浙江上海安全帽高低溫預(yù)處理箱推薦廠家

公告一出輿論滿天飛，甚至占到了熱搜的位置。有支持的聲音，也有反對的聲音，一時間暗流涌動，紛紛擾擾，各有說辭。  
從支持的一方來講，大概意思就是說個人的生命安全永遠(yuǎn)是第1位的，而每年在交通方面的意外頻發(fā)，所以做好個人的防護(hù)意義重大。無規(guī)矩不成方圓，以規(guī)則來規(guī)范人們行為更為有效，國外早就實(shí)行了這樣的政策。  
從反對的一方來看。電動車本來就是方便人們短距離出行的重要工具，近些年過多的限制造成了許多用戶的怨聲載道。比如說限制速度，限制載人，現(xiàn)在強(qiáng)制頭盔，之后是不是要強(qiáng)險(xiǎn)或者安全制服？  
許多人主張電動車規(guī)避駕駛安全隱患不能只靠戴個安全頭盔解決，這是一個多方面綜合管理配合才能有效提高安全系數(shù)的事情。比如說道路的規(guī)劃問題，許多城市根本就沒有完善機(jī)動車到非機(jī)動車道人行道等分類問題，各種占道停車越軌駕駛都是經(jīng)常有的事。就更不用說縣城及縣城以下的地方根本就沒有非機(jī)動車道。電動車牌照與實(shí)名掛鉤，電動車上路牌照也還需要完善。各個道路以及路口的監(jiān)控系統(tǒng)還有待升級等等，許多各方面都有待政府及相關(guān)部門共同努力去升級和管理。  
現(xiàn)在一紙文書下來想用頭盔來頂事，怪不得有人說按人頭收費(fèi)一直以來都是行之有效的，當(dāng)罰款不再是手段，而是一種目的的時候，輿論的爆發(fā)是必然的。  
這個條例是不是利大于弊小編也不敢妄言。在我國電動車的數(shù)量比機(jī)動車的數(shù)量還要多，其實(shí)這個問題從經(jīng)濟(jì)的二八定律也能夠分析得出來，絕大部分普通的家庭對電動車的需求還是非常強(qiáng)烈的，不說全部，大多數(shù)都是收入比較普通或低的人群使用電動車。它易操作，方便使用，價格低廉恰恰滿足了人們的需求。在今年特殊情況下，本來經(jīng)濟(jì)情況就非常的不穩(wěn)定，由此迅速的實(shí)施電動車的安全條例，從經(jīng)濟(jì)的大方向講，更傾向于拉動內(nèi)需刺激消費(fèi)，導(dǎo)致了電動車安全頭盔*無可厚非。說句不好聽的，對于人民來說無異于從蚊子腿上刮肉。對此，有網(wǎng)友表示應(yīng)該至少拉長緩沖時間，無論是對頭盔的規(guī)格定好標(biāo)準(zhǔn)還是人們的使用習(xí)慣和安全意識普及都是必要的。  

我公司專業(yè)生產(chǎn)的安全帽高溫預(yù)處理箱根據(jù)安全帽新國標(biāo)GB/T 2812-2006《安全帽測試方法》研制，用做安全帽檢測試驗(yàn)前的高溫預(yù)處理設(shè)備，自動化程度高、操作方便，廣泛應(yīng)用于安全帽生產(chǎn)企業(yè)、各大質(zhì)檢單位及建筑工程檢測站。

安全帽高低溫預(yù)處理箱

儀器別稱：安全帽高溫預(yù)處理箱，安全帽高低溫預(yù)處理箱，安全帽綜合預(yù)處理箱，安全帽高溫箱
安全帽高溫預(yù)處理箱儀器特征
1、PID自整定溫度控制儀，準(zhǔn)確控制溫度。
2、配有高精度計(jì)時器及溫度顯示器。
3、全不銹鋼翅片式加熱系統(tǒng);
4、優(yōu)質(zhì)冷軋板外箱體，優(yōu)質(zhì)304B鏡面不銹鋼材質(zhì)水浴箱體。
安全帽高低溫預(yù)處理箱技術(shù)指標(biāo)
1、高溫50℃±2℃
2、時間定時范圍：0-99小時。
符合標(biāo)準(zhǔn)
符合國家新標(biāo)準(zhǔn)GB/T2811－2007《安全帽》
GB/T2812－2006《安全帽測試方法》

安全帽高溫預(yù)處理箱產(chǎn)品說明：此處理箱是根據(jù)安全帽新國家標(biāo)準(zhǔn)檢測試驗(yàn)要求而自主設(shè)計(jì)研發(fā)制造，是安全帽檢測前做恒溫水浸泡、高溫、預(yù)處理的處理箱。

符合標(biāo)準(zhǔn)：GB/T2811-2007（安全帽）GB/T2812-2006（安全帽測試方法）標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)要求所有測試的預(yù)處理。

規(guī)格參數(shù)：高溫預(yù)處理測試溫度：50℃±2℃，時長3h

溫度波動：±2℃

計(jì)時器：0～99小時

工作電源：AC220V