上海西門子840D數(shù)控系統(tǒng)故障十年維修
參考價 | ¥ 1500 |
訂貨量 | ≥1臺 |
- 公司名稱 上海龍錫機電設備中心
- 品牌 Siemens/西門子
- 型號
- 產(chǎn)地 上海
- 廠商性質 其他
- 更新時間 2024/11/14 10:23:08
- 訪問次數(shù) 1092
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上海西門子840D數(shù)控系統(tǒng)故障十年維修靈活而又統(tǒng)一的結構,為使用者提供了的可視化界面和操作編程體驗,及的網(wǎng)絡集成功能。SINUMERIK 840D sl 是一個創(chuàng)新的能適用于所有工藝功能的系統(tǒng)平臺。
SINUMERIK 840D sl 集成結構緊湊、高功率密度的 SINAMICS S120 驅動系統(tǒng),并結合 SIMATIC S7-300 PLC 系統(tǒng),強大而完善的功能使SINUMERIK 840D sl 成為中數(shù)控應用的SINUMERIK 840D sl 可廣泛適用于車削、鉆削、銑削、磨削、沖壓、激光加工等工藝,能勝任和模具制造、高速切削、木材和玻璃加工、傳送線和回轉分度機等應用場合,既適合大批量生產(chǎn)也能滿足單件小批量生產(chǎn)的要求。
上海西門子840D數(shù)控系統(tǒng)故障十年維修
奇瑞和湖南江麓容大涉足另一個自動變速器CVT的研究。目前,奇瑞大部分自動擋車型配備了具有自主產(chǎn)權的CVT變速器。安慶衡稱:2015年湖南研發(fā)了5000臺CVT變速器,雖然是5000臺,但也不是一個小數(shù)目。DCT近年來在發(fā)展勢頭較好。2011年下半年,比亞迪開始宣布它們臺雙離合變速器投產(chǎn)下線,比亞迪、上汽、江淮、吉利、長城都投入了DCT的研發(fā)。業(yè)內(nèi)人士認為,眾多車企投入到DCT的研發(fā)之中,是因為他們普遍認為DCT是未來自動變速器產(chǎn)業(yè)的主流產(chǎn)品。
SINUMERIK 840D sl 是一款功能強大的數(shù)控系統(tǒng),能勝任各種苛刻的應用需求。
:地操作編程,便捷地安裝、調(diào)試和設計
創(chuàng)新:創(chuàng)新的數(shù)控功能、通訊形式、操作方式和系統(tǒng)開放性
兼容:可繼承原有的編程操作方式和機床界面,廣泛的電機選擇
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特點
■ 設計緊湊
CNC、HMI、PLC、驅動閉環(huán)控制和通訊模塊集成于一個 SINUMERIK NC 單元 (NCU) 中
DRIVE-CLiQ 通訊方式顯著降低設備的布線成本,且組件間的距離可達100m
■ 開放、靈活
開放的 HMI 和 NCK 使機床能滿足不同客戶的個性化需求
基于以太網(wǎng)的通訊解決方案和強大的 PLC/PLC 通訊功能
SINAMICS S120 驅動系統(tǒng)良好支持幾乎所有類型的電機
制造在支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的同時也成為促進世界經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。2008年金融危機后,發(fā)達國家開始重新審視發(fā)展實體經(jīng)濟的意義,紛紛實施再工業(yè)化戰(zhàn)略;一些發(fā)展家也在加快謀劃和布局,積極參與產(chǎn)業(yè)再分工,承接產(chǎn)業(yè)及資本轉移。我國制造業(yè)面臨發(fā)達國家和其他發(fā)展家雙向擠壓的嚴峻挑戰(zhàn):低于歐單位勞動生產(chǎn)率和高于東南亞的制造成本,逼迫制造必須要盡快找到新的發(fā)力點,重塑競爭新優(yōu)勢。2015年5月,正式印發(fā)《制造2025》。
基于DSC(動態(tài)伺服控制)閉環(huán)位置控制技術確保機床獲得的動態(tài)性能
能實現(xiàn)的表面加工質量,是和模具制造的理想解決方案
調(diào)節(jié)型電源模塊(ALM)的受控直流鏈路有效防止母線電壓波動
■ 簡便的操作與編程
支持DIN 、ISO 語言編程和 ShopMill/ ShopTurn 工步編程
一臺 NCU/PCU 上可連接多達 4 個、距離遠達 100 m 的分布式操作面板
Sinumerik operate:集成、流行、友好的用戶界面
■ 高度的安全性
安全集成功能確保操作者和機床的高度安全
多種功能確保數(shù)據(jù)安全:制造商循環(huán)加密、NCU 和 PCU 中集成防火墻功能、數(shù)控系統(tǒng)與工廠網(wǎng)絡隔離,等
■ 環(huán)境保護
率,且具有能耗管理和能量再生功能的能源解決方案
自動無功功率補償?shù)?br/>To the top of the page
功能
■ 優(yōu)化的數(shù)字一體化解決方案
10 個方式組
10 個通道
31 個進給軸/主軸
中機聯(lián)會長王瑞祥、工業(yè)和信息化部運行監(jiān)測局副局長黃利斌、中機聯(lián)執(zhí)行副會長陳斌、中汽協(xié)常務副會長兼秘書長董揚以及東莞市相關出席會議。工業(yè)報記者獲悉,2015年入選機械工業(yè)主營業(yè)務收入合計16158億元,引發(fā)業(yè)界關注的是,譬如沈鼓、杭汽輪、沈陽機床等以往的熟面孔這次卻沒有出現(xiàn)在此次名單之列,而新入圍機械的企業(yè)主營收入也比上年減少了645億元,2015年入選汽車工業(yè)三的企業(yè),包括18家汽車整車制造企業(yè),8家汽車零部件及配件制造企業(yè)和4家摩托車整車制造企業(yè)。