DSBG-F-125-500-C FESTO氣缸DRRD系列安裝資料|FESTO上海代理
- 公司名稱 上海譜閔工業(yè)自動化設(shè)備有限公司
- 品牌 FESTO/德國費(fèi)斯托
- 型號 DSBG-F-125-500-C
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2021/9/27 16:02:51
- 訪問次數(shù) 1212
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動作方式 | 單作用 |
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FESTO氣缸DRRD系列安裝資料|FESTO上海代理
FESTO氣缸規(guī)格更小,穩(wěn)定性卻更高
定位精確,即使在桿臂較長的情況下也更為可靠
緩沖選項:內(nèi)部緩沖,節(jié)省空間或外部緩沖,在終端位置實(shí)現(xiàn)最大扭矩
規(guī)格 16 及以上可選:終端位置鎖定和*密封的派生型。
FESTO氣缸需要時可將管路穿過中空法蘭軸。
管路敷設(shè)的直徑 ( Fig. 6)。
4.裝配工作負(fù)載時,請遵守以下規(guī)定:
– 安裝不傾斜
– 允許的徑向力 Fy
– 允許的軸向力 Fx
– 允許的質(zhì)量慣性力矩
– 盡可能采用軸對稱結(jié)構(gòu)。
FESTO氣缸進(jìn)行調(diào)試:
1.請以較低的擺動速度開始試運(yùn)行。
2.請在試運(yùn)行期間檢查,是否需要更改 DRRD 設(shè)置。這可能有:
– FESTO氣缸工作負(fù)載的擺動范圍 ( Fig. 12)
– 工作負(fù)載的擺動速度。
3.請再次緩慢地旋開單向節(jié)流閥 (B),直至達(dá)到所需的擺動速度。
4.當(dāng)聽到明顯的活塞碰撞時,中斷試運(yùn)行。
造成金屬碰撞的原因可能是:
– FESTO氣缸工作負(fù)載的質(zhì)量慣性力矩過高
– 工作負(fù)載的擺動速度過高
– 排氣側(cè)無壓縮空氣緩沖墊
– 緩沖器旋出太多(最大值 Fig. 13)。
5.請針對上述原因采取補(bǔ)救措施。
6.FESTO氣缸當(dāng)完成所有必要的更改后,請結(jié)束試運(yùn)行。
FESTO氣缸安裝資料
1 壓縮空氣接口
(順時針擺動)
2 壓縮空氣接口
(逆時針擺動)
3 法蘭軸
4 帶定位沉孔的軸通孔,用于穿過
管路/壓縮空氣
5 工作負(fù)載的安裝接口 (4x)
6 DRRD 的安裝接口 (2x)
7 接近開關(guān)的安裝槽 (2x)
8 擺角調(diào)整緩沖器,FESTO氣缸使用鎖緊螺母
固定 (2x)
FESTO氣缸熱賣型號:
ADVC-100-25-I-P-A
DSBG-F-125-500-CA
DGC-K-18-25-PPV-A-GK
DGC-K-18-50-PPV-A-GK
DGC-K-18-75-PPV-A-GK
DGC-K-18-100-PPV-A-GK
DGC-K-18-125-PPV-A-GK
DGC-K-18-200-PPV-A-GK
DNC-100-50-PPV-A
MM-16-10-PA
DSAQ-20-5-P-A
DSM-6-180-P
LRMA-QS-4
DSNU-16-80-P-A
KMYZ-1-24-2,5
ADVC-100-25-I-P-A
DSBG-F-125-500-CA
DGC-K-18-25-PPV-A-GK
DGC-K-18-50-PPV-A-GK
DGC-K-18-75-PPV-A-GK
DGC-K-18-100-PPV-A-GK
DGC-K-18-125-PPV-A-GK
DGC-K-18-200-PPV-A-GK
DNC-100-50-PPV-A
MM-16-10-PA
DSAQ-20-5-P-A
DSM-6-180-P
LRMA-QS-4
DSNU-16-80-P-A
KMYZ-1-24-2,5
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