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青島明華電子儀器有限公司

化工儀器網>產品展廳>環(huán)境監(jiān)測儀器>氣體檢測儀>氣體采樣器/大氣采樣器>FKC-1 浮游細菌采樣器微生物氣溶膠濃縮器


路博環(huán)保旗下環(huán)保儀器公司自行研發(fā)了氣體檢測儀器、水質檢測儀器、粉塵檢測儀器酒精檢測儀器等,其中氣體檢測儀器包括甲醛、一氧化碳、二氧化碳、氧氣、氮氣、有毒有害氣體等檢測儀器,客戶遍布大江南北,業(yè)務涉及汽車,造船,鍋爐制造,航空,石油,鋼鐵,煤炭,市政,建筑等諸多領域,經銷品牌有美國華瑞,中國臺灣泰仕,日本新宇宙,加拿大BW等,技術*,性價比居國內氣體檢測儀市場前列。 水質粉塵檢測儀器擁有“水質檢測儀器、粉塵檢測儀器、大氣水質采樣器、氣體檢測防護”等四大系列產品,銷往全國31個省,部分產品出口海外。在水質分析行業(yè),為我國飲用水分析、廢水處理、環(huán)保監(jiān)測、高校實驗室、工業(yè)生產,化工,造紙,電力,印染,造酒等領域的生產、科研部門提供了各種水質檢測儀器以及整體解決方案。

油煙檢測儀,煙塵煙氣測試儀,水質在線監(jiān)測儀,水質采樣器,粉塵儀,綜合大氣采樣器,氣體檢測儀器、水質檢測儀器、粉塵檢測儀器、低濃度恒溫恒濕稱重系統(tǒng),酒精檢測儀器等

產地類別 國產 價格區(qū)間 1千-5千
流量范圍 100L/minL/min 儀器結構 雙路氣體采樣器
儀器種類 手持式空氣采樣泵 應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生

浮游細菌采樣器微生物氣溶膠濃縮器

 

FKC-1 浮游細菌采樣器

 

根據(jù)顆粒撞擊的原理,參照美國SAT型浮游細菌采樣器,我們研制成FKC型針孔式浮游細菌采樣器,可直接測到1立方米氣體中的細菌個數(shù),有效地配合我國“GMP”規(guī)格的貫徹。該產品結構合理,其中采樣流量達到100L/min,儀器整體水平達到國外同類產品水平,*國內大流量狹縫式浮游細菌采樣器空白。

 FKC-I型浮游空氣塵菌采樣器是一種高效的多孔吸入式塵菌采樣器。它根據(jù)顆粒撞擊原理和等速采樣理論設計,采樣直接,采樣口風速與潔凈室內風速基本一致,能更準確地反映潔凈室內的微生物濃度。采樣時,帶塵菌空氣高速通過微孔,被撞擊在培養(yǎng)皿內的瓊脂表面;這些活體微生物在培養(yǎng)過程中,發(fā)生動態(tài)再水化過程,高速生長,從而更快得出結果。

  本儀器結構*新穎,分上下兩部分,上部分采集口和采樣座及氣泵,下部為控制器及電池。采樣口和外殼采用優(yōu)質航空鋁制造,表面閉孔處理,便于使用前的滅菌消毒。本儀器功能強大,采樣量大、性能穩(wěn)定,操作簡便,達到同類產品*水平,是各制藥廠、醫(yī)院、生物制品、食品加工、公共場所等的檢測部門理想的浮塵菌濃度采樣儀器。

浮游細菌采樣器微生物氣溶膠濃縮器主要特點:

1.采集口為無數(shù)微孔,減少了塵菌重疊,降低了微生物計數(shù)錯誤。

2.LCD顯示采樣量,采樣時間等參數(shù).

3.可將采樣量,采樣時間等參數(shù)按組儲存,多可儲存256組數(shù)據(jù).

4.造型*,使用方便.

5 .更換培養(yǎng)皿簡便,拿下采集口即可更換培養(yǎng)皿(使用標準通用培養(yǎng)皿直徑90*15)

主要特征及參數(shù)

1. 采樣流量  :100L/min

2. 采樣量    : 0.01-9.999m3

3. 采樣口流速:0.38米/秒與潔凈室內流速基本相同(等速采樣)

4. 采樣周期  :任意設定

5 培養(yǎng)皿規(guī)格:標準通用Φ90×15mm

6. 電源  :交直流兩用,可充電電池DC16.8V,可連續(xù)工作7小時

7. 大功耗  :20W

8. 重量      :3kg

9. 外形尺寸  :Φ120*325

使用環(huán)境

1. 溫度    :10-35

2. 相對濕度:10-90%RH

3. 大氣壓力:80-110kPa

4. 含塵濃度:≤100000000顆/m3 @0.5 um或0.2mg/m3    

5. 風速    :≤1m/s

 

 據(jù)悉,馬自達也正在研究藻類生物燃料。根據(jù)馬自達*資料表示,燃燒藻類生物燃料時,只會釋放出生長時從大氣中吸收的二氧化碳;與此同時,藻類燃料對環(huán)境危害小,具有可降解性,可以用鹽水和廢水生產、獲取,不會占據(jù)農業(yè)用地,更不會對淡水資源造成太多影響。

  馬自達表示:“不過,距離真正廣泛使用還有一段時間,仍需要進一步研究藻類生物燃料,并提高生產率和降低成本,才能終實現(xiàn)業(yè)化。預計2030年其95%的汽車仍在繼續(xù)使用內燃機和混合動力系統(tǒng);至少在2040年之前,液體燃料將在汽車行業(yè)保持主導地位。”



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