日本SMC內(nèi)置過(guò)濾器的2通電磁閥

通電時(shí)，電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。
電磁閥電磁鐵通電時(shí)，連桿被提升，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，副閥打開(kāi)。由于副閥被開(kāi)啟，主閥閥杯上部的壓力流體被排出，因此主閥閥杯下部的壓力比上部高，這樣下部的壓力將主閥閥杯向上推開(kāi)。主閥被打開(kāi)后，上下壓力相等，閥杯在電磁力、上下壓力作用下，置于平衡狀態(tài)，閥門(mén)開(kāi)通。斷電時(shí)在銜鐵自重及返回彈簧作用下，關(guān)下副閥，副閥關(guān)閉后，隨之主閥閥杯上部的壓力升高而將主閥閥杯壓下，達(dá)到斷流密封作用，閥門(mén)關(guān)閉。

日本SMC內(nèi)置過(guò)濾器的2通電磁閥

在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過(guò)25mm。
兩通電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
耐高溫：采用金屬硬密封，提高了使用溫度。介質(zhì)流體溫度可達(dá)425℃耐磨：選材合理，閥杯和導(dǎo)向套間巧妙地利用流體的潤(rùn)滑作用，減少磨損。采用杠桿原理保證線(xiàn)圈和閥體*隔離。

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