福建EGA50-50玻纖格柵廠家是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)*的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。土工材料是當(dāng)今被廣泛應(yīng)用于巖土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物產(chǎn)品的統(tǒng)稱。早在20世紀(jì)20年代，化工部門即成功地生產(chǎn)出人工合成材料，但直到50年代后期，這種材料才逐漸地作為一種新型的建筑材料被推廣應(yīng)用于巖土工程。早期的產(chǎn)品主要是透水的有紡及無(wú)紡 土工織物，后來(lái)又生產(chǎn)出不透水的 土工膜。隨著工程實(shí)踐的要求和制造工藝的提高，又陸續(xù)制造出高強(qiáng)加筋用的 土工格柵和其他組合產(chǎn)品。這樣，原來(lái)的土工織物一詞已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能概括各類產(chǎn)品的含義，于是在上出現(xiàn)了許多的替代名稱，其中 土工材料一詞zui為通用，不過(guò)習(xí)慣上仍然統(tǒng)稱之為土工織物。 土工材料分為幾大類材料： 土工布、 土工膜、 土工格柵、 排水板，復(fù)合土工膜，土工網(wǎng)，土工格室，膨潤(rùn)土防水毯等。福建EGA50-50玻纖格柵廠家

丙烯焊接土工格柵簡(jiǎn)介:PP焊接土工格柵是一種在樹(shù)脂聚丙烯顆粒、聚乙烯中加增強(qiáng)性纖維增強(qiáng)加筋，經(jīng)過(guò)熱熔機(jī)融化冷卻成條帶，該條帶外觀呈黑色，原材料品質(zhì)越高，則外觀越亮。然后經(jīng)過(guò)超聲波焊接機(jī)焊接成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的一種新型環(huán)保的路基增強(qiáng)建材，可分為單、雙向粘、焊土工格柵。

聚丙烯焊接格柵特點(diǎn)：

1.高強(qiáng)度，低延伸變形小（破斷伸長(zhǎng)不大于 12% ）、蠕變量很小
2.材質(zhì)通過(guò)強(qiáng)力拉伸和橫向肋帶雙面夾不斷，即使開(kāi)裂，也仍保持土工格柵的性能。
3.粗糙度大，表面經(jīng)過(guò)處理，壓有粗糙的花紋
4.耐腐蝕、壽命長(zhǎng)
5.施工方便快捷、成本低

其中玻璃纖維 土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，產(chǎn)品以無(wú)堿玻璃纖維長(zhǎng)絲為主要原料，采用*的經(jīng)編織造工藝編織，經(jīng)特殊膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料?？捎行Ц纳频缆方Y(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生，提高道路的使用壽命，并可降低造價(jià)，提高施工質(zhì)量。 該產(chǎn)品是該公司推出的新型產(chǎn)品，采用玻璃纖維土工格柵涂覆自感壓膠處理而成，在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎(chǔ)上，使格柵和接觸面層緊密結(jié)合在一起，具有施工方便、攤鋪平整等特點(diǎn)，尤其適用于公路建設(shè)、路面加固、舊路改造等工程的加筋增強(qiáng)。復(fù)合土工布是用玻璃纖維或高強(qiáng)聚酯纖維紗與無(wú)紡織物經(jīng)經(jīng)編織造或粘合而成的新型復(fù)合土工材料，有機(jī)地結(jié)合了玻璃纖維和無(wú)紡織物兩者的優(yōu)良性能，除具備土工格柵所具有的高強(qiáng)度，低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外，還具有良好的防滲透及反濾能力，是一種多功能的 土工合成材料，能有效地延長(zhǎng)工程使用壽命，減少維修頻次，降低工程造價(jià)，適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強(qiáng)及隔離防護(hù)。高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵是一種增強(qiáng)路基的新型優(yōu)質(zhì)土工基材，采用高強(qiáng)滌綸纖維或丙綸纖維為原料，經(jīng)過(guò)經(jīng)編定向織造，經(jīng)特殊工藝浸膠涂敷處理而成。具有*的抗拉強(qiáng)度、較低的延伸率，在路基工程中能有效地防止路面開(kāi)裂，提高軟土地基的承載能力，防止基礎(chǔ)沉降，減少工程造價(jià)，提高施工效率，從而提高公路、鐵路等工程的使用質(zhì)量及使用壽命。