1、成本優(yōu)勢：滾塑成型工藝中只要求機(jī)架的強(qiáng)度足以支承物料、模具及機(jī)架自身的重量，以防止物料泄漏的閉模力；并且物料在整個(gè)成型過程中，除自然重力的作用外，幾乎不受任何外力的作用，從而*具備了機(jī)模加工制造的方便，周期短，成本低的優(yōu)勢。

2、質(zhì)量優(yōu)勢。滾塑工藝的產(chǎn)品在整個(gè)制作過程中，由于無內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生，產(chǎn)品質(zhì)量和結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

3、靈活多變優(yōu)勢。滾塑工藝的機(jī)模制造方便，價(jià)格低廉，故特別適用于新產(chǎn)品開發(fā)中的多品種、小批量的生產(chǎn)。

4、個(gè)性化設(shè)計(jì)優(yōu)勢。滾塑成型工藝中的產(chǎn)品極易變換顏色，并可以做到中空（無縫無焊），在產(chǎn)品表面處理上可以做到花紋、木質(zhì)、石質(zhì)及金屬的效果，滿足現(xiàn)代社會消費(fèi)者對商品的個(gè)性化需求。

除資金因素，只有少數(shù)企業(yè)有應(yīng)對能力外，多數(shù)企業(yè)能否在激烈的競爭中取得主動權(quán)關(guān)鍵在于是否掌握了塑料改性技術(shù)，通過填充改性、共混改性和合理使用廢棄塑料為用戶提供高性能價(jià)格比的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的車用塑料顆粒料及制品。*，從節(jié)能減排角度看，在保持汽車必要性能的前提下，盡量減輕汽車自重是有效的辦法，而盡量使用以塑料為標(biāo)志的高分子材料是實(shí)現(xiàn)汽車減重的為有效和有力的途徑。由此可見，我國車用塑料市場前景相當(dāng)廣闊，成為眾多塑料加工企業(yè)關(guān)注的熱門領(lǐng)域勢在必得。
采用該工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品有：油箱、水箱、機(jī)械外殼、擋泥板等。主要替代對象是金屬件及玻璃鋼制品。

注塑是一種工藝，是基于比如LIGA的微制造技術(shù)開發(fā)出來的，當(dāng)然還有很多其他方法。而LIGA工藝就是先生產(chǎn)出一個(gè)注塑所需要的模型，也就是俗稱的"模子"，然后將液態(tài)塑料灌注在模具中，后在分離出來，形成終所需要的產(chǎn)品。比如一些塑料玩具，產(chǎn)品太多了。

一些無機(jī)顏料如群青對酸比較敏感，與聚氯乙烯、氯化聚乙烯等聚合物以及聚烯烴的阻燃劑不相容。3.耐熱性*，絕大部分塑料的成型加工，通常是在高溫條件下進(jìn)行。可見，塑料建材制品用的著色劑，必須具備良好的耐熱性，也就是說，能經(jīng)受高溫的條件下不發(fā)生顏色和性能上的改變。許多著色劑，在高溫作用下，可能發(fā)生化學(xué)分解或結(jié)晶而改變顏色或褪色，也可能因高溫下與塑料之間的作用而引起顏色上的變化。所以要求著色劑本身的熱穩(wěn)定性好是選擇著色劑的一個(gè)重要指標(biāo)。