手動(dòng)液壓泵站屬于機(jī)械設(shè)備的一種，其在多種施工過(guò)程中都可以用到。雖然這種設(shè)備本身性能很好，但是在實(shí)踐應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)應(yīng)用噪音。那么到底是什么原因?qū)е碌哪兀?strong>中國(guó)臺(tái)灣WINmost峰昌葉片泵VP-SF-12-C，泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

分析得知，空氣進(jìn)入了液壓系統(tǒng)是導(dǎo)致手動(dòng)液壓泵站產(chǎn)生噪音的主要原因。再一個(gè)就是機(jī)械振動(dòng)，如果油管細(xì)長(zhǎng)，彎頭多沒(méi)有加固定，在油流通過(guò)時(shí)，特別是當(dāng)流速較高的時(shí)候容易引起管子抖動(dòng)，從而產(chǎn)生噪音。還有一個(gè)就是溢流閥不穩(wěn)定，例如，由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或者錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動(dòng)不靈,引起系統(tǒng)壓力波動(dòng)和噪聲。

由此可見，導(dǎo)致手動(dòng)液壓泵產(chǎn)生噪聲的原因有很多。大家在實(shí)踐應(yīng)用中可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理，這樣才能更好地應(yīng)用這款產(chǎn)品。

液壓泵是將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置，輸出流量和壓力，希望容積效率高；液壓馬達(dá)是將液體的壓力能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的裝置，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，希望機(jī)械效率高。因此說(shuō)，液壓泵是能源裝置，而液壓馬達(dá)是執(zhí)行元件。

2.液壓馬達(dá)輸出軸的轉(zhuǎn)向必須能正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，因此其結(jié)構(gòu)呈對(duì)稱性；而有的液壓泵（如齒輪泵、葉片泵等）轉(zhuǎn)向有明確的規(guī)定，只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)，不能隨意改變旋轉(zhuǎn)方向。

3.液壓馬達(dá)除了進(jìn)、出油口外，還有單獨(dú)的泄漏油口；液壓泵一般只有進(jìn)、出油口（軸向柱塞泵除外），其內(nèi)泄漏油液與進(jìn)油口相通。

4.液壓馬達(dá)的容積效率比液壓泵低；通常液壓泵的工作轉(zhuǎn)速都比較高，而液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速較低。另外，齒輪泵的吸油口大，排油口小，而齒輪液壓馬達(dá)的吸、排油口大小相同；齒輪馬達(dá)的齒數(shù)比齒輪泵的齒數(shù)多；葉片泵的葉片須斜置安裝，而葉片馬達(dá)的葉片徑向安裝；葉片馬達(dá)的葉片是依靠根部的燕式彈簧，使其壓緊在定子表面，而葉片泵的葉片是依靠根部的壓力油和離心力作用壓緊在定子表面上。中國(guó)臺(tái)灣WINmost峰昌葉片泵VP-SF-12-C，泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。