繽霸BIMBA氣缸NREM-16-25-N
- 公司名稱 上海韜世實業(yè)發(fā)展有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號
- 產(chǎn)地
- 廠商性質 經(jīng)銷商
- 更新時間 2024/11/24 16:54:53
- 訪問次數(shù) 526
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動作方式 | 單作用 | 應用領域 | 交通,印刷包裝,紡織皮革 |
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無桿氣缸起到的作用是什么?
氣缸維修策略的簡單闡述
維修策略,首先要考慮到設備的平均役齡。一般而言,設備一生的故障率水平劃分為初始故障期、偶發(fā)(隨機)故障期和耗損故障期這三個階段,不同階段應該有不同的維修策略,這在以前的章節(jié)里已經(jīng)有所描述,就不再展開。維修模式是指維修微觀策略設計。微觀維修策略關系到每臺具體的設備,或者是設備上的一部分。以下維修模式是企業(yè)經(jīng)常使用的微觀維修策略。
氣缸發(fā)生故障后的修理。適用于故障后果不嚴重,不會造成設備連鎖損壞、不會危害安全與環(huán)境、不會使生產(chǎn)前后環(huán)節(jié)堵塞、設備停機損失較小的故障后修理。事后維修可以大限度的延長設備的有效使用周期,是比較經(jīng)濟的維修策略。工廠不要以為,因為設備要出故障,事后維修在所難免,于是就將事后維修作為可選的維修策略。相反,事后維修應該成為企業(yè)主動的一種策略設計,也就是說,某些設備或者部件,我們從來不做預防性維修,只做事后維修。如果把照明系統(tǒng)看成一臺設備,企業(yè)是從來不對這類設備做預防維修的。
拉桿氣缸的三種選擇摘要
拉桿氣缸缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設計時,應盡量采用擴力機構,以減小氣缸的外形尺寸。
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續(xù)回轉時(如車床、磨床等),應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應選擇相應的特殊氣缸。
拉桿氣缸根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,應選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉,可選具有桿不回轉功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
氣缸的適應性強及安裝維護過程
氣缸在進行操作的過程中對其使用者的要求是比較低的,主要是因為其氣缸的原理以及結構是比較簡單的,其氣缸非常易于安裝以及維護,整個設備的輸出力大,氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比。
氣缸的適應性是非常強的,在進行使用的過程中能夠有效的在高溫以及低溫的環(huán)境中正常的工作且具有一定的防塵以及防水的能力,氣缸在一定程度上可適應其各種惡略的環(huán)境。
氣缸在使用時其負載是比較大,整個設備可以在一定程度上適應高力矩輸出的應用,整個設備在運行的過程中其動作迅速且反應快,氣缸在工作環(huán)境中適應性好,尤其是在燃、易爆、多塵埃等惡劣工作環(huán)境中。氣
氣缸能夠有效的從購買以及應用的成本來看,其目前產(chǎn)品在使用的過程中還具有其比較明顯的優(yōu)勢的,對于氣動系統(tǒng)來說,控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構都是非常簡單的,且每個氣缸只需要配置一個電磁閥就可以完成其氣路切換。
氣缸在運行的過程中其發(fā)生其故障的概率是比較小的,整個產(chǎn)品在維護的過程中是非常簡單且方便的,整個設備的運行成本低,對于電動執(zhí)行器來說,雖然電能的獲得比較簡單,能量成本較低,但購買及應用成本較高。
美國BIMBA繽霸氣缸常用型號:
BRT-091.812-DVEE2.73
BR-018-D
E-20-60-Q
UG-0422-CK
BR-0410-DB
T-026-M,CYLINDER
E-16-260-U
E-8-20-U
UG-00740-AB
M-0078-D
E-12-27-U
UG-0235-C
FOR-021-4RGW
FM-025-4V
UG-0415-C
M-0071-DT2T4EE1
NREM-16-25-N
FOR-020.25-4
BRT-042-D
T-028-EB2,CYLINDER
M-010.5-DPBET2Y
BR-041-DBW
E-10-82-N-HR
UG-029.75-P
BR-171.5