PV046R1K1T1NUDM 派克parker柱塞泵
| 參考價(jià) | ￥ 27800 | ￥ 27700 | ￥ 27600 |
| 訂貨量 | 1-2 件 | 3-4 件 | ≥5 件 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 公司名稱 上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司
- 品牌 PARKER/美國派克
- 型號(hào) PV046R1K1T1NUDM
- 產(chǎn)地 美國派克PARKER
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2024/10/12 10:16:38
- 訪問次數(shù) 1473
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氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置氣缸，閥門系統(tǒng)，液壓泵，開/關(guān)閥，高頻響比例伺服閥， 放大板，傳感器和信號(hào)發(fā)生器，伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)；延伸電纜、
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,交通,印刷包裝,紡織皮革 |
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派克parker柱塞泵
柱塞泵的維護(hù):
斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時(shí)，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。
柱塞泵的安裝:
軸向柱塞泵的基本形式均為法蘭安裝式，若采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，則需要制造一個(gè)"安裝體"，如圖1-8所示，采用這種連接方法可消除驅(qū)動(dòng)機(jī)軸與柱塞泵軸的兩個(gè)軸的同軸度誤差，小端法蘭與柱塞泵法蘭連接，大法蘭則與Y系列B5或B35電動(dòng)機(jī)前法蘭連接，兩軸之間應(yīng)留有3mm間隙，可用彈性聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器連接。
軸向柱塞泵可以兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。軸向柱塞泵的輸人軸和輸出軸不能承受來自各方向的外力，因此在裝配聯(lián)軸器時(shí)的配合不可過緊，不許用鐵錘敲打聯(lián)軸器。軸向柱塞泵與聯(lián)軸器的
配合關(guān)系，應(yīng)為二級(jí)間隙配合。在聯(lián)軸器鍵槽對(duì)面，按軸孔不同的直徑，鉆、攻一個(gè)M6-M10mm仿邊的螺紋孔，用螺釘頂死防止聯(lián)軸器竄動(dòng)。
?、偃绮捎幂S套剛性連接時(shí)，原動(dòng)機(jī)軸與泵軸伸、兩軸中心線的同軸度誤差應(yīng)控制在0.05mm之內(nèi)。若以彈性聯(lián)軸器連接時(shí)，同軸度誤差為0.1mm左右。兩個(gè)軸的角度誤差控制在0.5°以內(nèi)。
?、谳S向柱塞泵不許用V帶或鏈輪直接傳動(dòng)，必要時(shí)，要采取間接形式，柱塞泵的軸伸仍用聯(lián)軸器與輸人軸的聯(lián)軸器連接。
?、圯S向柱塞泵的旋轉(zhuǎn)方向，無特殊要求時(shí)，制造廠出廠的泵都按順時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
?、茌S向柱塞泵的安裝位置應(yīng)注意，在泵的后面應(yīng)留出一定的空間，便于拆卸檢修。
⑤軸向柱塞泵的自吸能力較差，安裝泵時(shí)盡力靠近油箱，應(yīng)在油面以下，使液壓油可以自行灌進(jìn)泵內(nèi)，對(duì)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)十分有益。如果限于條件，液壓泵必須安裝于油箱上邊時(shí)，其吸油高度不得大于油位500mm。
?、拗玫奈涂?，要安設(shè)線隙式濾油器，過濾精度應(yīng)為30~50μm；在系統(tǒng)的回油管路要安裝過濾精度為10~20μm的回油濾油器。
徑向柱塞泵的結(jié)構(gòu)一般為偏心軸式或凸輪式兩種，分為3個(gè)柱塞或6個(gè)柱塞的，這種泵為閥式配流，抗污染能力較強(qiáng)，并有一定的自吸能力。這類泵的工作壓力稍高于軸向柱塞泵，而流量比較小，是由其結(jié)構(gòu)所決定的。徑向柱塞泵的整體結(jié)構(gòu)好，在安裝方面比軸向柱塞泵的安裝規(guī)范要簡單許多。
派克parker柱塞泵
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1．泵的軸線與電機(jī)的軸線虛保持一定的同軸度。對(duì)于齒輪泵，泵的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與電機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其不同軸度不得大于O．1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的不同軸度不得大于0．05mm；對(duì)于葉片泵，一般要求不同軸度不得大于0．1mm，且與電機(jī)之間應(yīng)采用撓性連接；同樣對(duì)于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求：
(1)支座安裝的斜盤式軸向泵，其同軸度檢查允差事=0．1mm；
(2)采用法蘭安裝時(shí)，安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0．1mm：法蘭垂直度檢查允差t=0．1mm；
(3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪，然后通過彈性聯(lián)軸節(jié)與泵聯(lián)接，來保證泵的主動(dòng)軸不承受徑向力和軸向力?？梢栽试S承受的力應(yīng)嚴(yán)格控制在許用范圍內(nèi)，特殊情況下還要對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，以盡量避免共振。
2．濾器的安裝
為避免泵抽空，嚴(yán)禁使用精密過濾器。對(duì)于齒輪泵的過濾精度應(yīng)≤40um，在吸油口常用網(wǎng)式過濾器。對(duì)于葉片泵，柱塞泵，油液的清潔度應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)16／19級(jí)，使用的過濾器精度大多為25～30um。吸油口過濾器的正確選擇和安裝，會(huì)使液壓故障明顯減少，各元件的使用壽命可大大延長。
3．配管的安裝要求
(1)進(jìn)油管的安裝高度不得大于O．5m。進(jìn)油管必須清洗干凈，與泵進(jìn)油口配合的油泵緊密結(jié)合，必要時(shí)可加上密封膠，以免空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)中。
(2)進(jìn)油管道的彎頭不宜過多，進(jìn)油管道口應(yīng)接有過濾器，過濾器不允許漏出油箱的油面。當(dāng)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，其油面離過濾器頂面至少應(yīng)有100mm，以免空氣進(jìn)入，過濾器的有效通油面積一般不低于泵進(jìn)油口油管的橫截面積的50倍，并且過濾器應(yīng)經(jīng)常清洗，以免堵塞。(3)吸入管，壓出管和回油管的通徑不應(yīng)小于規(guī)定值。
(4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起，應(yīng)單獨(dú)并插入油箱液面以下。
(5)為了防止泵的振動(dòng)和噪聲沿管道傳至系統(tǒng)，在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管，但壓出口軟管應(yīng)垂直安裝，長度不應(yīng)超過400～600mm，吸入口軟管要有一定的強(qiáng)度，避免由于管內(nèi)有真空度而使其出現(xiàn)變扁現(xiàn)象。
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