江蘇摩托車乘員頭盔耐穿透性能測試儀

摩托車駕駛員熊某在沿東水門大橋行駛時，前車趙先生遇紅燈剎車停下等待，熊某駕駛摩托車，由于車速過快，來不及有效剎車停下，直接撞到前車尾部。慣性使熊某騰空而起，然后頭部著地，事故造成熊某手、腳擦傷，頸部挫傷，前車后備箱、保險杠受損。萬幸的是熊某佩戴了安全頭盔，事故僅造成頭盔破損，熊某頸部受輕傷。而對于佩戴安全頭盔的處罰，上海公安交警部門表示，目前上海并沒有相關(guān)的法律法規(guī)，只有倡導(dǎo)性條款。  
Q：針對不佩戴安全頭盔的不文明現(xiàn)象上海有相關(guān)處罰措施嗎？  
答：目前，沒有處罰措施，如果上海要對不戴安全頭盔的行為進(jìn)行處罰，必須像江蘇、浙江一樣出臺相關(guān)地方性法規(guī)。  
但是，根據(jù)公安部部署，上海公安交警部門在全市范圍組織了針對電動自行車安全騎行的相關(guān)宣傳行動，包括提倡騎車應(yīng)佩戴安全頭盔，一方面是民警上路執(zhí)勤對不戴安全頭盔的行為進(jìn)行宣傳教育，另一方面也提供不戴安全頭盔的交通事故案例作為教育素材，對相關(guān)的交通參與者起到警示作用。  
Q：除了電動自行車之外，騎自行車是否需要佩戴安全頭盔？  
答：對于自行車并無要求，因為自行車的行駛速度相對較慢，交通危險性也比較低。但電動自行車的速度比較快，不佩戴安全頭盔上路存在很大的交通安全隱患。  
Q：對于佩戴的安全頭盔是否有標(biāo)準(zhǔn)要求？  
答：目前，我國尚無專門針對電動自行車的頭盔標(biāo)準(zhǔn)，主要沿用摩托車的標(biāo)準(zhǔn)。建議廣大市民在挑選頭盔的時候可以主要選擇符合國家3C標(biāo)準(zhǔn)（中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證）的產(chǎn)品，不要隨意選取價格低廉的“三無產(chǎn)品”。  
哄抬價格的要小心了  
公安部交管局表示，隨著電動自行車安全頭盔需求集中釋放，部分企業(yè)和平臺銷售的安全頭盔價格暴漲。公安部對此高度重視，主動與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)系溝通，并指導(dǎo)各地公安機(jī)關(guān)積極配合市場監(jiān)管部門依法嚴(yán)查價格違法行為，斬斷哄抬頭盔價格的違法鏈條。

摩托車乘員頭盔耐穿透性能測試儀一、主要用途

本設(shè)備根據(jù)頭盔國標(biāo)GB811-2010《摩托車乘員頭盔》研制，用于檢測頭盔的耐穿透性能，操作方便，廣泛應(yīng)用于頭盔生產(chǎn)企業(yè)、各大質(zhì)檢單位及檢測站。

二、摩托車乘員頭盔耐穿透性能測試儀儀器特征

1、儀器具有在鋼錐穿透頭盔時，自動報警功能。

2、采用無漏磁式吸附結(jié)構(gòu)。

3、整機(jī)采用歐標(biāo)鋁型材，框架式結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性更強(qiáng)；電器線路采用內(nèi)置式，結(jié)構(gòu)美觀，具有現(xiàn)代科技感和質(zhì)感。

4、防護(hù)系統(tǒng)：全新設(shè)計四周金屬防護(hù)網(wǎng)和安裝鏈接固定方式，大大降低了試驗發(fā)生意外的可能，更進(jìn)一步提高了試驗操作的安全性。

5、底部裝有水平測試裝置，確保試驗時處于水平，提高試驗精準(zhǔn)度。

6、墜落臺架：實(shí)現(xiàn)鋼錐沿導(dǎo)軌升降、釋放、定向沖擊頭盔的架體。

 三、摩托車乘員頭盔耐穿透性能測試儀主要技術(shù)指標(biāo)

1、頭型：符合GB811-2010中5.9.1.1a有關(guān)頭型尺寸的規(guī)定，并剛性的固定于墜落臺架底部基礎(chǔ)上。

2、鋼錐：質(zhì)量為kg，錐角為60°，錐尖半徑0.5mm，長度應(yīng)大于40mm，大直徑25mm，硬度不小于HRC50。 

3、通電顯示裝置：當(dāng)電路形成閉合回路時，可以發(fā)出報警信號，表示鋼錐已經(jīng)接觸頭模。

5、落錘高度：1000mm±5mm，垂直螺旋手柄調(diào)節(jié)高度。高度調(diào)節(jié)方便，易于控制；高度測量簡單，直觀，大大提高了測試效率和準(zhǔn)確度。

6、工作電源：AC220V, 50Hz。

四、符合標(biāo)準(zhǔn)

GB811-2010  摩托車乘員頭盔