風帆蓄電池6-CQ(A)-195/12V195AH
參考價 | ¥ 13 |
訂貨量 | ≥1 |
- 公司名稱 德益仁合電源科技(北京)有限公司
- 品牌 風帆蓄電池
- 型號
- 產(chǎn)地
- 廠商性質 經(jīng)銷商
- 更新時間 2024/8/4 8:51:27
- 訪問次數(shù) 641
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 風帆蓄電池6-CQ(A)-195/12V195AH原裝正品 |
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應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,交通,汽車,電氣 |
風帆蓄電池6-CQ(A)-195/12V195AH
風帆股份有限公司工業(yè)電池分公司擁有完善的質量管理體系,先后通過*、ISO14000認證和ISO18000認證。并通過了信息產(chǎn)業(yè)部、廣播電視總局、鐵道部、人民總參謀部等重要行業(yè)部門的入網(wǎng)檢測及美國UL認證。風帆閥控密封蓄電池多年來廣泛應用于通信、鐵路、電力、金融和軍工等系統(tǒng),并且遠銷美國、澳大利亞、印度等十幾個國家和地在我們這里,您將買到你,質量好,價格低的電池,并為您提供熱情,周到的三包服務,公司有自己的配送貨車,我們的技術人員將免費上門為您安裝服務。咨詢或訂貨!國內(nèi)、省內(nèi)、市內(nèi)均可免費發(fā)運!免費安裝!風帆股份有限公司從20世紀90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品,先后引進美國JBI和日本同行業(yè)的技術軟件,目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴大。 目前位于保定市郊的工業(yè)電池分公司占地200多畝,閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達到400萬KVAh(約20億Ah), 風帆的目標是將工業(yè)電池分公司建成與水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地6-GFM系列產(chǎn)品特點:
風帆蓄電池6-CQ(A)-195/12V195AH
1.*密封,無需補液,免維護
2.體積小,能量密度高,輸出功率大
3.內(nèi)阻小,自放電低
4.*,*設備
5.沒有游離電解液,可任意方向放置
型號 | 額定電壓 | 容量 | 冷啟動 | 外形尺寸 Overall Dimention/mm | |||
Type | Voltage | C20/Ah | CCA(-40℃) Q/BD225 | L | W | H | T.H |
6-CQ(A)-165(YC) | 12 | 165 | 495 | 588 | 240 | 216 | 242 |
6-CQ(A)-195 | 12 | 195 | 585 | 515 | 252 | 217 | 244 |
N200 | 12 | 200 | 600 | 520 | 277 | 218 | 259 |
6-CQ(A)-225 | 12 | 225 | 675 | 520 | 277 | 218 | 259 |
公司承諾:凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質保,36個月內(nèi)出現(xiàn)任何質量問題(人為除外)我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務,可上門安裝、調試。全國免運費。以質量求發(fā)展,以誠信為原則,歡迎新老客戶選購,量大從優(yōu)。
風帆蓄電池技術特點:
1、簡潔的外形設計,新穎的電池整體結構設計,確保電池美觀大方,裝卸方便,申請國家。
2、選用優(yōu)質耐用的進口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進口PE隔板。
3、科學的板柵結構采用中極耳放射板柵設計,降低電池內(nèi)阻,更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好,性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便
風帆蓄電池使用常識
1.新電池安裝前,請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導致短路漏電。
2.拆卸電池時,請先拆“搭鐵極”,安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和*是環(huán)境污染物,應小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導致電池自放電加快,避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免與堿性物質混放。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上,應當拆卸電池的負極電線,以免發(fā)生漏電事故。
風帆蓄電池維護與保養(yǎng)
1、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質脫落,虧電會 使極板硫化,要保證調節(jié)器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大于5秒, 兩次連續(xù)啟動時間,中間間隔10-15秒。
風帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
(1)充電時電壓始終保持低值,有時降至零;
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚;
(3)充電時電解液溫度過高,液溫上升很快;
(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢;
(5)放電時終止電壓出現(xiàn)過早;
(6)開路電壓低。
原因:
(1)極板活性物質膨脹或脫落造成;
(2)隔板損壞或穿孔;
(3)導電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間;
(4)沉淀物過多,致使底部短路。
排除:
(1)去除膨脹物或沉淀物;
(2)更換損壞的隔板;
(3)清除掉入的異物。
蓄電池原理
蓄電池的原理是通過將化學能和直流電能相互轉化,在放電后經(jīng)充電后能復原,從而達到重復使用效果。
蓄電池溫度與容量
當蓄電池溫度降低,則其容量亦會因以下理由而顯著減少。
(A)電解液不易擴散,兩極活性物質的化學反應速率變慢。
(B)電解液之阻抗增加,電瓶電壓下降,蓄電池的5HR容量會隨蓄電池溫度下降而減少。
因此:
(1)冬季比夏季的使用時間短。
(2)特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大,而使一天的實際使用時間顯著減短。
若欲延長使用時間,則在冬季或是進入冷凍庫前,應先提高其溫度。
4.放電量與壽命
每日反復充放電以供使用時,則電池壽命將會因放電量的深淺,而受到影響。
蓄電池放電量與比重
蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此,根據(jù)蓄電池*放電時的比重及10%放電時的比重,即可推算出蓄電池的放電量。
測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的*方式。因此,定期性的測定使用后的比重,以避免過度放電,測比重的同時,亦側電解液的溫度,以20度C所換算出的比重,切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下。
6.放電狀態(tài)與內(nèi)部阻抗
內(nèi)部阻抗會因放電量增加而加大,尤其放電終點時,阻抗zui大,主因為放電的進行使得極板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導體─硫酸鉛及電解液比重的下降,都導致內(nèi)部阻抗增強,故放電后,務必馬上充電,若任其持續(xù)放電狀態(tài),則硫酸鉛形成安定的白色結晶后(此即文獻上所說的硫化現(xiàn)象),即使充電,極板的活性物資亦無法恢復原狀,而將縮短電瓶的使用年限。
★白色硫酸鉛化
蓄電池放電,則陰、陽極板同時產(chǎn)生硫酸鉛(PbS04),若任其持續(xù)放電,不予充電,則zui后會形成安定的白色硫酸鉛結晶(即使再充電,亦難再恢復原來的活性物質)此狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象。
7.放電中的溫度
當電池過度放電,內(nèi)部阻抗即顯著增加,因此蓄電池溫度也會上升。放電時的溫度高,會提高充電完成時溫度,因此,將放電終了時的溫度控制在40℃以下為。