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CREAFORM應用 成功協(xié)助飛機內(nèi)部設計

具體成交價以合同協(xié)議為準

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北京中顯恒業(yè)儀器儀表有限公司(簡稱:北京中顯)是一家位于首都北京的科學儀器提供商。北京中顯致力于把沿的科技和先進的儀器設備引進中國,以科學嚴謹?shù)睦砟顬橹袊脩籼峁┛茖W、專業(yè)、高性價比的解決方案。
    北京中顯成立于2010年,有12年的顯微光學服務經(jīng)驗,除國產(chǎn)四大進口品牌顯微鏡外,還代理銷售多家國產(chǎn)品牌顯微鏡,積累了大量的行業(yè)應用和顯微鏡用戶。北京中顯擁有國內(nèi)外多家科學儀器的代理權(quán),是加拿大形創(chuàng)(Creaform 3D彩色掃描儀)的授權(quán)代理商。北京中顯服務的客戶涵蓋傳統(tǒng)制造、航空、航天、船舶、機械、電子、鑄造、冶金、電力、石化、地質(zhì)等行業(yè),在高等院校、科研院所、考古文博、質(zhì)量檢測、刑偵物證、裝備制造、工礦企業(yè)、工業(yè)材料、軍工系統(tǒng)、汽車零配件等領域都有我們長期服務的客戶。北京中顯積極響應“中國制造2025”強國戰(zhàn)略的號召,整合全球智力資源,引進歐美先進科技,為中國制造業(yè)的提升和偉大復興的“中國夢”實現(xiàn)努力做出自己的貢獻。
    北京中顯自2010年成立以來,通過自身過硬的實力和周到的服務迅速贏得了廣大客戶的認可,清華大學、北京大學、中科院大學、北京科技大學、中國地質(zhì)大學、中國礦業(yè)大學、中國公安大學、北京理工大學、北京航空航天大學、山東大學、中國海洋大學、河北大學、河北地質(zhì)大學、華北理工大學、山西大學、太原理工大學、鄭州大學、河南大學、河南理工大學、河南科技大學、青島科技大學等院校及公安部物證中心、河南省公安廳、中國地質(zhì)科學院、中科院天文臺、故宮博物院、河南省文物考古研究院等政府和科研單位及中航工業(yè)科技集團、宇通客車、長城汽車、平高電氣、奔馳汽車、濟南重汽、富士康、中通客車、宇通客車、洛陽一拖、洛陽軸承等企業(yè)都是北京中顯長期服務的優(yōu)質(zhì)客戶。北京中顯多次在政府采購和企業(yè)招標采購中成為中標供應商。
    在新時代,北京中顯將在現(xiàn)有的科學儀器專業(yè)提供商基礎上增加科技元素,向科技型、服務型公司轉(zhuǎn)型。通過不斷探索和持續(xù)創(chuàng)新,為廣大用戶提供更先進、更個性化的解決方案。
    北京中顯自成立伊始就堅持“為天地立心、為生民立命、為往圣繼絕學、為萬世開太平”的經(jīng)營理念,在合法經(jīng)營、照章納稅、提供就業(yè)的同時也不忘回報社會,公司積極參與社會公益。為響應國家精準扶貧政策,北京中顯通過甘肅興華青少年助學基金會和清華大學研究生助教團定點長期資助河南省南召一中和青海省湟中一中資助優(yōu)秀貧困高中生各一名。北京中顯還長期資助“愛心包裹”活動,中國扶貧基金會多次向頒發(fā)榮譽證書,這是國家對我公司長期從事慈善事業(yè)的肯定與鼓勵。2019年,經(jīng)河北省駐京辦推薦和考核北京中顯成為北京河北企業(yè)商會常務副會長單位。

徠卡體視顯微鏡,徠卡偏光顯微鏡,徠卡金相顯微鏡,形創(chuàng)3D掃描儀

價格區(qū)間 5萬-10萬 儀器種類 微流控芯片系統(tǒng)
應用領域 能源,電子,航天,汽車,電氣

CREAFORM應用 成功協(xié)助飛機內(nèi)部設計——從掃描到 3D 模型

CREAFORM應用 成功協(xié)助飛機內(nèi)部設計——從掃描到 3D 模型

工程服務在很多行業(yè)發(fā)揮著至關重要的作用,越來越多的公司希望 3D 工程服務供應商能夠開展要求嚴苛的具體項目

工程項目

Jet Aviation AG 是瑞士一家的商務公司,該公司希望 Creaform 的 3D 工程服務部門對空的波音 737-800 飛機內(nèi)部進行 3D 建模。 目的在于獲得飛機內(nèi)部情況的虛擬呈現(xiàn),從而使 Jet Aviation zui終能夠按照設計和制造方式對飛機內(nèi)部進行安裝。

在物理機身實際制造之前獲取到相關信息能夠使工程師在明白自己的設計會受到實體飛機結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的zui少干擾的情況下開始工作。 另一主要益處在于,通過預先確定潛在干擾領域并更有可能減少昂貴的設計迭代,可以盡早消除項目風險。 此外,還能增強上下文管理功能(如虛擬平臺能夠顯示各個工程學科內(nèi)不同規(guī)范間的內(nèi)在關系,并能夠顯示/阻止?jié)撛谂鲎玻?/p>

根據(jù)合同,Creaform 的 3D 工程服務部門為空的波音 737-800 掃描了客艙和貨艙區(qū)域。 過程包括在德國的飛機場召開飛機操作員、Jet Aviation 和 Creaform 出席的預備會議。

2011 年夏天,飛機在機庫內(nèi)裝上輪子,用起重機升起,歷時 3 周。 將飛機升起可使其在整個掃描期間保持靜止狀態(tài),從而確保*的每日連續(xù)數(shù)據(jù)捕獲。 飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu)從隔熱材料和地板板材中拆分出來,露出即將掃描的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)。

飛機內(nèi)部設計 —— 從掃描到 3D 模型

然后,Creaform 應用工程師團隊使用 HandySCAN 3D 掃描儀、Leica 遠程掃描儀、帶有 C-Track 傳感器的MetraSCAN 3D光學 CMM 3D 掃描儀以及用于攝影測量部分的 MAXscan 將飛機內(nèi)部數(shù)字化。 將數(shù)據(jù)捕獲和編譯后,掃描結(jié)果被送回到 Creaform 設在加拿大的計算機輔助設計部門處理為 CAD 重建模型。 重建模型時,Creaform 將向 Jet Aviation 提供數(shù)據(jù),從而可以同時對工作進行評估和驗證。

飛機內(nèi)部設計 —— 從掃描到 3D 模型

數(shù)據(jù)處理和 3D 模型重建

借助于 CATIA V5 軟件,Creaform 設計師重構(gòu)飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu),包括飛機結(jié)構(gòu)中如地板梁和板材、框架、機械裝置等各種因素,以及各種不同的管道和電路。 根據(jù)飛機截面,工作將分部分進行。 使用數(shù)字文件重建飛機元素的實體模型。 這些實體模型可分隔成多個部分,可在其上直接建構(gòu)平面或曲面。 對于帶有連續(xù)部分的對象,實體模型將作為朝向某個方向的擠壓部分或沿著某個軌跡的掃描部分而生成。 對于非連續(xù)型部分(如在特定機械裝置中),元素被劃分成可使用簡單幾何函數(shù)重新定義的基本物件。

使用曲面模型對那些過于復雜的形狀的對象進行渲染。 因此為獲取實體模型,對曲面模型進行了加厚。 針對此種重建,要求的精確程度使 Creaform 在不同的地方重新使用重構(gòu)元素,例如用于引導控制電纜的皮帶輪。

飛機內(nèi)部設計 —— 從掃描到 3D 模型

組合所有重建文件以制作波音 737 內(nèi)部構(gòu)造的 3D 模型,并將重建文件交付給 Jet Aviation,它將使用虛擬 3D 重現(xiàn)設計、開發(fā)和組合飛機的內(nèi)部構(gòu)造。

“對此次 3D 掃描項目的出色結(jié)果,我非常滿意。 Creaform 成功地建立了出色的溝通橋梁,這使對預期的前期管理和經(jīng)常性驗證成為可能。 整個 Creaform 團隊,無論是在法國還是在加拿大,都顯示出了高水準的專業(yè)性和勝任能力,”Jet Aviation 的工程結(jié)構(gòu) Andy Yznaga 說。 “因為 Jet Aviation 已對設計和創(chuàng)建內(nèi)部結(jié)構(gòu)的 3D 功能方面有了巨大投資,Creaform 所擁有的技術將幫助它利用這些 3D 工具投資獲得更高的收益。 此外,從項目角度來看,我們在項目之初便能夠使用可靠數(shù)據(jù)的事實有助于降低一些技術風險,也是了解實體飛機的可靠替代選擇?!?/p>

創(chuàng)建和評估模型期間 Jet Aviation 和 Creaform 共同協(xié)作長達四到五個月的時間。

飛機內(nèi)部設計 —— 從掃描到 3D 模型

關于 Jet Aviation AG

Jet Aviation 是通用動力公司 (NYSE: GD) 的全資子公司,位于瑞士,創(chuàng)建于 1967 年,是一家商務公司。 公司擁有近 5,000 余名員工,分布在歐洲、中東、亞洲和南北美洲各地的 26 處機場設施,竭誠滿足客戶需求。 公司提供維護、完備和翻修、設計、固定基地運營以及航空管理、租機業(yè)務、飛機銷售和人事工作等服務。 Jet Aviation 設在歐洲和美國的 航空管理和租機部門共同管理著 200 余架飛機。


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德國徠卡工業(yè)顯微鏡*代理商

加拿大形創(chuàng)(Creaform 3D彩色掃描儀)

德國斯卡夫高速顯微影像分析系統(tǒng)

英國原子力顯微鏡中國總代理

德國JPK原子力顯微鏡

重慶光電顯微鏡


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