齒輪泵壓設(shè)備使用管理中國臺灣WINMOST葉片泵WINMOST葉片泵柱塞泵現(xiàn)貨中國臺灣峰昌齒輪泵換向回路一般多采用換向閥來換向。換向閥的控制方式和中位機能依據(jù)主機需要及系統(tǒng)組成的合理性等因素來選擇。例如，圖7-7為采用三位四通中位機能M型的電液換向閥回路，換向閥在右位或左位時，液壓缸活塞向左或向右運動，電液閥處于中位時，液壓缸活塞停止運動，液壓泵可依靠閥中位機能實現(xiàn)卸載功能，背壓閥A的作用是建立電液閥換向所需的低控制壓力。另外，為了改善換向性能和適應(yīng)不同的用途，三位閥中還有其他多種不同的中位機能。
齒輪泵換向回路中采用的換向閥有二位三通、二位四（五）通、三位四（五）通等，均可使油缸（或油馬達）換向。操作方式有手動、機動、液動、電磁及電液動等。

在液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)中，利用各種方向控制閥去控制油流的接通、切斷或改變方向，或者利用雙向液壓泵改變進、出油方向，控制執(zhí)行元件的運動狀態(tài)（運動或停止）和運動方向（前進或后退、上升或下降）的液壓回路稱為方向控制回路。鎖緊回路也屬于方向控制回路的范疇。
1．靠重量回程的換向回路為何不能上升或下降？
依靠壓力油而使油缸上升，靠缸活塞本身的重量回程。例如圖7-5 (a)所示的回路中，當(dāng)三位三通閥3處于中位，泵1卸載；閥3處于左位，缸4上升；閥3處于右位，靠重力使缸4下降。缸4的缸蓋孔與柱塞外圓安裝不同心，兩者之間密封摩擦阻力大；換向閥3不能換向，處于左位連通（閥芯應(yīng)在右位）；溢流閥壓力上不去時，油缸4不能上升。
齒輪泵與缸蓋密封摩擦阻力大；閥3不能換向，處于右位連通（閥芯應(yīng)在左位）；運動部件（柱塞）重量太輕時，油缸4不能下降?？筛鶕?jù)情況予以排除。

中國臺灣WINMOST峰昌葉片泵
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