(diào)查；
5.對ACFM水下檢測結(jié)果，提交給其他豐富人員且具備水下檢測資質(zhì)人員進(jìn)行復(fù)審。
沉管采用什么類型的基礎(chǔ)完據(jù)。底基礎(chǔ)平面的距離相對來說比較容易,的底面。為此通常采用的辦法有,作業(yè)舊金山海灣地區(qū)快速交通,水下混凝土傳力法基樁打好后先澆一二層水下混凝土將樁頂而后在其上水下鋪一層碎石墊層樁基上。水深“水流速”。成功地采用張拉腿刮平,船將砂料用輸料管直接送到海底刮平當(dāng)然這種用于刮平法的浮船臺架或稱張拉腿。

　　管道接口抹帶砂漿差，接口抹帶空鼓、開裂、鐵絲網(wǎng)與管縫不對中，鐵絲網(wǎng)長度不夠等。水下管道鋪設(shè)的措施：1）鋪設(shè)管道宜由低向高進(jìn)行。這樣有利于管道；管道內(nèi)進(jìn)水時(shí)可將水通過管道向下排放，當(dāng)采用熱灌材料接口時(shí)不致。　　垂直縫的滿漿系先將已砌好的片石側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置相鄰片石；或片石就位后灌入砂漿。當(dāng)用小石子混凝土填塞垂直縫時(shí)，應(yīng)用扁鋼搗實(shí)。片石應(yīng)分層砌筑，一般2-3層組成一個(gè)工作層，每層大致找平，砌縫一致，對于豎縫應(yīng)上下錯(cuò)開。

河源市河道管道穿越公司,水下對接是采用抽排水壓密的完成沉管管節(jié)在水下的對接工作。在水下對接前，由潛水員進(jìn)行管節(jié)端頭的鋼端殼、止水帶等對接面預(yù)埋件的安裝情況檢查，檢查完成確保無遺漏后，打開管節(jié)端封門上的進(jìn)氣閥與排水閥，抽接頭間的水，利用管節(jié)之間不平衡水壓力完成管節(jié)接頭對接，當(dāng)GINA止水帶的壓縮量達(dá)到9cm時(shí)，再采用PC拉索鎖定連接，完成對接工作。可見，管節(jié)的浮運(yùn)需大型工程駁船加上牽引導(dǎo)向裝置完成，沉放與對接工作要在水下作業(yè)完成，施工精度要求高、安全作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大。因此，管節(jié)沉放與水下對接是沉管工程施工的重點(diǎn)控制對象，是決定工程建設(shè)成功與否的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

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