東營(yíng)碳纖維生產(chǎn)廠家價(jià)格-片材材料批發(fā)【吳先生：l56-Ol-6O-24-53 (V信同號(hào))】東營(yíng)進(jìn)口碳纖維布加固公司，東營(yíng)碳纖維布生產(chǎn)廠家，東營(yíng)市粘鋼膠批廠家，東營(yíng)碳纖維布廠家，東營(yíng)碳纖維布，東營(yíng)碳纖維布，粘鋼膠加固，植筋膠報(bào)價(jià)，碳纖維布供應(yīng)，公司是一家專業(yè)從事建筑加固工程設(shè)計(jì)、施工和相關(guān)材料產(chǎn)銷一體化的綜合性企業(yè)，批發(fā)一級(jí)300g^200g碳纖維布,二級(jí)300g^200g碳纖維布 碳纖維布 國(guó)產(chǎn)粘鋼膠價(jià)格：喜利得植筋膠價(jià)格

，歡雖然在航天、*等特殊領(lǐng)域的應(yīng)用標(biāo)志著碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，但其只是碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域的一小部分。其實(shí)，作為一種物理性能優(yōu)異的材料，碳纖維廣泛應(yīng)用于航空、深海開(kāi)發(fā)、風(fēng)力發(fā)電、汽車、建筑工程、體育休閑等工業(yè)和民用領(lǐng)域。2012年，CFRP（碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料）的大用途是風(fēng)電葉片，約占23%，其次是航空航天與工，約占18%，而體育休閑用品占比約為17%。
　　
　　從我國(guó)碳纖維的應(yīng)用來(lái)看，在航空、汽車等領(lǐng)域市場(chǎng)尚未打開(kāi)，在能源領(lǐng)域尚未形成穩(wěn)定市場(chǎng)，雖然已基本滿足體育休閑領(lǐng)域應(yīng)用要求，但在成本方面不具優(yōu)勢(shì)。如何為我國(guó)碳纖維的應(yīng)用探索出一條新路徑，依靠應(yīng)用端的發(fā)展來(lái)帶動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，成為亟須解決的課題。
　　
　　碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　
　　在需求增長(zhǎng)帶動(dòng)下，近年來(lái)國(guó)產(chǎn)碳纖維發(fā)展加速，產(chǎn)能大幅提高。目前，我國(guó)已有30多家企業(yè)從事碳纖維的研發(fā)和生產(chǎn)，建成產(chǎn)能已經(jīng)突破2萬(wàn)噸。但大多為相對(duì)低品質(zhì)的產(chǎn)品，與國(guó)外相比差距明顯。因此這種產(chǎn)能的擴(kuò)張，也在一定程度上加劇了碳纖維的結(jié)構(gòu)性過(guò)剩。
　　
　　據(jù)相關(guān)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)數(shù)字顯示，2015年前，碳纖維市場(chǎng)需求將保持13%的增長(zhǎng)，我國(guó)對(duì)碳纖維的需求增速則快于。預(yù)測(cè)到2015年，我國(guó)碳纖維總體需求將達(dá)1.6萬(wàn)噸。
　　
　　在需求增長(zhǎng)帶動(dòng)下，近年來(lái)國(guó)產(chǎn)碳纖維發(fā)展加速，產(chǎn)能大幅提高。目前，我國(guó)已有30多家企業(yè)從事碳纖維的研發(fā)和生產(chǎn)，建成產(chǎn)能已經(jīng)突破2萬(wàn)噸。此外，國(guó)內(nèi)還有大量的在建和規(guī)劃建設(shè)的碳纖維生產(chǎn)線，但在國(guó)內(nèi)碳纖維項(xiàng)目遍地開(kāi)花背后，也存在著不少問(wèn)題。
　　
　　一方面，我國(guó)每年要耗費(fèi)巨資進(jìn)口萬(wàn)余噸碳纖維產(chǎn)品，以滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展之需。數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國(guó)進(jìn)口碳纖維及其制品12386.2噸，同比增長(zhǎng)了34.5%；進(jìn)口額達(dá)3.83億美元。另一方面我國(guó)碳纖維企業(yè)開(kāi)工不足，年生產(chǎn)碳纖維不足3000噸，僅發(fā)揮了生產(chǎn)能力的1/10，大量生產(chǎn)線閑置。
　　
　　此外，目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式也阻礙了國(guó)產(chǎn)碳纖維的應(yīng)用。國(guó)外碳纖維生產(chǎn)企業(yè)與汽車、航空航天等碳纖維的重要應(yīng)用領(lǐng)域生產(chǎn)商建立了廣泛的合作開(kāi)發(fā)和穩(wěn)定的供求關(guān)系，建立了完整的碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈。而我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)在科研、生產(chǎn)、應(yīng)用方面相互脫節(jié)。“往往產(chǎn)品研發(fā)出來(lái)之后還不知道能應(yīng)用到哪方面，到底怎么用，用在什么部件上，更不清楚。”
　　
　　從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，我國(guó)碳纖維在工業(yè)應(yīng)用方面也有待突破。以占碳纖維產(chǎn)量90%以上的丙烯腈基碳纖維為例，在世界范圍內(nèi)，工業(yè)應(yīng)用和體育休閑的比例分別為75.7%和24.3%，而在中國(guó)，這個(gè)比例卻分別是20%和80%。2013年，我國(guó)進(jìn)口的碳纖維及其制品中有5931.6噸用于體育休閑，占比達(dá)47.89%。
　　
　　由于碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域的特殊性，國(guó)外對(duì)高性能碳纖維技術(shù)與工藝裝備實(shí)施壟斷封鎖，低端碳纖維產(chǎn)品向我國(guó)傾銷，加上我國(guó)碳纖維企業(yè)小而散的狀態(tài)，質(zhì)量尚不太穩(wěn)定，而且生產(chǎn)成本高于進(jìn)口同類產(chǎn)品價(jià)格，全行業(yè)呈虧損狀態(tài)。
　　
　　發(fā)展需尋找應(yīng)用突破點(diǎn)
　　
　　針對(duì)目前我國(guó)碳纖維行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，除了技術(shù)的完善提升外，企業(yè)的發(fā)展思路非常重要，關(guān)鍵是要找準(zhǔn)應(yīng)用突破點(diǎn)。碳纖維復(fù)合材                                                                          

東營(yíng)碳纖維生產(chǎn)廠家價(jià)格-片材材料批發(fā)【吳先生：l56-Ol-6O-24-53 (V信同號(hào))】料等FRP在土木工程中的應(yīng)用，也為我國(guó)碳纖維應(yīng)用的發(fā)展探索出一條新路徑。另外，碳纖維另一個(gè)重要應(yīng)用方向是海洋（海港）環(huán)境，則能有效解決開(kāi)發(fā)過(guò)程中防止海水腐蝕這一重要問(wèn)題。
　　
　　針對(duì)目前我國(guó)碳纖維行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，中復(fù)神鷹碳纖維有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)張國(guó)良表示，當(dāng)前技術(shù)已不是重要的問(wèn)題，重要的是要過(guò)市場(chǎng)關(guān)。除了技術(shù)的完善提升外，企業(yè)的發(fā)展思路也非常重要，關(guān)鍵是要找準(zhǔn)應(yīng)用突破點(diǎn)。中復(fù)神鷹碳纖維公司在應(yīng)用方面作了大量研究，進(jìn)一步提升了工藝的適應(yīng)性，相繼研發(fā)推出了碳纖維大提琴、小型無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品。
　　
　　而在土木工程領(lǐng)域的技術(shù)突破可能為碳纖維應(yīng)用帶來(lái)新的契機(jī)。今年1月，由中冶建筑研究總院等單位完成的“土木工程用高性能纖維復(fù)合材料制備及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)”榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。據(jù)了解，高性能纖維復(fù)合材料（簡(jiǎn)稱FRP）具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐、可設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)，可顯著提高土木工程結(jié)構(gòu)的性能，延長(zhǎng)其使用壽命。碳纖維復(fù)合材料等FRP在土木工程中的應(yīng)用，也為我國(guó)碳纖維應(yīng)用的發(fā)展探索出一條新路徑。
　　
　　中冶建筑研究總院院長(zhǎng)岳清瑞認(rèn)為，與航空、能源和體育休閑領(lǐng)域相比，碳纖維在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用更具前景。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)產(chǎn)碳纖維每年有40%用于結(jié)構(gòu)的加固和補(bǔ)強(qiáng)上，因此是重要的應(yīng)用方向。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)碳纖維在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了一系列的探索，并開(kāi)發(fā)出板材、筋材、布材等產(chǎn)品。同時(shí)，由于碳纖維的特點(diǎn)是強(qiáng)度較高，延伸性較差，岳清瑞和其團(tuán)隊(duì)嘗試將碳纖維和其他纖維混合，增加材料的斷裂延伸率?；祀s纖維可以充分發(fā)揮不同纖維的優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，在提高結(jié)構(gòu)延伸性、耗能能力和變形恢復(fù)能力等方面有可能優(yōu)于單一品種的纖維，且降低成本。
　　
　　碳纖維等FRP的一個(gè)重要領(lǐng)域就是結(jié)構(gòu)加固和改造。比如，可以將纖維網(wǎng)格型材固定于混凝土構(gòu)件表面，然后噴射或手工鏝抹聚合物水泥砂漿與原有混凝土一體化，從而提高結(jié)構(gòu)的承載能力及耐久性。
　　
　　碳纖維另一個(gè)重要應(yīng)用方向是海洋（海港）環(huán)境。當(dāng)前我國(guó)正著力開(kāi)發(fā)海洋資源，將FRP和混凝土組合，則能有效解決開(kāi)發(fā)過(guò)程中海水腐蝕這一重要問(wèn)題。
石墨烯在電學(xué)、導(dǎo)熱性、力學(xué)、光學(xué)等方面有諸多優(yōu)良性能，同時(shí)還具有一些*性質(zhì)，如高性能傳感器功能、催化劑功能、吸氫功能、雙極半導(dǎo)體、無(wú)散射傳輸、應(yīng)力傳感器功能等。石墨烯應(yīng)用前景廣闊，可用作超級(jí)電容器、鋰離子電池、復(fù)合材料和手機(jī)觸摸屏等，目前正在往消費(fèi)電子類（如可穿戴設(shè)備）、復(fù)合材料、能源類、電子元件等方向發(fā)展。

        國(guó)內(nèi)石墨烯研究主要集中在中科院系統(tǒng)及高校，企業(yè)參與較少，應(yīng)用及規(guī)模化制備技術(shù)是石墨烯產(chǎn)業(yè)化瓶頸。方大炭素目前已建立石墨烯中試生產(chǎn)線，日產(chǎn)氧化石墨烯1Kg，中試線規(guī)模與中科院沈陽(yáng)金屬所、中科院上海微系統(tǒng)所、中科院蘭州化學(xué)物理研究所*。公司現(xiàn)階段正在加大高性能石墨烯應(yīng)用研究力度，開(kāi)展石墨烯改性超級(jí)電容器用活性炭，以及改性傳統(tǒng)炭素材料關(guān)鍵性能指標(biāo)研究，提升炭素材料性能。

        宇航及工業(yè)發(fā)展拉動(dòng)碳纖維投資熱潮。碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維下游領(lǐng)域主要對(duì)應(yīng)工業(yè)、消費(fèi)品及宇航領(lǐng)域，需求占比分別為65%、20%和15%。隨著宇航領(lǐng)域及工業(yè)領(lǐng)域中的需求急劇增長(zhǎng)，韓國(guó)、中國(guó)、印度等國(guó)家戰(zhàn)略性支持性政策引起碳纖維開(kāi)發(fā)及投資熱。在增強(qiáng)復(fù)合材料中保持主導(dǎo)地位的是聚丙烯腈制碳纖維，該種碳纖維是世界各國(guó)高度重視的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)材料--其具備與原絲相同的性能以及很強(qiáng)的抗壓抗彎性能；此外較為重要的還有用于*配套生產(chǎn)任務(wù)的中間相瀝青制碳纖維，該種制備方法受制于進(jìn)口浸漬劑瀝青限制--國(guó)外一直對(duì)我國(guó)將可紡絲中間相瀝青實(shí)現(xiàn)禁運(yùn)。

        美日占據(jù)碳纖維技術(shù)高點(diǎn)，國(guó)內(nèi)碳纖維制備較為落后。就碳纖維產(chǎn)能來(lái)看，前五大碳纖維企業(yè)的*在60%以上，日本東麗產(chǎn)能占比18%，其主打產(chǎn)品是PAN基碳纖維及其預(yù)浸料等編織材料、復(fù)合材料；分國(guó)家來(lái)看，日企在小絲束碳纖維的*達(dá)到49%，日美兩國(guó)在大絲束碳纖維上的*可達(dá)到76%。國(guó)內(nèi)在碳纖維制備上仍然落后，僅有T300級(jí)碳纖維達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平，T700、T800以及M50J僅分別初在工業(yè)化生產(chǎn)、批量生產(chǎn)及突破關(guān)鍵研制技術(shù)的階段。值得一提的是方大炭素在瀝青碳纖維制備方法上取得突破--采用專有技術(shù)設(shè)備制備中間相瀝青且其自制的中間相瀝青碳纖維連續(xù)長(zhǎng)絲在現(xiàn)有裝備上已實(shí)現(xiàn)連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。

        國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，碳纖維具備技術(shù)壁壘。方大炭素旗下江城碳纖維有*生產(chǎn)資質(zhì)，其產(chǎn)品已廣泛用于航天器、戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)彈、飛船及載人航天工程。目前公司所生產(chǎn)的12K碳纖維性能已達(dá)到并超過(guò)T400品級(jí)，正在研制的T700級(jí)碳纖維已接近于T700品級(jí)。此外，江城碳纖維借助地域優(yōu)勢(shì)，與一汽集團(tuán)開(kāi)展汽車零部件輕量化應(yīng)用研究，目前配套的碳纖維復(fù)合材料紅旗H7改臉樣件已制作完畢，經(jīng)檢驗(yàn)，指標(biāo)*使用要求，碳纖維應(yīng)用于汽車輕量化技術(shù)符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。