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二手萬能試驗機

具體成交價以合同協(xié)議為準

聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!


一.   滄州佳宇試驗機有限公司位于美麗的小棗基地滄州,本公司成立于1999年,公司現(xiàn)有員工50余人其中多名從業(yè)近20年技術*的裝配技師和行業(yè)內專業(yè)的軟件,是集研發(fā).生產.銷售.服務為一體的專業(yè)廠家。生產各類試驗機及配件。 公司自成立以來,為更好的滿足市場及廣大用戶的需要,新產品層出不窮。自主研發(fā)生產的液壓式萬能試驗機,簡化試驗流程使用智能的操控軟件,讓客戶使用更方便更簡單。公司廣泛服務于科研院所,大專院校,鋼鐵冶金,建工建材,鐵路機車,公路交通,橡膠塑料,電線電纜,消防設施等行業(yè)。

 

二. 本公司主要生產經營液壓式萬能材料試驗機.數(shù)顯式萬能試驗機.微機屏顯式萬能試驗機.微機伺服式萬能試驗機及試驗機上的各種配件。另外,我公司還承接在原試驗機基礎上升級改造加數(shù)顯.加屏顯.加微機伺服及加工訂做異型配件等業(yè)務。經過近10多年的努力發(fā)展滄州佳宇試驗機已在行業(yè)內具有一定的影響力,在用戶中建立了良好的信譽和口碑,在市場中樹立了自主研發(fā)生產*的品牌佳宇試驗機!

 

三.  本公司所經營國各種型號(新機型.老機型)試驗機配件是全國Z全的廠家。

 

四.  本公司根據(jù)用戶需要另外調劑并銷售二手萬能試驗機機。

 

 

液壓萬能試驗機系列,二手萬能試驗機系列,沖擊試驗機系列.壓力試驗機系列、萬能試驗機配件

價格區(qū)間 1萬-5萬 儀器結構 雙立柱
儀器種類 數(shù)顯式萬能試驗機 最大載荷 600KN以上
  結構介紹:
 
  二手萬能試驗機分主機和測力計兩部分,二者通過油管相聯(lián)接。
 
  主機
 
  主機由高度可調的支撐框架(由機座絲杠及移動橫梁組成)工要作框架(由工作油缸、活塞、工作臺、光杠及上橫梁組成)兩部分組成。
 
  其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油,通過活塞運動,推動工作臺和上橫梁向上運動,進行試樣的拉伸或壓縮試驗。拉伸試驗在主機的上橫梁與移動橫梁之間進行,壓縮試驗是在主機的工作臺與移動橫梁之間進行。而試驗空間的調整主要是通過驅動機構移動橫梁升降達到。
 
  1、工作油缸與活塞
 
  工作油缸與活塞為主機的主要部分,油缸固定在機座上,活塞與工作臺之間設置球頭,回程是靠自重將活塞壓回,壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的沒膜進行密封,并以油缸的內表面導向,由于球頭的調心作用,減少了由于側向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。
 
  2、移動橫梁和驅動機構
 
  移動橫梁通過傳動螺母支撐在絲杠上,絲杠可正、反兩個方向旋轉,絲杠是靠裝在底部的驅動機構來實現(xiàn)其轉動。移動機構由減速電機、鏈輪、鏈條組成、減速電機通過鏈輪、鏈條帶動兩根絲杠同步旋轉。
 
  3、活塞行程限位裝置
 
  (1)工作臺
 
  (2)限位拉板
 
  (3)限位開關
 
  (4)碰桿
 
  (5)油缸、活塞
 
  (6)底座
 
  在工作臺1與底座6之間安裝了限位開關3當活塞上升時帶動限位拉板2共同上升,若碰桿4與限位開頭外出彈簧桿接觸時,即將油泵電源斷開,實現(xiàn)安全保護功能。
 
  4、減速機構
 
  1、絲杠
 
  2、大鏈輪
 
  3、調整介輪
 
  4、主動鏈輪
 
  5、活塞、油缸
 
  6、鏈條
 
  1)在機座上面裝有減速機構,其中4為主動鏈輪,帶動鏈條運動,1為對稱的絲杠,2為裝在絲杠上的大鏈輪,3為調整張力的調整介輪,5為活塞油缸,6為鏈條。
 
  2)鏈條的安裝與調整,在出廠以前已經調好,用戶不必再調。
 
  3﹚特別注意在開動移動橫梁移動時,務必注意不能使用移動橫梁進行加力移動橫梁只起空載時上升、下降的作用。
 
  (二)測力計
 
  本試驗機采用數(shù)字式測力指示器。測力部分由數(shù)字顯示器、壓力傳感器、微電腦及打印機組成。具體使用方法見測力顯示控制儀使用說明書。
 
  (三)壓液控制系統(tǒng)
 
  二手萬能試驗機液壓控制系統(tǒng)由測力計的高壓油泵、送油閥、回油閥、主機的工作油缸工作活塞等組成。試驗時油液經油泵的出油管進入送油閥,送油閥的手輪關閉時,由于油壓作用,送油閥的手輪打開時,油經送油閥節(jié)流后經送油管進入工作油缸,在壓力的作用下,工作活塞向上移動帶動主機工作臺、光杠上橫梁等對試樣加荷,同時壓力油經回油管進入回油閥,再進入壓力傳感器,經過微電腦的計算和處理,以數(shù)字形式顯示或打印出結果。
 
  1、高壓油泵
 
  高壓油泵系采用軸向式柱塞泵,油泵流量為1L/min—3L/min與油箱電機一起組成泵站。
 
  2、送油閥
 
  該送油閥亦稱溢流節(jié)流閥,該閥是控制負荷、加荷速度的關鍵部件,試驗時可根據(jù)實際需要調整控制該閥開口大小,達到控制流量和壓力的目的。
 
  3、回油閥
 
實際是開關閥,加荷時應將手柄旋緊,封住來自工作油缸的出口,從而切斷油液流回油箱的油路,卸荷時則將手柄旋開,使油液流回油箱。閥內另一條油路,進入壓力傳感器由傳感器輸出電信號。


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