山東省挖泥船清淤公司河道疏浚工程 挖泥船清淤吹砂開工前的準(zhǔn)備工作，包括定船位、拋錨、架接水上、水下及岸上吹砂管線等，分述如下：A、進點定位：進位時拖輪綁拖挖泥船，按定位方法進入取土區(qū)。鋼樁定位的船可松下鋼樁，拖輪離開，拋左、右邊錨。然后挖泥船自行擺動校正船位，使主樁位于挖泥中線位置，并使絞刀頭位于起挖位置。邊錨拋設(shè)：邊錨一般拋出挖槽邊線外90-150m，水域受限制，可以適當(dāng)縮短些。浮筒管線的拋設(shè)：浮筒管線一般應(yīng)在風(fēng)浪小的水域進行卡接，然后將分段管線拖到預(yù)定位置，按順流、順風(fēng)方向逐段連接后再進位。管線的拋設(shè)，由于水域情況差異，拋設(shè)程序方法有所不同。B、管線錨的拋設(shè)為減少水流對管線的壓力，穩(wěn)定管線不使其隨流漂移而造成管線脫節(jié)或蹩成死角而拋設(shè)管線錨，其間隔視管線長度及水流情況。

山東省挖泥船清淤公司河道疏浚工程 挖泥船疏挖方法：挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動中心，利用左右纜交替收放，擺動挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計開挖線內(nèi)前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。各疏挖分區(qū)分條、分層開挖，挖泥船單條標(biāo)準(zhǔn)寬度為28—26米，相鄰的開挖分條重疊不小于2米，以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.4米，zui大不超過0.5米。開挖好的分區(qū)由技術(shù)人員按區(qū)域編號、施工時間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄，并在平面圖上作好標(biāo)記。邊坡擬采取臺階開挖方式進行施工，臺階設(shè)計的原則是：上欠下超，超欠平衡，開挖后的邊坡臺階土體在自重和動水的作用下，自然坍塌后形成的邊坡可滿足設(shè)計要求。各分層設(shè)計開挖邊線技術(shù)參數(shù)由施工測量技術(shù)人員計算確定，挖泥船操作員按提供的數(shù)據(jù)進行開挖。挖泥船工作面的移位由拖輪完成，錨艇配合，挖泥船拋錨由錨艇完成，錨艇和挖泥船加油時，由油罐車運至60T油駁，再通過油駁完成。

 水下沖泥吸泥采用導(dǎo)標(biāo)法及實時動態(tài)GPS自動定位系統(tǒng)配合，定位精度高，在施工過程中勤打水深，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯(lián)接處，防止超挖。各層挖泥土樣及施工記錄及時報送現(xiàn)場工程師，分段開挖的基槽應(yīng)有足夠的搭接長度，防止施工回淤。開挖邊坡的控制：按1:2開挖，疏浚土必須按海管區(qū)和有關(guān)部門的要求拋至規(guī)定的拋泥區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)格按國家海洋局管區(qū)規(guī)定的區(qū)域進行拋泥。為確保減少挖泥對周邊的污染，促進文明施工，疏浚時盡可能選在漲潮時開挖，減少泥土的擴散流失。水下沖泥施工中詳細(xì)填寫施工記錄，包括施工位置及泥土類型，挖泥標(biāo)高，挖泥船裝駁時間，泥駁航行，拋填返回到達挖泥船的時間等，水下沖泥施工中嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進行，減少海面污染，船舶按規(guī)定航線進出，確保施工順利完成。

 絞吸挖泥船適應(yīng)的施工范圍較廣，適于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特別適合于吹填造地工程；適用于挖掘砂、砂質(zhì)粘土、砂礫、粘性土等不同的挖泥工況。一些裝有較大功率的帶齒絞刀裝置的絞吸挖泥船，能切削高密度的土，可以挖掘硬質(zhì)粘土、膠結(jié)砂、礫石、甚至巖石珊瑚礁等。絞吸挖泥船的主要特性：用一根定位樁和兩個錨固定船位；用離心泵和絞刀形成械開挖和水利疏浚的相結(jié)合；具有垂直和水平位置的良好控制系統(tǒng)；幾乎可以適合任何土類，包括軟弱巖和中等強度的巖石；通過排泥管系輸送疏浚土；生產(chǎn)率較高。斗輪挖泥船具有挖掘較密實土類，適用范圍較廣，同時施工濃度高的特點。

 挖泥船清淤施工難方施工：1、橋下建筑垃圾，沿河破船等，先采用抓斗船開挖，泥駁運輸。2、在排泥場附近選擇河道中部或者灘地采用絞吸船開挖一處深槽，深槽的泥沖填到排泥場，泥駁運來的難方填至深槽，深槽的體積應(yīng)大于難方體積1.2倍。五、排泥管線架設(shè)  管線布置應(yīng)遵循以下原則：1．排泥管線平坦順直，避免死彎。出泥管口伸出沖填區(qū)圍堰，并伸出排泥場圍堰，距離應(yīng)保證堤防和堰安全（坡腳下的距離不小于5m），并應(yīng)高出排泥面0.5m。2、排泥管接頭應(yīng)緊固嚴(yán)密，整個管線和接頭不得漏泥漏水。一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時修補和更換。3、排泥管支架必須牢固，水陸排泥管連接應(yīng)采用柔性接頭。4、排泥管的布置盡量避免破壞已有公路、堤防等設(shè)施，必須穿越時應(yīng)報請監(jiān)理機構(gòu)與有關(guān)管理部門協(xié)商解決。5、項目部應(yīng)采取措施確保水上航運和陸上交通。當(dāng)浮式排泥管礙航時，項目部應(yīng)采用潛管。6、潛管敷設(shè)前，必須對潛管進行加壓試驗，各處均無漏水、漏氣時，方可敷設(shè)。

 挖泥船淤泥沒有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因絞刀旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的流場造成；挖泥越大，船舶主尺度就要加大，其挖掘的深度就會降低。為此安裝了水下泥泵（又稱潛水泥泵），用以提高泥漿濃度。清淤過程中由于河堤標(biāo)高無法清楚的檢測到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。對于絞吸船而言，在有效的運轉(zhuǎn)時間內(nèi)，達到持續(xù)穩(wěn)定的產(chǎn)量是清淤公司追求的目標(biāo)挖泥越大，船舶主尺度就要加大，其挖掘的深度就會降低。為此安裝了水下泥泵（又稱潛水泥泵），用以提高泥漿濃度。挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動中心，利用左右纜交替收放，擺動挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計開挖線內(nèi)前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。

江蘇海龍公司創(chuàng)建多年來，堅持以人為本，誠信經(jīng)營，憑借高質(zhì)量、高效率、高信譽的作風(fēng)贏得客戶。多次承擔(dān)急、難、險、重施工任務(wù)；相繼參與了秦山核電二三期工程、福建可門電廠取排水二期工程、貴州構(gòu)皮灘水電站水下立模工程。先后承接了湖南長沙污水處理廠水下拆除、水下錄像、W376-W492段截污干管水下清理工程；湖南五強溪自來水過河管道安裝工程；長沙污水處理廠4#污水泵站水下清理，閘門維修工程；南通神江碼頭水下修補工程；安徽安慶市污水處理廠4#污水提升泵站沉井制作、下沉工程；馬鞍山市當(dāng)涂發(fā)電有限公司#2機鋼閘門水下切割搶修工程；浙江富陽清園污水處理廠沉井下沉、管道水下安裝工程；山東水利工程總公司臥虎山水庫除險加固新建工程；山東省濟寧市任城區(qū)污水處理廠任城區(qū)污水處理池沉井下沉工程；鞍鋼集團鞍山鋼鐵廠取水塔沉井下沉、水下復(fù)原式封堵施工工程；德州華能電廠補水管道水下切割、焊接修補工程現(xiàn)常年維護。