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原裝阿托斯泵PVL-210/150系列

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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年注冊(cè)資本2000萬(wàn)元并且在德國(guó)美國(guó)設(shè)有辦事處.公司多年來(lái)的堅(jiān)持以 市場(chǎng)為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)高科技產(chǎn)品渠道,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨, 積極引進(jìn)*產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求. 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一家專業(yè)銷售機(jī)電產(chǎn)品、儀器儀表,工業(yè)液壓氣動(dòng)元件的公司,主要經(jīng)營(yíng)品牌有KRACHT齒輪泵、HYDAC傳感器、寶德流量計(jì)、ATOS電磁閥、ACE緩沖器等。公司以自動(dòng)化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營(yíng)范圍。將作為全面自動(dòng)化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)*的供應(yīng)商,為國(guó)內(nèi)制造商、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司。

服 務(wù) 承 諾

  1、維特銳和國(guó)各簽約點(diǎn)竭誠(chéng)為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和延伸服務(wù)。

  2、對(duì)維特銳品牌產(chǎn)品提供終身技術(shù)服務(wù)。

  3、對(duì)購(gòu)買產(chǎn)品用戶實(shí)行必要技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)。

  4、為用戶提供24小時(shí)服務(wù)咨詢。

  5、對(duì)*購(gòu)買批量較大的客戶,安排售后服務(wù)人員提供現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和短期培訓(xùn)。

  6、對(duì)購(gòu)買產(chǎn)品客戶要求相關(guān)部門(mén)計(jì)檢認(rèn)證,實(shí)行免運(yùn)輸、勞務(wù)費(fèi)服務(wù)。

  7、為購(gòu)買產(chǎn)品客戶提供及時(shí)、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

  8、對(duì)保修范圍內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,質(zhì)量保修期內(nèi)免費(fèi)負(fù)責(zé)技術(shù)服務(wù)。

 

 

 

 

 

 

 

 

KRACHT克拉克,寶德,賀德克,美國(guó)MAC,ATOS阿托斯,威格士,CKD,SMC

意大利*ATOS葉片泵,維特銳集團(tuán),鎮(zhèn)江總經(jīng)銷~

工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。結(jié)論:通過(guò)上述討論,得出下列結(jié)論① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。3. 國(guó)產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國(guó)產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)等系列。

ATOS柱塞泵主要現(xiàn)貨型號(hào)如下:

PFE-41045/1DU 20 
PFE-41045/1DW 20 
PFE-41056/1DT 
PFE-41056/1DU 20 
PFE-41056/1DV 20 
PFE-41056/1DW 20
PFE-41070/1DT 
PFE-41070/1DV 20  
PFE-41070/2DT 20 
PFE-41070/2DV 20 
PFE-41085/1DT 20 

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。

柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi),被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。

 

以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有,如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊:意大利ATOS泵系列產(chǎn)品大全

 



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