DNC-100-125-PPV費(fèi)斯托氣缸代理商
*，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)都有較高要求。
當(dāng)我們遇到設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，首先我們要懂得排查情況，接著根據(jù)檢查情況確定維修方案，不管是任何一款氣缸產(chǎn)品想要壽命更長(zhǎng)，都需要定期檢查，FESTO氣缸以及學(xué)會(huì)保養(yǎng)費(fèi)斯托氣缸，今天主要為大家介紹的是關(guān)于氣缸檢測(cè)中的一些比較基礎(chǔ)性的檢查內(nèi)容，希望能幫助大家先做個(gè)簡(jiǎn)單的了解。
下面為您分享一下德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸如何維修
1.氣缸有內(nèi)泄，外部看不到有漏氣的部位，但氣缸推力（或拉力）不足，脫開(kāi)排氣口檢查有氣流排出，檢查更換活塞環(huán)密封件，并應(yīng)檢查缸筒內(nèi)壁有無(wú)磨損拉毛
2.氣缸外泄漏氣，更換相關(guān)的桿封、防塵圈
3.氣缸運(yùn)行到終端沖擊力大，調(diào)小緩沖氣口
4.氣缸運(yùn)行到終端速度下降明顯，推力無(wú)法滿足要求，檢查疏通緩沖氣口
5.氣缸缸筒內(nèi)壁磨損嚴(yán)重，檢查更換活塞桿上導(dǎo)向帶平時(shí)做好氣缸的維護(hù)，采用清潔氣源，氣源中需要安裝氣動(dòng)三聯(lián)體進(jìn)行潤(rùn)滑過(guò)濾，一旦在氣源中進(jìn)行油霧潤(rùn)滑，則必須保證不能中斷，油霧器內(nèi)要持續(xù)有油可按照順序檢查以測(cè)定使用是否存在問(wèn)題1.檢查外部有沒(méi)有漏氣的地方，一般可用稀釋的洗衣液檢查2.運(yùn)行過(guò)程中檢查兩端是否漏氣，不漏氣的話氣缸沒(méi)問(wèn)題，適量加點(diǎn)潤(rùn)滑油。漏氣的話，需要拆開(kāi)檢查鋼筒有無(wú)磨損拉傷，組合圈孔容圈有無(wú)破損，鋼筒拉傷的話需要更換氣缸的作用氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
DNC-100-125-PPV費(fèi)斯托氣缸代理商，德國(guó)FESTO氣缸產(chǎn)品型號(hào)：
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可能有很多朋友們對(duì)費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸選型都還不太了解，因?yàn)橛昧?xí)慣了國(guó)產(chǎn)氣缸，但國(guó)產(chǎn)氣缸始終滿足不了需求，想用進(jìn)口FESTO氣缸又不知如何選購(gòu)，為進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)氣缸感到困惑的朋友們不用擔(dān)心啦，找我們就對(duì)了，下面由我們?yōu)榇蠹医榻B一下選購(gòu)費(fèi)斯托氣缸需要了解哪些知識(shí)。
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸的主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，
1、氣缸缸徑分為32~320mm不等，氣缸行程可達(dá)到2000mm。
2、氣缸前后端蓋均有緩沖調(diào)節(jié)功能，使氣缸活塞運(yùn)行兩端平穩(wěn)，無(wú)撞擊感。
3、多種氣缸安裝附件可供選擇，靈活多變。
如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)氣缸選型呢？shou選確認(rèn)缸徑和行程
FESTO氣缸維護(hù)技巧：
1、使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部分是否有異?，F(xiàn)象，動(dòng)作是否平穩(wěn)，速度及循環(huán)周期有無(wú)明顯變化，氣缸安裝架是否松動(dòng)和變形，各連接部分有無(wú)松動(dòng)等。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢修，防止事故發(fā)生。
2、氣缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過(guò)濾器和油霧器的工作情況，即時(shí)放水加油，不供油氣缸6個(gè)月在氣缸滑動(dòng)部加涂潤(rùn)滑脂。
3、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內(nèi)，特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。
4、氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，活塞桿等露出部分應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。
德國(guó)FESTO氣缸安裝形式：根據(jù)氣缸的安裝件形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種。 1、氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍***工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象后方可使用。 2、氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。 3、在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。 4、緩沖氣缸在開(kāi)始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸開(kāi)大，直到調(diào)到滿意的緩沖效果。 5、不使用滿意行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。 6、氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝公位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車(chē)床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸。