MOOG電液伺服閥G761-3605：MOOG電液伺服閥具有動態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。
MOOG是zui早進(jìn)入全電動注塑行業(yè)的專業(yè)控制廠商之一，向合作伙伴提供DBS,DBM,DS2000系列驅(qū)動器FASTACT系列電機(jī)。DS2000驅(qū)動器和FAST交流伺服電機(jī)具有以下一些特點(diǎn)：
驅(qū)動器可接受三相，50HZ，65到506V間的任意電壓；可設(shè)定控制交流伺服電機(jī)或異步電機(jī)；電流環(huán)可根據(jù)伺服電機(jī)特點(diǎn)配置，并按DCBUS變化自動調(diào)節(jié)，同時提供B.E.M.F補(bǔ)償以及相位自校正功能；速度環(huán)內(nèi)集成了三種數(shù)字濾波器，動態(tài)性能良好，等等。
MOOG公司成立于五十多年前，zui初從事飛機(jī)與部件的設(shè)計及供應(yīng)。如今，本公司的運(yùn)動控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉C穆格，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家，也是一位遠(yuǎn)見卓識者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的Proner機(jī)場的一角，成立了穆格制閥公司（MoogValveCompany）。
穆格公司是設(shè)計，制造和精密運(yùn)動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制軍用和商用飛機(jī)，衛(wèi)星和航天器，運(yùn)載火箭，工業(yè)機(jī)械，風(fēng)能，海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。
1．液壓伺服系統(tǒng)：采用DVP（digitalvelocity&pressure）卡和MOOGD660系列伺服閥可以實現(xiàn)精確、重復(fù)性高的注塑射膠過程。DVP卡有以下功能：閉環(huán)射膠速度控制（帶壓力限制保護(hù)）；由速度模式可切換到壓力模式；保壓閉環(huán)控制；射膠過程中的背壓閉環(huán)控制；此控制算法內(nèi)置，并提供GOUI軟件，閉環(huán)的控制參數(shù)（P、I增益等）可從個人電腦中下載到DVP卡ROM中并存儲，也可以直接從DVP卡中上載數(shù)據(jù)。D660系列伺服閥先導(dǎo)級采用了伺服射流管，降低了能耗，提高了閥的堅固性。由于伺服射流管先導(dǎo)級具有很高的無阻尼自然頻率（500HZ），因此此種閥的動態(tài)響應(yīng)較高，并被廣泛應(yīng)用于塑料機(jī)械、壓鑄機(jī)、重工業(yè)等，并在實踐中體現(xiàn)出的性能。
2．全電動伺服系統(tǒng)：*，全電動注塑機(jī)是一個新的市場趨勢。同液壓機(jī)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：重復(fù)性高；運(yùn)行費(fèi)用低，節(jié)約能源可達(dá)50%；維修較少，維護(hù)容易；噪音低，且沒有液壓污染，適用于制藥等特殊行業(yè)；MOOG是zui早進(jìn)入全電動注塑行業(yè)的專業(yè)控制廠商之一，向合作伙伴提供DBS、DBM、DS2000系列驅(qū)動器FASTACT系列電機(jī)。DS2000驅(qū)動器和FAST交流伺服電機(jī)具有以下一些特點(diǎn)：驅(qū)動器可接受三相，50HZ，65到506V間的任意電壓；可設(shè)定控制交流伺服電機(jī)或異步電機(jī)；電流環(huán)可根據(jù)伺服電機(jī)特點(diǎn)配置，并按DCBUS變化自動調(diào)節(jié)，同時提供B.E.M.F補(bǔ)償以及相位自校正功能；速度環(huán)內(nèi)集成了三種數(shù)字濾波器，動態(tài)性能良好，等等。
moog伺服閥是moog公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。MOOG電液伺服閥G761-3605；電液伺服閥具有動態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。2001年，moog公司獲得了一份五千萬美元的航天飛機(jī)翻新合同，并且公司股票從美國證交所轉(zhuǎn)到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產(chǎn)的f-35型戰(zhàn)機(jī)的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計商及供應(yīng)商，并且是波音公司787“夢想飛機(jī)“計劃主要飛行控制部件的提供商。2004年，公司收入突破9億美元大關(guān)，完成了又一次大規(guī)模并購，收購了littonpoly-scientific公司，并將其命名為穆格部件集團(tuán)(moogcomponentsgroup)。公司財年銷售額*突破10億美元。
典型的moog伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從s流向c2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過c1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。
G631系列電液伺服閥是可用作三通和四通節(jié)流型流量控制閥，用于四通閥時控制性能更好。該系列閥為高性能的兩級電液伺服閥，在7Mpa額定壓降下的額定流量為5L/min至75L/min。閥的先導(dǎo)級是一個對稱的雙噴嘴擋板閥，由干事雙氣隙力矩馬達(dá)驅(qū)動；輸出級是一個四通滑閥。閥芯位置由一懸臂彈簧桿進(jìn)行機(jī)械反饋。該系統(tǒng)閥結(jié)構(gòu)簡單、堅固，工作可靠使用壽命長。
這種閥適用于位置、速度、力（或壓力）伺服控制系統(tǒng)，并具有很高的動態(tài)響應(yīng)。
輸入一電流指令型號給力矩馬達(dá)的線圈將會產(chǎn)生電磁力作用于街鐵的兩端，街鐵因此而帶動彈簧管內(nèi)的擋板偏轉(zhuǎn)。而擋板的偏轉(zhuǎn)將減少某一個噴嘴的流量，進(jìn)而改變了與此噴嘴相通德閥芯一側(cè)壓力，推動閥芯朝一邊移動。閥芯的位移打開了供油口（P)與一個控制油口（T)與另一控制油口之間的油路。同時閥芯的位移也對彈簧桿產(chǎn)生一個作用力，此作用力形成了對銜接擋板組件的回復(fù)力矩。當(dāng)此回復(fù)力矩與由于矩馬達(dá)的電磁作用在銜鐵擋板處的力矩相平衡時，擋板回到零位，滑閥閥芯保持這一平衡狀態(tài)的開啟位置，直到輸入的給定信號發(fā)生變化。
總之，閥芯的位移與輸入的電流信號大小成正比，在恒定的閥口壓降下，流過閥的負(fù)載流量與閥芯的位移成正比。
美國MOOG穆格電液伺服閥通常由電氣—機(jī)械轉(zhuǎn)換安裝、液壓放大器和反應(yīng)（均衡）機(jī)構(gòu)三局部組成。反應(yīng)戰(zhàn)爭衡機(jī)構(gòu)使電液伺服閥輸出的流量或壓力取得與輸入電信號成比例的特性。MOOG電液伺服閥G761-3605；MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
MOOG穆格電液伺服閥是電液轉(zhuǎn)換元件，它能把微小的電氣信號轉(zhuǎn)換成大功率的液壓輸出。其性能的優(yōu)劣對電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的影響很大，因此，它是電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的核心和關(guān)鍵。為了能夠正確使用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，必須了解MOOG穆格電液伺服閥的工作原理。