西門子6ES7355-2CH00-0AE0功能模組

德國制造: 現(xiàn)貨      聯(lián)   系   人： 夏依明《夏工》   24小時  137 613 887 49（同號）
*: 參數(shù)
質(zhì)量保證: 保修           電 話： 021-6131 1931    在 線 商 務(wù)  742 729 986
價格優(yōu)勢: *       公司庫存大量S7-200-300-400-1200-1500，電纜
高效工程組態(tài)成就高效自動化

今天人類的生活片刻也離不開機(jī)器。與機(jī)器的和平共處比任何時候都更顯重要。而要做到這一點(diǎn)，人與機(jī)器的交流必須通暢無阻。設(shè)計zui精巧的人機(jī)界面裝置能夠讓人根本感覺不到是它賦予了人巨大的力量－此時人與機(jī)器的界線*消融，人與技術(shù)合為一體。以下是10種產(chǎn)品被專家們認(rèn)為是s世紀(jì)zui偉大的人機(jī)界面裝置。
 擴(kuò)音器
擴(kuò)音器的問世使得人們不僅在乘坐地鐵或去郊外遠(yuǎn)足時能夠欣賞自己喜愛的音樂和廣播節(jié)目，而且還能聆聽以電子手段保存下來的早已與世長辭的人的聲音以及大自然中根本不存在的種種奇妙聲音。在電影院里，擴(kuò)音器所營造的聲的世界將觀眾們帶入一個想象的世界。擴(kuò)音器亦是本世紀(jì)所有具有個性魅力的公眾人物與大眾溝通的重要工具。
擴(kuò)音器是1915年發(fā)明的，從那以后一代又一代的技術(shù)人員為它的完善做出了不懈的努力。今天，隨著錄音設(shè)備和存儲技術(shù)的飛速發(fā)展，用美國*擴(kuò)音設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)Bose公司研究員威廉·R·舒特的話說，擴(kuò)音器“反而成為家庭音響系統(tǒng)中zui薄弱的一環(huán)”。他說：每當(dāng)我在家中欣賞音樂的時候，根本沒有辦法做到想象自己是坐在音樂廳里。擴(kuò)音技術(shù)還做不到這一點(diǎn)，原因何在，尚不得而知。
按鍵式
按鍵式業(yè)務(wù)是美國電報公司在1963年11月正式開通的。幾乎所有初次接觸按鍵式的人都認(rèn)為它遠(yuǎn)勝于轉(zhuǎn)盤式。貝爾實驗室的研究人員為使這種新產(chǎn)品為人們所接納，真可謂絞盡腦汁。他們實驗了16種按鍵排列方式，交叉式的，圓盤式的，不一而足。他們還在機(jī)的大小、形狀、按鍵的間距、彈性甚至與手指尖接觸的部位的外形上作了大量的文章。
節(jié)省撥號時間只是按鍵式的設(shè)計初衷之一，實際上從一開始技術(shù)專家就抱著一個把新式機(jī)設(shè)計成一種遙控數(shù)據(jù)輸入設(shè)備的目的。正是從這一設(shè)計思想出發(fā)，研究人員在1968年又在鍵盤上增加了“＊”鍵和“＃”鍵。雖然研究人員的部分設(shè)計思想－如通過機(jī)來控制家用電器的開關(guān)－迄今尚未實現(xiàn)，但是按鍵式畢竟開創(chuàng)了語音數(shù)據(jù)通信的新時代。
 方向盤
zui初的汽車是用舵來控制駕駛的。舵不能說不好，但是它會把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動傳導(dǎo)給駕駛者，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動機(jī)被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設(shè)計便應(yīng)運(yùn)而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的方向盤系統(tǒng)還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
但是zui初設(shè)計方向盤的人沒有能夠預(yù)見到在汽車車速越來越快的今天，一旦發(fā)生車禍，方向盤卻成了造成駕駛員喪命的罪魁禍?zhǔn)住Ｎ迨甏?，不帶方向盤的概念型汽車相繼問世，可是消費(fèi)者對這種汽車一點(diǎn)也不感興趣。畢竟，沒有方向盤的汽車根本就不成其為汽車。
 
今天在許多場合我們都會用到，如在食堂就餐，在商場購物，乘公共汽車，打，進(jìn)入管制區(qū)域等等，不一而足。在西方，人們遺失了之后，往往擔(dān)心的不是里的現(xiàn)金，而是各種用途的。
 70年代早期，帶有磁條的在美國問世，*的提高了購物時的驗證效率，一下子便受到零售商的青睞。美國的行業(yè)因此進(jìn)入一個高速增*。有人問，目前陸陸續(xù)續(xù)問世的各種“智能卡”會不會取代呢？專家認(rèn)為暫時是不會的。他們指出，芯片型的智能卡只適用于某些特定的領(lǐng)域，與并不發(fā)生沖突，更何況取代的終端設(shè)備投放代價高昂，誰也不會愿意這么做的。
交通指揮燈
交通指揮燈是非裔美國人加萊特·摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動轉(zhuǎn)換的燈光信號有一段時間了。但是由于火車是按固定的時刻表以單列方式運(yùn)行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的信號只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機(jī)把車輛停下來。
開車的人誰也不愿意看到停車信號。美國夏威夷大學(xué)心理學(xué)家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互的傾向。他說：駕車者看到黃燈亮?xí)r，心里便暗暗作好加速的準(zhǔn)備。如果此時紅燈亮了，馬上就會產(chǎn)生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作“心理動力區(qū)”。如果他的理論成立的話，這個區(qū)域在佛羅伊德心理學(xué)理論中應(yīng)該是屬于超我（supere go）而非本能（id）的范疇。
新式的紅綠燈能將闖紅燈的人拍照下來。犯事的司機(jī)不久就會收到罰款單。有的紅綠燈還具備監(jiān)測車輛行駛速度的功能。
遙控器
據(jù)說，遙控器的開發(fā)源于人們對于電視商業(yè)廣告的反感。美國公司（Zenith）的總裁尤其痛恨電視節(jié)目頻頻被廣告打斷的現(xiàn)象。在他的下，公司在1950年開發(fā)出了世界上*個遙控器。這個遙控器是有線的。公司再接再勵，在1955年又研制了世界上*個使用光學(xué)傳感器的無線遙控器，后來又發(fā)明了超聲波遙控器。紅外線遙控器則是到了八十年代初才問世。這時遙控器的價格變得非常低廉，誰都能買得起。今天遙控器已經(jīng)成為家電產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置，市場上銷售的99％的電視機(jī)和100％的錄像機(jī)都配置有它。對了伴著遙控器長大的一代人來說，手持遙控器從一個頻道換到另一個頻道正是電視給他們帶來的歡樂之一。
 陰極射線管
陰極射線管（CRT）是德國物理學(xué)家布勞恩（Kari Ferdinand Braun）發(fā)明的，1897年被用于一臺示波器中*與世人見面。但CRT得到廣泛應(yīng)用則是在電視機(jī)出現(xiàn)以后。電視出現(xiàn)于本世紀(jì)20年代，到了50年代在西方得到全面普及，如今電視更是*。據(jù)統(tǒng)計，美國人平均每天要觀看7個小時的電視。
當(dāng)然，看電視是一種被動接受。但是當(dāng)CRT顯示器上顯示出的是一幅計算機(jī)的操作界面，情況就大不相同了。我們可以與之互動、交流，此時顯示器便成為我們可以加以利用的一種手段。隨著互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃興起，許多人患上了“上網(wǎng)成癮癥”，這種社會現(xiàn)象從一個側(cè)面充分反映出今天越來越多的人寧愿坐在CRT的面前，而不愿意做其他任何事情。
 液晶顯示器
電視機(jī)和計算機(jī)屏幕可向人們展示容量龐大的可視信息。然而它們擁有一個共同的缺點(diǎn)：體積太大。因為它們都需要一個陰極射線管作顯示器。液晶顯示器的發(fā)明使得人們可以將顯示器攜帶在身邊。
雖然液晶早在1888年就已經(jīng)被奧地利植物學(xué)家Frederich Reinitzer所發(fā)現(xiàn)，但是人們直到1977年才將其用作顯示用途。當(dāng)時Hoffmann-La Roche發(fā)明了“螺旋向列液晶顯示器”并申請了。這種顯示器現(xiàn)在被普遍用于計算器和電子手表。80年代，每個像素都由一個晶體管控制的有源矩陣液晶顯示器研制成功，有力地推動了筆記本電腦、微型電視機(jī)和便攜式DVD播放機(jī)的發(fā)展。
雖然液晶顯示器還存在顯示速度慢和視角受限等技術(shù)缺陷，但是技術(shù)專家指出，以薄、平著稱的液晶顯示器5年內(nèi)必將淘汰目前普遍使用的又笨又重又占位置的CRT顯示器。
鼠標(biāo)／圖形用戶界面
道格拉斯·恩格爾巴特在60年代發(fā)明了鼠標(biāo)和圖形用戶界面。他曾這樣說過：“我當(dāng)初發(fā)明鼠標(biāo)的時候，幾乎誰也不相信人們會愿意坐在計算機(jī)顯示器跟前進(jìn)行在線操作。” 
但是，鼠標(biāo)和圖形用戶界面在70年代在施樂公司的帕羅奧爾托研究中心（PARC）的努力下得到了進(jìn)一步的完善，80年代在蘋果公司的努力下，它終于完成了走向大眾的進(jìn)程。至此，顯示在計算機(jī)屏幕上的內(nèi)容在可視性方面大大改善，人們再也不用象從前一樣需要記憶計算機(jī)文件的名稱和路徑。由于圖形用戶界面減輕電腦操作者的記憶負(fù)擔(dān)以及提供了一個良好的視覺空間環(huán)境，計算機(jī)終于發(fā)展成為一種工作場所。美國學(xué)者史迪文·*在《界面設(shè)計》一書中盛贊恩格爾巴特的發(fā)明“為普及數(shù)字化革命所作出的巨大貢獻(xiàn)是其他任何在軟件上所取得的進(jìn)步所不能比擬的。” 
條形碼掃描器
1992年2月，美國前總統(tǒng)喬治·*獲贈一個用于超級市場的條形碼掃描器。據(jù)說，*當(dāng)時說了句：“ 這東西真是奇特！”但是請注意，令*感到驚嘆不已的并不是這種早在1974年就已經(jīng)問世的掃描技術(shù)。他感嘆的是當(dāng)時他手中拿的那種新式掃描器居然能夠掃描被撕成7張碎片的條形碼。
條碼掃描器*次實際應(yīng)用是在美國俄亥俄州特洛伊市的馬什超級市場，掃描的是10小包一袋的口香糖。此前，條碼掃描器經(jīng)過了一個漫長的開發(fā)過程。掃描器對商家zui初的吸引力是它的掃描結(jié)果非常準(zhǔn)確。但是激光能夠讀取大量信息，包括所售商品的類型、時間和組合。如今，零售商存儲的數(shù)據(jù)量以兆兆位計，對每筆交易都要進(jìn)行記錄，這些信息都將返回給分銷商。條形碼大大提高了供應(yīng)鏈的通信效率，以至于有些商店要在商品銷售以后才付款。
一臺觸摸屏，其工作極不穩(wěn)定，有時能正常點(diǎn)擊，有時卻無反應(yīng)。
[故障分析處理]
針對這種現(xiàn)象，應(yīng)著重檢查各接線接口是否出現(xiàn)松動，串口及中斷號是否有沖今天人類的生活片刻也離不開機(jī)器。與機(jī)器的和平共處比任何時候都更顯重要。而要做到這一點(diǎn)，人與機(jī)器的交流必須通暢無阻。設(shè)計zui精巧的人機(jī)界面裝置能夠讓人根本感覺不到是它賦予了人巨大的力量－此時人與機(jī)器的界線*消融，人與技術(shù)合為一體。以下是10種產(chǎn)品被專家們認(rèn)為是s世紀(jì)zui偉大的人機(jī)界面裝置。
 擴(kuò)音器
擴(kuò)音器的問世使得人們不僅在乘坐地鐵或去郊外遠(yuǎn)足時能夠欣賞自己喜愛的音樂和廣播節(jié)目，而且還能聆聽以電子手段保存下來的早已與世長辭的人的聲音以及大自然中根本不存在的種種奇妙聲音。在電影院里，擴(kuò)音器所營造的聲的世界將觀眾們帶入一個想象的世界。擴(kuò)音器亦是本世紀(jì)所有具有個性魅力的公眾人物與大眾溝通的重要工具。
擴(kuò)音器是1915年發(fā)明的，從那以后一代又一代的技術(shù)人員為它的完善做出了不懈的努力。今天，隨著錄音設(shè)備和存儲技術(shù)的飛速發(fā)展，用美國*擴(kuò)音設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)Bose公司研究員威廉·R·舒特的話說，擴(kuò)音器“反而成為家庭音響系統(tǒng)中zui薄弱的一環(huán)”。他說：每當(dāng)我在家中欣賞音樂的時候，根本沒有辦法做到想象自己是坐在音樂廳里。擴(kuò)音技術(shù)還做不到這一點(diǎn)，原因何在，尚不得而知。
按鍵式
按鍵式業(yè)務(wù)是美國電報公司在1963年11月正式開通的。幾乎所有初次接觸按鍵式的人都認(rèn)為它遠(yuǎn)勝于轉(zhuǎn)盤式。貝爾實驗室的研究人員為使這種新產(chǎn)品為人們所接納，真可謂絞盡腦汁。他們實驗了16種按鍵排列方式，交叉式的，圓盤式的，不一而足。他們還在機(jī)的大小、形狀、按鍵的間距、彈性甚至與手指尖接觸的部位的外形上作了大量的文章。
節(jié)省撥號時間只是按鍵式的設(shè)計初衷之一，實際上從一開始技術(shù)專家就抱著一個把新式機(jī)設(shè)計成一種遙控數(shù)據(jù)輸入設(shè)備的目的。正是從這一設(shè)計思想出發(fā)，研究人員在1968年又在鍵盤上增加了“＊”鍵和“＃”鍵。雖然研究人員的部分設(shè)計思想－如通過機(jī)來控制家用電器的開關(guān)－迄今尚未實現(xiàn)，但是按鍵式畢竟開創(chuàng)了語音數(shù)據(jù)通信的新時代。
 方向盤
zui初的汽車是用舵來控制駕駛的。舵不能說不好，但是它會把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動傳導(dǎo)給駕駛者，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動機(jī)被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設(shè)計便應(yīng)運(yùn)而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的方向盤系統(tǒng)還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
但是zui初設(shè)計方向盤的人沒有能夠預(yù)見到在汽車車速越來越快的今天，一旦發(fā)生車禍，方向盤卻成了造成駕駛員喪命的罪魁禍?zhǔn)?。五十年代，不帶方向盤的概念型汽車相繼問世，可是消費(fèi)者對這種汽車一點(diǎn)也不感興趣。畢竟，沒有方向盤的汽車根本就不成其為汽車。
 
今天在許多場合我們都會用到，如在食堂就餐，在商場購物，乘公共汽車，打，進(jìn)入管制區(qū)域等等，不一而足。在西方，人們遺失了之后，往往擔(dān)心的不是里的現(xiàn)金，而是各種用途的。
 70年代早期，帶有磁條的在美國問世，*的提高了購物時的驗證效率，一下子便受到零售商的青睞。美國的行業(yè)因此進(jìn)入一個高速增*。有人問，目前陸陸續(xù)續(xù)問世的各種“智能卡”會不會取代呢？專家認(rèn)為暫時是不會的。他們指出，芯片型的智能卡只適用于某些特定的領(lǐng)域，與并不發(fā)生沖突，更何況取代的終端設(shè)備投放代價高昂，誰也不會愿意這么做的。
交通指揮燈

德國制造: 現(xiàn)貨      聯(lián)   系   人： 夏依明《夏工》   24小時  137 613 887 49（同號）
*: 參數(shù)
質(zhì)量保證: 保修           電 話： 021-6131 1931    在 線 商 務(wù)  742 729 986
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高效工程組態(tài)成就高效自動化

AI-3270S/3270W 多功能組態(tài)型真彩人機(jī)界面觸摸屏以低功耗CPU 為核心，傳承宇電經(jīng)典的低功耗高可靠性設(shè)計理念，內(nèi)嵌功能強(qiáng)大且應(yīng)用靈活高效的宇電HMI 組態(tài)軟件，不僅*連接宇電豐富的AI系列儀表，還可以支持市面上主流品牌的智能儀表、PLC、變頻器等設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)、科研及民用現(xiàn)場。
功能特點(diǎn)
●  分辨率800×480 的寬屏顯示，畫面清晰，畫質(zhì)細(xì)膩，讓操作員具有舒適的視覺感受。
●  采用長壽命LED 背光，設(shè)備能耗小，觸摸屏的使用壽命長且屏幕亮度高，色彩均勻，表現(xiàn)力更強(qiáng)。
●  多種通訊模式，不僅配備2 個串口（RS232 和RS485）和2 個USB 口，AI-3270W還配置了10/100M 自適應(yīng)以太網(wǎng)接口。
● 通過USB 接口，不僅可以把記錄的數(shù)據(jù)輕松存入U 盤，還可以使用鼠標(biāo)對觸摸屏進(jìn)行操作，甚至連接條形碼機(jī)等設(shè)備進(jìn)行錄入。
●  AI-3270W 利用以太網(wǎng)口接入網(wǎng)絡(luò)后，同一局域網(wǎng)內(nèi)的多臺電腦可以同時用瀏覽器進(jìn)行連接，在電
腦端實現(xiàn)觸摸屏的顯示與操作。
●  配備宇電HMI 組態(tài)應(yīng)用程序，組態(tài)開發(fā)環(huán)境是一個可視化、“傻瓜”式的集成開發(fā)環(huán)境，組態(tài)非常便捷。
●  系統(tǒng)自帶豐富的對象庫和圖形，也可以自定義圖形，且支持導(dǎo)入如 BMP 、JPG 、GIF  格式的圖片，可隨心所欲地繪制出各種工業(yè)界面；系統(tǒng)還有豐富的動畫連接方式，如閃爍、填充、移動等，使界面生動、直觀。
●  強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，保存、查看各種數(shù)據(jù)，制作報表和各類趨勢圖。 
●  多等級安全配置，可通過用戶管理和安全區(qū)的相互配合來共同保證組態(tài)工程運(yùn)行的安全性。
技術(shù)指標(biāo)
●  顯示尺寸：7 英寸
●  外形尺寸：203W×150H×40 D mm  
●  開孔尺寸：192 W×139H mm
●  顯示顏色：TFT 真彩
●  顯示分辨率：800×480
●  背光：長壽命LED
●  觸摸屏：四線電阻式
●  防護(hù)等級：相當(dāng)于IP65( 表面)
●  電源電壓：100~240VAC 或 24VDC
●  功率：5W 以下
●  重量：約0.7KG
●  冷卻方式：自然風(fēng)冷
●  工作溫度：-10℃ ~ 60℃
●  工作濕度：≤90%
●  存儲溫度：-20℃~ 80℃
觸摸屏是人機(jī)界面的一種，但是有區(qū)別的
人機(jī)界面（Human-Computer Interface,簡寫HCI，又稱用戶界面或使用者界面）：是人與計算機(jī)之間傳遞、交換信息的媒介和對話接口，是計算機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分。它實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。凡參與人機(jī)信息交流的領(lǐng)域都存在著人機(jī)界面。
人機(jī)交互（Human-Computer Interaction, 簡寫HCI）：是研究關(guān)于設(shè)計、評價和實現(xiàn)供人們使用的交互計算系統(tǒng)以及有關(guān)這些現(xiàn)象進(jìn)行研究的科學(xué)。
人機(jī)交互與人機(jī)界面是兩個有著緊密而又不盡相同的概念。西門子6ES7355-2CH00-0AE0功能模組
答案
在人和機(jī)器的互動過程（Human Machine Interaction）中，有一個層面，即我們所說的界面（interface）。從心理學(xué)意義來分，界面可分為感覺（視覺、觸覺、聽覺等）和情感兩個層次。用戶界面設(shè)計是屏幕產(chǎn)品的重要組成部分。界面設(shè)計是一個復(fù)雜的有不同學(xué)科參與的工程，認(rèn)知心理學(xué)、設(shè)計學(xué)、語言學(xué)等在此都扮演著重要的角色。用戶界面設(shè)計的三大原則是：置界面于用戶的控制之下；減少用戶的記憶負(fù)擔(dān)；保持界面的*性。
人機(jī)界面與人們常說的“觸摸屏”有什么區(qū)別？從嚴(yán)格意義上來說，兩者是有本質(zhì)上的區(qū)別的。因為“觸摸屏”僅是人機(jī)界面產(chǎn)品中可能用到的硬件部分，是一種替代鼠標(biāo)及鍵盤部分功能，安裝在顯示屏前端的輸入設(shè)備；而人機(jī)界面產(chǎn)品則是一種包含硬件和軟件的人機(jī)交互設(shè)備。在工業(yè)中，人們常把具有觸摸輸入功能的人機(jī)界面產(chǎn)品稱為“觸摸屏”，但這是不科學(xué)的。 觸摸屏是人們對"帶觸摸功能人機(jī)界面"的通俗叫法! 真正的觸摸屏是"可以用手觸摸操作的一塊透明玻璃"而已!可以用來替代鼠標(biāo). 修改人機(jī)界面相關(guān)知識，什么是人機(jī)界面人機(jī)界面（HMI）基本概念和問題 一、 人機(jī)界面（HMI）產(chǎn)品基本常識 1. 人機(jī)界面產(chǎn)品的定義
連接可編程序控制器（PLC）、變頻器、直流調(diào)速器、儀表等工業(yè)控制設(shè)備，利用顯示屏顯示，通過輸入單元（如觸摸屏、鍵盤、鼠標(biāo)等）寫入工作參數(shù)或輸入操作命令，實現(xiàn)人與機(jī)器信息交互的數(shù)字設(shè)備,由硬件和軟件兩部分組成。HMI為英文Human-Machine Interface的縮寫。 2. 人機(jī)界面（HMI）產(chǎn)品的組成及工作原理 人機(jī)界面產(chǎn)品由硬件和軟件兩部分組成，硬件部分包括處理器、顯示單元、輸入單元、通訊接口、數(shù)據(jù)存貯單元等，其中處理器的性能決定了HMI產(chǎn)品的性能高低，是HMI的核心單元。根據(jù)HMI的產(chǎn)品等級不同，處理器可分別選用8位、16位、32位的處理器。HMI軟件一般分為兩部分，即運(yùn)行于HMI硬件中的系統(tǒng)軟件和運(yùn)行于PC機(jī)Windows操作系統(tǒng)下的畫面組態(tài)軟件（如JB－HMI畫面組態(tài)軟件）。使用者都必須先使用HMI的畫面組態(tài)軟件制作“工程文件”，再通過PC機(jī)和HMI 產(chǎn)品的串行通訊口，把編制好的“工程文件”下載到HMI的處理器中運(yùn)行。 圖1 人機(jī)界面硬件構(gòu)成 圖2 人機(jī)界面軟件構(gòu)成 3. 人機(jī)界面產(chǎn)品的基本功能及選型指標(biāo)
基本功能： 設(shè)備工作狀態(tài)顯示，如指示燈、按鈕、文字、圖形、曲線等；
數(shù)據(jù)、文字輸入操作，打印輸出；
生產(chǎn)配方存儲，設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)記錄；
簡單的邏輯和數(shù)值運(yùn)算；
可連接多種工業(yè)控制設(shè)備組網(wǎng)。
選型指標(biāo)： 顯示屏尺寸及色彩，分辨率；
HMI的處理器速度性能；
輸入方式：觸摸屏或薄膜鍵盤；
畫面存貯容量，注意廠商標(biāo)注的容量單位是字節(jié)（byte）、還是位（bit）；
通訊口種類及數(shù)量，是否支持打印功能。
4. 人機(jī)界面產(chǎn)品分類 薄膜鍵輸入的HMI，顯示尺寸小于5.7ˊ，畫面組態(tài)軟件免費(fèi)，屬初級產(chǎn)品。如POP－HMI 小型人機(jī)界面；
觸摸屏輸入的HMI，顯示屏尺寸為5.7ˊ～12.1ˊ，畫面組態(tài)軟件免費(fèi)，屬中級產(chǎn)品；
基于平板PC計算機(jī)的、多種通訊口的、高性能HMI，顯示尺寸大于10.4ˊ，畫面組態(tài)軟件收費(fèi)，屬產(chǎn)品。
5. 人機(jī)界面的使用方法 明確監(jiān)控任務(wù)要求，選擇適合的HMI產(chǎn)品；
在PC機(jī)上用畫面組態(tài)軟件編輯“工程文件”；
測試并保存已編輯好的“工程文件” ；
PC機(jī)連接HMI硬件，下載“工程文件”到HMI中；
連接HMI和工業(yè)控制器（如PLC、儀表等），實現(xiàn)人機(jī)交互。
二、 人機(jī)界面產(chǎn)品問答 1、人機(jī)界面與人們常說的“觸摸屏”有什么區(qū)別？ 從嚴(yán)格意義上來說，兩者是有本質(zhì)上的區(qū)別的。因為“觸摸屏”僅是人機(jī)界面產(chǎn)品中可能用到的硬件部分，是一種替代鼠標(biāo)及鍵盤部分功能，安裝在顯示屏前端的輸入設(shè)備；而人機(jī)界面產(chǎn)品則是一種包含硬件和軟件的人機(jī)交互設(shè)備。在工業(yè)中，人們常把具有觸摸輸入功能的人機(jī)界面產(chǎn)品稱為“觸摸屏”，但這是不科學(xué)的。 2、人機(jī)界面和組態(tài)軟件有什么區(qū)別？ 人機(jī)界面產(chǎn)品，常被大家稱為“觸摸屏”，包含HMI硬件和相應(yīng)的畫面組態(tài)軟件，一般情況下，不同廠家的HMI硬件使用不同的畫面組態(tài)軟件，連接的主要設(shè)備種類是PLC。而組態(tài)軟件是運(yùn)行于PC硬件平臺、windows操作系統(tǒng)下的一個通用工具軟件產(chǎn)品，和PC機(jī)或工控機(jī)一起也可以組成HMI產(chǎn)品；通用的組態(tài)軟件支持的設(shè)備種類非常多，如各種PLC、PC板卡、儀表、變頻器、模塊等設(shè)備，而且由于PC的硬件平臺性能強(qiáng)大（主要反應(yīng)在在速度和存儲容量上），通用組態(tài)軟件的功能也強(qiáng)很多，適用于大型的監(jiān)控系統(tǒng)中。 3、人機(jī)界面產(chǎn)品中是否有操作系統(tǒng)？ 任何人機(jī)界面產(chǎn)品都有系統(tǒng)軟件部分，系統(tǒng)軟件運(yùn)行在HMI的處理器中，支持多任務(wù)處理功能，處理器中需有小型的操作系統(tǒng)管理系統(tǒng)軟件的運(yùn)行?；谄桨逵嬎銠C(jī)的高性能人機(jī)界面產(chǎn)品中，一般使用WinCE,Linux等通用的嵌入式操作系統(tǒng)。 4、人機(jī)界面只能連接PLC嗎？ 不是這樣的。人機(jī)界面產(chǎn)品是為了解決PLC的人機(jī)交互問題而產(chǎn)生的，但隨著計算機(jī)技術(shù)和數(shù)字電路技術(shù)的發(fā)展，很多工業(yè)控制設(shè)備都具備了串口通訊能力，所以只要有串口通訊能力的工業(yè)控制設(shè)備，如變頻器、直流調(diào)速器、溫控儀表、數(shù)采模塊等都可以連接人機(jī)界面產(chǎn)品，來實現(xiàn)人機(jī)交互功能。
應(yīng)該是這樣的。因為通用的人機(jī)界面產(chǎn)品都提供了大量的、可供選擇的常用設(shè)備通訊驅(qū)動程序；一般情況下，只要在人機(jī)界面的畫面組態(tài)軟件中選擇與連接設(shè)備相對應(yīng)的通訊驅(qū)動程序，就可以完成HMI和設(shè)備的通訊連接。如果所選HMI產(chǎn)品的組態(tài)軟件中沒有要連接設(shè)備的通訊驅(qū)動程序，用戶則可以把要連接設(shè)備的通訊口類型和協(xié)議內(nèi)容告知HMI產(chǎn)品的生產(chǎn)商，請HMI廠商代為編制該設(shè)備的通訊驅(qū)動程序。
7、PC機(jī)加觸摸屏，能否直接與PLC通訊，完成HMI的功能？ 當(dāng)然可以。不過還要編制相應(yīng)的HMI軟件，才能使PC機(jī)成為一個真正的HMI產(chǎn)品。
8、未來人機(jī)界面的發(fā)展趨勢是什么？ 隨著數(shù)字電路和計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，未來的人機(jī)界面產(chǎn)品在功能上的高、中、低劃分將越來越不明顯，HMI的功能將越來越豐富；5.7寸以上的HMI產(chǎn)品將全部是彩色顯示屏，屏的壽命也將更長。由于計算機(jī)硬件成本的降低，HMI產(chǎn)品將以平板PC計算機(jī)為HMI硬件的產(chǎn)品為主，因為這種的產(chǎn)品在處理器速度、存儲容量、通訊接口種類和數(shù)量、組網(wǎng)能力、軟件資源共享上都有較大的優(yōu)勢，是未來HMI產(chǎn)品的發(fā)展方向。