軸向柱塞泵是一種緊湊型泵，在氣缸包含多個(gè)圓形陣列的活塞。軸向柱塞泵可用作泵，WINMOST葉片泵WINMOST柱塞泵蘇州總代理液壓馬達(dá)或汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)。控制軸向柱塞泵的方法的研究的一部分，需要獲得系統(tǒng)狀態(tài)的線(xiàn)性或線(xiàn)性化運(yùn)動(dòng)方程。通過(guò)活塞的泵送作用施加在板上的扭矩是旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)運(yùn)動(dòng)方程中重要的術(shù)語(yǔ)。中國(guó)臺(tái)灣WINMOST葉片泵WINMOST柱塞泵電磁閥WINMOST齒輪泵WINMOST葉片泵泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小扭矩是非線(xiàn)性和部分不連續(xù)關(guān)系的結(jié)果; 這種關(guān)系是泵的幾何特征和系統(tǒng)運(yùn)行條件的函數(shù)。軸向柱塞泵較適合需要高壓和中等流量的應(yīng)用。P系列軸向泵的設(shè)計(jì)針對(duì)性能和流量進(jìn)行了優(yōu)化，是在低速時(shí)。產(chǎn)品采用的熱處理材料制成，比較適用于高壓應(yīng)用，如起重機(jī)，高空作業(yè)平臺(tái)，鉤式裝載機(jī)和壓實(shí)機(jī)。

　　常見(jiàn)的軸向柱塞泵類(lèi)型之一是旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)在線(xiàn)設(shè)計(jì)。這些泵使用驅(qū)動(dòng)軸來(lái)旋轉(zhuǎn)一組圓形往塞，這些活塞向前和向后滑動(dòng)抵靠旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)。改變旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)的角度改變了活塞的位移并因此改變了來(lái)自泵的流動(dòng)。軸向柱塞泵的機(jī)械振動(dòng)傳遞路徑模型，針對(duì)航空液壓振動(dòng)，隨著高速高壓的發(fā)展趨勢(shì)，它已經(jīng)越來(lái)越強(qiáng)烈。

　　這會(huì)通過(guò)離心力加速油并將其推向外面。油以較高的速度和壓力徑向垂直于驅(qū)動(dòng)軸離開(kāi)葉輪，隨后在通道中將油供給控制板的吸入容積。軸向柱塞泵同時(shí)輸送高的流體流量和壓力導(dǎo)致軸向活塞單元被“充電”以提供多的動(dòng)力。電荷泵還增加了驅(qū)動(dòng)器的吸入壓力，這有于處理高粘度液壓流體而不會(huì)產(chǎn)生氣蝕，并且在冷啟動(dòng)時(shí)具有小磨損的優(yōu)點(diǎn)。它包括很多控制器選項(xiàng)，比例壓力控制(DE)。除了LS0-DA和DE之外，其他控制器還包括遠(yuǎn)程壓力控制(DF)控制器，現(xiàn)在可用于電子比例控制(VE / VK，控制信號(hào)丟失時(shí)VK附加控制器截止)和DA，擴(kuò)展了其他控制器的功能范圍?？勺兣帕恳簤簷C(jī)為移動(dòng)機(jī)器，移動(dòng)機(jī)器人和其他應(yīng)用中的許多應(yīng)用提供了有前途的替代和節(jié)能解決方案。在本文中，將使用軟件對(duì)軸向活塞斜盤(pán)泵進(jìn)行理論分析和解釋?zhuān)员愎浪慊钊Σ亮腿莘e效率損失，中國(guó)臺(tái)灣WINMOST葉片泵WINMOST柱塞泵電磁閥WINMOST齒輪泵WINMOST葉片泵泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，WINMOST葉片泵WINMOST柱塞泵蘇州總代理齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小而不需要進(jìn)行艱苦的實(shí)驗(yàn)測(cè)試。本文旨在分析在靜止和非靜止條件下作用在旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)上的力，以?xún)?yōu)化可變排量泵的控制致動(dòng)器的主要設(shè)計(jì)參數(shù)。分析機(jī)器的行為并以不同的角速度和壓力狀態(tài)呈現(xiàn)。