zeiss三坐標(biāo)蔡司“兩個(gè)小時(shí)后，他們打電話給他們的上司說，不用再找了，因?yàn)樗麄円呀?jīng)找到了新的供應(yīng)商，”Medwid說道。“我們的蔡司MMZ-G 測(cè)量機(jī)是贏得這筆生意的主要原因。”Medwid 先生如此宣稱。

如用于安裝探針的電磁吸盤、用于超精密測(cè)量機(jī)的CARAT主軸、用于精密測(cè)量機(jī)的對(duì)溫度不敏感，零膨脹系數(shù)的ZERODUR??光柵尺，而蔡司公司獨(dú)自開發(fā)的具有*技術(shù)的探頭更是處于位置：zeiss三坐標(biāo)蔡司雙觸發(fā)原理的ST3探頭、兩個(gè)相互垂直的軸均可以旋轉(zhuǎn)±180?并且為2.5?分度的RDS/RST旋轉(zhuǎn)探頭、用于掃描式測(cè)量機(jī)的主動(dòng)式高速掃描VAST*掃描探頭、非接觸式的光學(xué)測(cè)量探頭VISCAN。

　由于 Three-M 先前與蔡司有過良好的合作感受，zeiss三坐標(biāo)蔡司而且還在使用他們 1975 年購(gòu)買的蔡司UMC 850測(cè)量系統(tǒng)，所以他們與蔡司進(jìn)行了一些研究。2005 年，他們?cè)鲑?gòu)了另一臺(tái)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，配備 VAST XT 主動(dòng)式掃描探頭的 CONTURA 。

“我們*臺(tái) 蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)教會(huì)了我們什么才是真正的精度。”Three-M Tool & Machine Incorporated的總裁 Michael Medwid宣稱道。

　　　　為了這個(gè)來自Clipper 的新項(xiàng)目，Three-M 投資了一些較精確的銑床。“這些是在美國(guó)的銑床，但他們?nèi)匀徊粔蚓_，不能滿足那些零件所需的公差范圍。我們無法直接利用銑床將零件加工到的規(guī)格，”Michael Medwid說道。

那些較大零件的真實(shí)位置誤差大約是 25 微米。那些新的零件，通常由鑄鐵制成，先粗加工，分成三個(gè)較小的獨(dú)立鑄件，然后組裝起來，進(jìn)行在線檢測(cè)，確定螺紋孔對(duì)齊后，再拆開為獨(dú)立鑄件，精加工到所需尺寸，再組裝成一體進(jìn)行終的檢測(cè)。每10個(gè)零件進(jìn)行一次在線檢測(cè)，后的檢測(cè)則是*都進(jìn)行。如果不遵守這個(gè)工序，鑄件則會(huì)變形。

　　2010年，兩名來自ZF Industries 的員工考察了 Three-M，查看他們生產(chǎn)變速箱殼體原型件的能力。ZF Industries 已經(jīng)在他們格林維爾的工廠采用了三臺(tái)蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，因此他們對(duì)這個(gè)系統(tǒng)非常熟悉。

德國(guó)蔡司三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x使用方法，讀數(shù)頭的發(fā)射光器件和接收器件分別放在尺身兩側(cè)，優(yōu)點(diǎn)是光強(qiáng)較強(qiáng)，進(jìn)口三坐標(biāo)供應(yīng)商 高清無損檢測(cè)缺點(diǎn)是尺身與發(fā)射光器件及接收器件兩個(gè)面的間隙及角度均要滿足比較高的要求，安裝不當(dāng)容易劃傷光柵尺，所以：除非有特殊要求，這類光柵尺較少用于測(cè)量機(jī)。

三坐標(biāo)y向定義 德國(guó)進(jìn)口蔡司三次元對(duì)于為什么選擇卡爾•蔡司作為DLP測(cè)量技術(shù)的供應(yīng)商，研發(fā)部主任田先生自豪地解釋說：“蔡司UMC 850是我們廠的*臺(tái)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x，自1989年以來一直作為標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備為我們提供可靠的服務(wù)。我們甚至用它來檢測(cè)使用其它測(cè)量裝置可能會(huì)出現(xiàn)的不可靠的測(cè)量結(jié)果。

” 當(dāng)在討論用于柴油機(jī)車的新型高性能燃機(jī)的測(cè)量設(shè)備時(shí)，DLP終還是決定蔡司購(gòu)買一臺(tái)MMZ G龍門式測(cè)量?jī)x。令其引進(jìn)蔡司MMZ G的決定性因素是這臺(tái)機(jī)器能接受的各種高精度測(cè)量的挑戰(zhàn)，如對(duì)曲軸、凸輪軸、活塞、齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的測(cè)量。

進(jìn)口蔡司三坐標(biāo)精度多少在質(zhì)量要求日益提高和顯示性能、效率變得越來越重要的情況下，得益于蔡司新型MMZ G三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的應(yīng)用，田的部門所做的努力收獲了更大的成功。

zeiss三坐標(biāo)蔡司2008年，Three-M 獲得了一個(gè)為 Clipper Windpower 公司制造變速箱和前殼體的合同。在那之前，他們使用一臺(tái)陳舊的DEA 龍門測(cè)量系統(tǒng)來進(jìn)行大型零件的質(zhì)量檢測(cè)。

zeiss三坐標(biāo)蔡司該機(jī)器速度和尺寸有限，這意味著新的殼體無法在組裝好的情況下進(jìn)行測(cè)量。