現貨直銷德國FESTO無杠氣缸

德國FESTO無杠氣缸
相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏，安裝使用后可免維護
磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)
德國FESTO無杠氣缸纜索氣缸
概 述纜索氣缸在八十年代初的引進線上已見應用。纜索氣缸所用的纜索,一端與活塞相連接,另一端穿過端蓋繞過滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索就組成一個環(huán)形機 構。當壓縮空氣加于活塞一側時,活塞便受力在缸筒內向一側移動,帶動纜索沿著滑輪運動,通過連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出。
德國FESTO無杠氣缸機械接觸式德國FESTO無杠氣缸
為 了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動固定 在滑塊上的執(zhí)行機構實現往復運動。這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設置防轉機構；3) 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4) 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1) 密封性能差，容易產生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2) 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。
時至今日，德國FESTO 無杠氣缸已經發(fā)展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P標準型，無塵室型，防爆型德國FESTO無杠氣缸， 集成VOE閥德國FESTO無杠氣缸 雙驅動型，SLIDELINE導軌型，PROLINE導軌型，STL導軌型，KF導軌型，HD重載式德國FESTO無杠氣缸，主動制動型，被動制動型，帶 測位系統(tǒng)型，P1Z磁性德國FESTO無杠氣缸。

德國FESTO無杠氣缸原理
磁耦德國FESTO無杠氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環(huán)的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環(huán)會脫開，氣缸工作出現不正常，專業(yè)術語稱為脫靶。現貨直銷德國FESTO無杠氣缸
德國FESTO無杠氣缸特點
1.磁偶德國FESTO無杠氣缸與標準氣缸對比有以下特點：
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間44%。
磁耦德國FESTO無杠氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露，而磁偶德國FESTO無杠氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。
磁耦德國FESTO無杠氣缸可生產超長行程規(guī)格，標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15，而德國FESTO無杠氣缸內徑與行程之比可達1/100左右，行程zui長生產到3m以內，滿足長行程使用場合需要。
2.磁耦德國FESTO無杠氣缸與機械型德國FESTO無杠氣缸對比：
磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設備上。
磁耦型德國FESTO無杠氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作
磁耦型基本型來回動作時，可能會出現滑塊轉動，必須加導桿導向裝置，或者選用帶導桿型磁耦

origa給德國FESTO無杠氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻，并于2009年與德國派克公司強強聯手后更是迅速發(fā)展，攫取了德國FESTO無杠氣缸行業(yè)的整個市場。