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濰坊碳纖維生產(chǎn)廠家價格-片材材料批發(fā)

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碳纖維布,碳纖維膠,喜利得植筋膠,粘鋼膠,植筋膠,承包工程加固。

濰坊碳纖維生產(chǎn)廠家價格-片材材料批發(fā)【吳先生l56-Ol-6O-24-53 (V信同號)濰坊進(jìn)口碳纖維布加固公司,濰坊碳纖維布生產(chǎn)廠家,濰坊市粘鋼膠批廠家,濰坊碳纖維布廠家,濰坊碳纖維布,濰坊碳纖維布,粘鋼膠加固,植筋膠報價,碳纖維布供應(yīng),公司是一家專業(yè)從事建筑加固工程設(shè)計、施工和相關(guān)材料產(chǎn)銷一體化的綜合性企業(yè),批發(fā)一級300g^200g碳纖維布,二級300g^200g碳纖維布 碳纖維布 國產(chǎn)粘鋼膠價格喜利得植筋膠價格

雖然在航天、*等特殊領(lǐng)域的應(yīng)用標(biāo)志著碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平,但其只是碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域的一小部分。其實,作為一種物理性能優(yōu)異的材料,碳纖維廣泛應(yīng)用于航空、深海開發(fā)、風(fēng)力發(fā)電、汽車、建筑工程、體育休閑等工業(yè)和民用領(lǐng)域。2012年,CFRP(碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料)的大用途是風(fēng)電葉片,約占23%,其次是航空航天與工,約占18%,而體育休閑用品占比約為17%。
  
  從我國碳纖維的應(yīng)用來看,在航空、汽車等領(lǐng)域市場尚未打開,在能源領(lǐng)域尚未形成穩(wěn)定市場,雖然已基本滿足體育休閑領(lǐng)域應(yīng)用要求,但在成本方面不具優(yōu)勢。如何為我國碳纖維的應(yīng)用探索出一條新路徑,依靠應(yīng)用端的發(fā)展來帶動行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,成為亟須解決的課題。
  
  碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
  
  在需求增長帶動下,近年來國產(chǎn)碳纖維發(fā)展加速,產(chǎn)能大幅提高。目前,我國已有30多家企業(yè)從事碳纖維的研發(fā)和生產(chǎn),建成產(chǎn)能已經(jīng)突破2萬噸。但大多為相對低品質(zhì)的產(chǎn)品,與國外相比差距明顯。因此這種產(chǎn)能的擴(kuò)張,也在一定程度上加劇了碳纖維的結(jié)構(gòu)性過剩。
  
  據(jù)相關(guān)市場研究機(jī)構(gòu)數(shù)字顯示,2015年前,碳纖維市場需求將保持13%的增長,我國對碳纖維的需求增速則快于。預(yù)測到2015年,我國碳纖維總體需求將達(dá)1.6萬噸。
  
  在需求增長帶動下,近年來國產(chǎn)碳纖維發(fā)展加速,產(chǎn)能大幅提高。目前,我國已有30多家企業(yè)從事碳纖維的研發(fā)和生產(chǎn),建成產(chǎn)能已經(jīng)突破2萬噸。此外,國內(nèi)還有大量的在建和規(guī)劃建設(shè)的碳纖維生產(chǎn)線,但在國內(nèi)碳纖維項目遍地開花背后,也存在著不少問題。
  
  一方面,我國每年要耗費巨資進(jìn)口萬余噸碳纖維產(chǎn)品,以滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展之需。數(shù)據(jù)顯示,2013年,我國進(jìn)口碳纖維及其制品12386.2噸,同比增長了34.5%;進(jìn)口額達(dá)3.83億美元。另一方面我國碳纖維企業(yè)開工不足,年生產(chǎn)碳纖維不足3000噸,僅發(fā)揮了生產(chǎn)能力的1/10,大量生產(chǎn)線閑置。
  
  此外,目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式也阻礙了國產(chǎn)碳纖維的應(yīng)用。國外碳纖維生產(chǎn)企業(yè)與汽車、航空航天等碳纖維的重要應(yīng)用領(lǐng)域生產(chǎn)商建立了廣泛的合作開發(fā)和穩(wěn)定的供求關(guān)系,建立了完整的碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈。而我國碳纖維產(chǎn)業(yè)在科研、生產(chǎn)、應(yīng)用方面相互脫節(jié)。“往往產(chǎn)品研發(fā)出來之后還不知道能應(yīng)用到哪方面,到底怎么用,用在什么部件上,更不清楚。”
  
  從應(yīng)用領(lǐng)域來看,我國碳纖維在工業(yè)應(yīng)用方面也有待突破。以占碳纖維產(chǎn)量90%以上的丙烯腈基碳纖維為例,在世界范圍內(nèi),工業(yè)應(yīng)用和體育休閑的比例分別為75.7%和24.3%,而在中國,這個比例卻分別是20%和80%。2013年,我國進(jìn)口的碳纖維及其制品中有5931.6噸用于體育休閑,占比達(dá)47.89%。
  
  由于碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域的特殊性,國外對高性能碳纖維技術(shù)與工藝裝備實施壟斷封鎖,低端碳纖維產(chǎn)品向我國傾銷,加上我國碳纖維企業(yè)小而散的狀態(tài),質(zhì)量尚不太穩(wěn)定,而且生產(chǎn)成本高于進(jìn)口同類產(chǎn)品價格,全行業(yè)呈虧損狀態(tài)。
  
  發(fā)展需尋找應(yīng)用突破點
  
  針對目前我國碳纖維行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,除了技術(shù)的完善提升外,企業(yè)的發(fā)展思路非常重要,關(guān)鍵是要找準(zhǔn)應(yīng)用突破點。碳纖維復(fù)合材                                                                          

 

濰坊碳纖維生產(chǎn)廠家價格-片材材料批發(fā)【吳先生l56-Ol-6O-24-53 (V信同號)料等FRP在土木工程中的應(yīng)用,也為我國碳纖維應(yīng)用的發(fā)展探索出一條新路徑。另外,碳纖維另一個重要應(yīng)用方向是海洋(海港)環(huán)境,則能有效解決開發(fā)過程中防止海水腐蝕這一重要問題。
  
  針對目前我國碳纖維行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,中復(fù)神鷹碳纖維有限責(zé)任公司董事長張國良表示,當(dāng)前技術(shù)已不是重要的問題,重要的是要過市場關(guān)。除了技術(shù)的完善提升外,企業(yè)的發(fā)展思路也非常重要,關(guān)鍵是要找準(zhǔn)應(yīng)用突破點。中復(fù)神鷹碳纖維公司在應(yīng)用方面作了大量研究,進(jìn)一步提升了工藝的適應(yīng)性,相繼研發(fā)推出了碳纖維大提琴、小型無人機(jī)等產(chǎn)品。
  
  而在土木工程領(lǐng)域的技術(shù)突破可能為碳纖維應(yīng)用帶來新的契機(jī)。今年1月,由中冶建筑研究總院等單位完成的“土木工程用高性能纖維復(fù)合材料制備及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)”榮獲國家科技進(jìn)步獎二等獎。據(jù)了解,高性能纖維復(fù)合材料(簡稱FRP)具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐、可設(shè)計等優(yōu)點,可顯著提高土木工程結(jié)構(gòu)的性能,延長其使用壽命。碳纖維復(fù)合材料等FRP在土木工程中的應(yīng)用,也為我國碳纖維應(yīng)用的發(fā)展探索出一條新路徑。
  
  中冶建筑研究總院院長岳清瑞認(rèn)為,與航空、能源和體育休閑領(lǐng)域相比,碳纖維在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用更具前景。據(jù)統(tǒng)計,國產(chǎn)碳纖維每年有40%用于結(jié)構(gòu)的加固和補強(qiáng)上,因此是重要的應(yīng)用方向。項目團(tuán)隊對碳纖維在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了一系列的探索,并開發(fā)出板材、筋材、布材等產(chǎn)品。同時,由于碳纖維的特點是強(qiáng)度較高,延伸性較差,岳清瑞和其團(tuán)隊嘗試將碳纖維和其他纖維混合,增加材料的斷裂延伸率?;祀s纖維可以充分發(fā)揮不同纖維的優(yōu)勢,揚長避短,在提高結(jié)構(gòu)延伸性、耗能能力和變形恢復(fù)能力等方面有可能優(yōu)于單一品種的纖維,且降低成本。
  
  碳纖維等FRP的一個重要領(lǐng)域就是結(jié)構(gòu)加固和改造。比如,可以將纖維網(wǎng)格型材固定于混凝土構(gòu)件表面,然后噴射或手工鏝抹聚合物水泥砂漿與原有混凝土一體化,從而提高結(jié)構(gòu)的承載能力及耐久性。
  
  碳纖維另一個重要應(yīng)用方向是海洋(海港)環(huán)境。當(dāng)前我國正著力開發(fā)海洋資源,將FRP和混凝土組合,則能有效解決開發(fā)過程中海水腐蝕這一重要問題。
石墨烯在電學(xué)、導(dǎo)熱性、力學(xué)、光學(xué)等方面有諸多優(yōu)良性能,同時還具有一些*性質(zhì),如高性能傳感器功能、催化劑功能、吸氫功能、雙極半導(dǎo)體、無散射傳輸、應(yīng)力傳感器功能等。石墨烯應(yīng)用前景廣闊,可用作超級電容器、鋰離子電池、復(fù)合材料和手機(jī)觸摸屏等,目前正在往消費電子類(如可穿戴設(shè)備)、復(fù)合材料、能源類、電子元件等方向發(fā)展。

        國內(nèi)石墨烯研究主要集中在中科院系統(tǒng)及高校,企業(yè)參與較少,應(yīng)用及規(guī)模化制備技術(shù)是石墨烯產(chǎn)業(yè)化瓶頸。方大炭素目前已建立石墨烯中試生產(chǎn)線,日產(chǎn)氧化石墨烯1Kg,中試線規(guī)模與中科院沈陽金屬所、中科院上海微系統(tǒng)所、中科院蘭州化學(xué)物理研究所*。公司現(xiàn)階段正在加大高性能石墨烯應(yīng)用研究力度,開展石墨烯改性超級電容器用活性炭,以及改性傳統(tǒng)炭素材料關(guān)鍵性能指標(biāo)研究,提升炭素材料性能。

        宇航及工業(yè)發(fā)展拉動碳纖維投資熱潮。碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維下游領(lǐng)域主要對應(yīng)工業(yè)、消費品及宇航領(lǐng)域,需求占比分別為65%、20%和15%。隨著宇航領(lǐng)域及工業(yè)領(lǐng)域中的需求急劇增長,韓國、中國、印度等國家戰(zhàn)略性支持性政策引起碳纖維開發(fā)及投資熱。在增強(qiáng)復(fù)合材料中保持主導(dǎo)地位的是聚丙烯腈制碳纖維,該種碳纖維是世界各國高度重視的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)材料--其具備與原絲相同的性能以及很強(qiáng)的抗壓抗彎性能;此外較為重要的還有用于*配套生產(chǎn)任務(wù)的中間相瀝青制碳纖維,該種制備方法受制于進(jìn)口浸漬劑瀝青限制--國外一直對我國將可紡絲中間相瀝青實現(xiàn)禁運。

        美日占據(jù)碳纖維技術(shù)高點,國內(nèi)碳纖維制備較為落后。就碳纖維產(chǎn)能來看,前五大碳纖維企業(yè)的*在60%以上,日本東麗產(chǎn)能占比18%,其主打產(chǎn)品是PAN基碳纖維及其預(yù)浸料等編織材料、復(fù)合材料;分國家來看,日企在小絲束碳纖維的*達(dá)到49%,日美兩國在大絲束碳纖維上的*可達(dá)到76%。國內(nèi)在碳纖維制備上仍然落后,僅有T300級碳纖維達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平,T700、T800以及M50J僅分別初在工業(yè)化生產(chǎn)、批量生產(chǎn)及突破關(guān)鍵研制技術(shù)的階段。值得一提的是方大炭素在瀝青碳纖維制備方法上取得突破--采用專有技術(shù)設(shè)備制備中間相瀝青且其自制的中間相瀝青碳纖維連續(xù)長絲在現(xiàn)有裝備上已實現(xiàn)連續(xù)平穩(wěn)運行。

        國內(nèi)碳纖維產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩,碳纖維具備技術(shù)壁壘。方大炭素旗下江城碳纖維有*生產(chǎn)資質(zhì),其產(chǎn)品已廣泛用于航天器、戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)彈、飛船及載人航天工程。目前公司所生產(chǎn)的12K碳纖維性能已達(dá)到并超過T400品級,正在研制的T700級碳纖維已接近于T700品級。此外,江城碳纖維借助地域優(yōu)勢,與一汽集團(tuán)開展汽車零部件輕量化應(yīng)用研究,目前配套的碳纖維復(fù)合材料紅旗H7改臉樣件已制作完畢,經(jīng)檢驗,指標(biāo)*使用要求,碳纖維應(yīng)用于汽車輕量化技術(shù)符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。



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