供應阿托斯ATOS齒輪泵PFG-160/D的結構是很簡單的，即它的*基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，*在兩齒嚙合時排出。 在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。

       隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到*，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體*地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中*弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

　　ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

供應阿托斯ATOS齒輪泵PFG-160/D使用時應注意如下事項：

　　(l)泵傳動軸與原動機輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其同軸度偏差應小于 0.1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應小于0.05mm。

　　(2) 傳動裝置應保證泵的主動軸受力在允許的范圍內(nèi)。

　　(3) 泵的吸油高度不得大于 0.5m。

　　(4) 在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過濾器，其過濾器精度應小于40μm。設置在系統(tǒng)回油路上的過濾器， 其精度*小于等于20μm。

　　(5) 工作油液應嚴格按規(guī)定選用，工作溫度范圍為 –20～ 80 ℃ 。

　　(6) 泵的旋轉方向不能搞錯，即泵的進、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時，必須嚴格地按出廠使用說明書進行。

　　(7) 要擰緊泵進、出油口管接頭的螺釘，密封裝置要可靠，以免引起吸空和漏油，影響泵的工作性能;應避免泵帶負載啟動和有負載情況下停車。

　　(8) 啟動前，必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥(安全閥)是否在調(diào)定的許可壓力上。

　　(9) 對于新泵或檢修后的液壓泵，工作前應進行空負載運行和短時間的超負載運行。然后檢查泵的工作狀況，不允許有滲漏 、 沖擊聲 、過度發(fā)熱和噪聲等。

　　(l0) 泵如長時間不用 ，應將泵與原動機分離。 再使用時，不得立即使用*負載，應有不少于 lO min 的空負載運轉。

ATOS齒輪泵部分型號

　　  PFG-114

　　  PFG-120

　　  PFG-128

　　  PFG-135

　　  PFG-142

　　  PFG-160

　　  PFG-174

　　  PFG-187

　　  PFG-199

　　  PFG-211

　　  PFG-214

　　  PFG-216

　　  PFG-218

　　  PFG-221

　　  PFG-327

　　  PFG-340

　　  PFG-354

　　  PFG-210

　　  PFG-114/D

　　  PFG-120/D

　　  PFG-128/D

　　  PFG-142/D

　　  PFG-160/D

　　  PFG-174/D

　　  PFG-187/D

　　  PFG-199/D

　　  PFG-210/D

　　  PFG-211/D

　　  PFGXF-114/D

　　  PFGXF-120/D

　　  PFGXF-128/D

　　  PFGXF-142/D

　　  PFGXF-160/D

　　  PFGXF-174/D

　　  PFGXF-187/D

　　  PFGXF-199/D

　　  PFGXF-210/D