易福門 ROP521

傳感器技術(shù)路線圖和相關(guān)的自動(dòng)駕駛功能
IFM易福門主要產(chǎn)品包括：IFM接近開(kāi)關(guān)，IFM接近傳感器，IFM光電傳感器，控制系統(tǒng)，識(shí)別系統(tǒng)，附件，IFM流量傳感器，IFM壓力傳感器和IFM電流傳感器，IFM溫度傳感器，IFM總線系統(tǒng)等。
混合/加工
易福門(ifm)電子是一家三十多年來(lái)在范圍內(nèi)一直從事研究,生產(chǎn)及銷售用于信號(hào)的檢測(cè),控制及處理的元器件和系統(tǒng)的跨國(guó)集團(tuán)企業(yè)—涉及的產(chǎn)品從標(biāo)準(zhǔn)的傳感器到特定應(yīng)用的控制器。
IFM是德國(guó)的一個(gè)工控品牌，中國(guó)譯為愛(ài)福門，也有人譯為易福門。 易福門電子在德國(guó)和美國(guó)的公司從事研發(fā)和生產(chǎn)。企業(yè)的行政和銷售管理位于德國(guó)魯爾區(qū)的艾森市，銷售分公司遍布重要的區(qū)域和國(guó)家。 1969年易福門新研發(fā)的品牌產(chǎn)品"efector"接近開(kāi)關(guān)，易福門電子成立于1969年底，從公司成立以來(lái)我們一直在不斷地發(fā)展壯大。2005年企業(yè)已在范圍內(nèi)擁有2900多名員工，并取得了約3.3億歐元的銷售業(yè)績(jī)。 易福門為所有要求工業(yè)自動(dòng)化的行業(yè)提供產(chǎn)品和系統(tǒng)。客戶從我們得到的不是現(xiàn)成的方案，而是特別根據(jù)您行業(yè)的要求量身制做的位置傳感器、流量傳感器、通信和控制系統(tǒng)以及安全技術(shù)領(lǐng)域等產(chǎn)品范圍的方案。
該應(yīng)用的一個(gè)產(chǎn)品選擇：
主要產(chǎn)品集中于IFM接近開(kāi)關(guān)，IFM接近傳感器，IFM光電傳感器，控制系統(tǒng)，識(shí)別系統(tǒng)，附件，IFM流量傳感器，IFM壓力傳感器和IFM電流傳感器，IFM溫度傳感器，IFM總線系統(tǒng)。
易福門 ROP521
易福門電子的產(chǎn)品適用于不同的工業(yè)領(lǐng)域。

● *的耐爆破壓力能力保證了工作安全

采用IFM和IGM系列的電感式傳感器對(duì)速度進(jìn)行檢測(cè)而保證設(shè)備安全性。
機(jī)器人技術(shù)

機(jī)器人是完善生產(chǎn)及物流的基本元件，由于它具有新型模塊式的方案及*的標(biāo)準(zhǔn)化性能，所有它擁有廣泛靈活的使用范圍。

傳感器是機(jī)器人的靈魂。易福門的傳感器選擇廣泛，可以提供小型的效率高的結(jié)構(gòu)型號(hào)，并滿足高要求的應(yīng)用。

裝配自動(dòng)裝置要求越來(lái)越短的生產(chǎn)周期和越來(lái)越高的質(zhì)量，同時(shí)必須對(duì)裝配過(guò)程中需裝配的產(chǎn)品更多的質(zhì)量及功能特性進(jìn)行控制、監(jiān)控及記錄。

易福門革新的傳感器和緊固元器件可以精確地應(yīng)用于狹窄的安裝范圍。

物流和生產(chǎn)的發(fā)展非常緊密。生產(chǎn)工藝中的原材料及產(chǎn)品的加工對(duì)按周期及時(shí)間規(guī)定的物流要求越來(lái)越高。

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汽車工業(yè)

易福門電子有限公司作為傳感器生產(chǎn)廠家的*，為汽車工業(yè)所有重要的領(lǐng)域提供應(yīng)用方案。

IFM為您提供汽車車身制造、焊接、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置制造、噴漆設(shè)備、zui終組裝及所有傳輸技術(shù)等領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗(yàn)。

不同類型激光雷達(dá)的功能及應(yīng)用場(chǎng)景

傳輸技術(shù)

傳輸技術(shù)幾乎可應(yīng)用在所有的行業(yè)。不論托盤、紙箱、工件安裝和固定裝置、粒料、石料還是管道；

易福門電子可以為幾乎所有的領(lǐng)域提供合適的傳感器、估算系統(tǒng)和物美價(jià)廉的連接系統(tǒng)AS-Interface(AS-i)。

毫米波雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)主要由國(guó)外電子公司掌控。毫米波雷達(dá)系統(tǒng)主要包括天線、收發(fā)模塊、信號(hào)處理模塊，而 MMIC芯片和天線 PCB 板是毫米波雷達(dá)的硬件核心。目前毫米波雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)主要被 Bosch、Continental、 Denso、 Autoliv 等零部件*壟斷，特別是 77GHz 產(chǎn)品技術(shù)只有 Bosch、Continental、Denso、Delphi 等少數(shù)幾家公司掌握。Bosch 的所有的車載雷達(dá)都采用 77GHz的頻率，預(yù)計(jì) 2016 年將出產(chǎn)*千萬(wàn)個(gè)77GHz 毫米波雷達(dá)。 Continental 的雷達(dá)產(chǎn)品較全面，其中主力產(chǎn)品是 24GHz。

食品工業(yè)

作為世界傳感器生產(chǎn)廠家之一的易福門電子可為食品工業(yè)所有重要的領(lǐng)域提供應(yīng)用方案。

由于該市場(chǎng)上使用的傳感器的負(fù)荷非常大，所以它們?nèi)菀讚p壞。因此相應(yīng)地對(duì)應(yīng)用傳感器技術(shù)的要求也非常高。

用于閥門及閥門執(zhí)行器AS-Interface

機(jī)床工業(yè)

易福門電子提供一系列特別適用于機(jī)床工業(yè)和金屬加工業(yè)要求的耐用可靠的傳感器。

易福門產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單，具有很強(qiáng)的抗沖擊、震蕩及油腐蝕的特性

準(zhǔn)的電子元器件不能應(yīng)用于環(huán)境惡劣特殊的領(lǐng)域。高的運(yùn)行安全性只能通過(guò)特殊元器件和產(chǎn)品得以保證。
IFM易福門電感式傳感器
電感式傳感器    目前電感式傳感器非常廣泛地應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域中。與機(jī)械開(kāi)關(guān)相比，電感式傳感器具有*的先決條件:無(wú)接觸和無(wú)磨損的工作方式及高的開(kāi)關(guān)頻率和開(kāi)關(guān)精度。此外，它們抗震蕩、防止灰塵和潮濕。電感式傳感器可以無(wú)接觸地檢測(cè)所有的金屬。 
IFM易福門電容式傳感器
電容式傳感器    電容式傳感器可用無(wú)接觸的方式來(lái)檢測(cè)任意一個(gè)物體。與只能檢測(cè)金屬物的電感式傳感器比較，電容式傳感器也可以檢測(cè)非金屬的材料。 典型的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槟静臉I(yè)、紙業(yè)、玻璃制造業(yè)、塑料制造業(yè)、食品業(yè)及化學(xué)工業(yè)。
IFM易福門磁性傳感器
磁性傳感器    在控制技術(shù)中，磁性傳感器采用無(wú)接觸及無(wú)磨損的工作方式進(jìn)行位置檢測(cè)， 它們可用于電感式傳感器應(yīng)用受局限的所有領(lǐng)域。由于磁場(chǎng)能穿透所有非磁化的材料， 磁性傳感器能夠識(shí)別如非亞鐵材料，不銹鋼、鋁、塑料或木制墻壁等物體。
IFM易福門氣缸傳感器
氣缸傳感器    無(wú)接觸工作的傳感器可以毫無(wú)磨損地運(yùn)行，非常實(shí)用，并比Reed開(kāi)關(guān)具有更長(zhǎng)的使用壽命。這樣可以節(jié)省昂貴的維修保養(yǎng)費(fèi)用及減少設(shè)備的停車時(shí)間。
系統(tǒng)描述 - 氣缸傳感器
IFM易福門超聲波傳感器
超聲波傳感器    超聲波傳感器可用于固體、粉末及液體介質(zhì)的位置檢測(cè)及精確的連續(xù)距離測(cè)量。在檢測(cè)范圍內(nèi)，超聲波傳感器可發(fā)射和接收目標(biāo)物體反射的聲波。通過(guò)檢測(cè)目標(biāo)物反射聲波的飛行時(shí)間就可以得到目標(biāo)物的距離信息。這種非接觸式的檢測(cè)方式不受目標(biāo)物的顏色、透明度、表面光潔度及光澤的影響。例如，包裝行業(yè)的泡罩包裝和食品行業(yè)的透明塑料杯都能可靠地檢測(cè)到。即使環(huán)境嚴(yán)重污染，充滿了粉塵及煙霧，傳感器也能準(zhǔn)確檢測(cè)到目標(biāo)物，不會(huì)受到任何的干擾。
IFM易福門紅外線/紅光傳感器
紅外線/紅光傳感器    凡是須安全無(wú)接觸地識(shí)別物體精確位置的所有領(lǐng)域都應(yīng)使用光電傳感器，其中不論所檢測(cè)的物體是什么樣的材料，該產(chǎn)品都能正常運(yùn)行。與接近傳感器相比，光電傳感器具備更大的檢測(cè)范圍。
IFM易福門叉式和角型光電傳感器
叉式和角型光電傳感器    如同對(duì)射式傳感器由面對(duì)面的發(fā)射裝置和接收裝置組成。兩個(gè)部件都是叉形或角型的固定部件，且無(wú)需面對(duì)面排列。
如果一個(gè)物體進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域，光線會(huì)被中斷同時(shí)一個(gè)開(kāi)關(guān)信號(hào)會(huì)產(chǎn)生。叉式和角型光電傳感器采用特別細(xì)小的光束，適用于檢測(cè)細(xì)小的物體。
IFM易福門激光傳感器 / 測(cè)距傳感器
激光傳感器 / 測(cè)距傳感器    凡是需檢測(cè)很小的物體或特別要求精確的位置檢測(cè)的區(qū)域都須使用激光系統(tǒng)
通過(guò)很小的離向角，可以實(shí)現(xiàn)至60米的檢測(cè)距離。
IFM易福門光纖傳感器和放大器
光纖傳感器和放大器    凡是對(duì)于安裝光電標(biāo)準(zhǔn)傳感器位置過(guò)小的區(qū)域都應(yīng)使用光纖傳感器。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):處理顯示器和光電元器件是與光束進(jìn)入及射出孔分開(kāi)安裝的，所以光纖傳感器的感應(yīng)頭可以安裝到難以接近的位置。
IFM易福門針對(duì)特定應(yīng)用的光電傳感器
針對(duì)特定應(yīng)用的光電傳感器    特殊的應(yīng)用要求特別的解決方案。所以除了標(biāo)準(zhǔn)的光電傳感器及光纖傳感器外，易福門電子還為特殊的應(yīng)用提供精心設(shè)計(jì)的特殊傳感器。
IFM易福門閥門及閥門執(zhí)行器反饋系統(tǒng)
閥門及閥門執(zhí)行器反饋系統(tǒng)    ifm可提供集兩個(gè)傳感器于一體的集成雙接近傳感器(也稱為IND)，用于回轉(zhuǎn)執(zhí)行器位置反饋。用兩個(gè)90度相互交錯(cuò)的開(kāi)關(guān)標(biāo)記將一個(gè)圓形的凸輪，也稱為Puck安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上， 根據(jù)執(zhí)行器的位置（"開(kāi)"或"關(guān)"），對(duì)IND的下部或上部傳感器進(jìn)行阻尼。 efector valvis用于升桿閥門的反饋。 通過(guò)一個(gè)80mm行程，兩個(gè)或三個(gè)任意開(kāi)關(guān)點(diǎn)可以通過(guò)一個(gè)按鈕進(jìn)行設(shè)定。通過(guò)閥桿上一個(gè)目標(biāo)物，該測(cè)量行程可轉(zhuǎn)成0.2mm步距，因此用該電感式傳感器可檢測(cè)很小的沖程。
IFM易福門開(kāi)關(guān)放大器
開(kāi)關(guān)放大器    開(kāi)關(guān)放大器估算傳感器信號(hào)，并控制輸出。可提供帶繼電器輸出以及晶體管和無(wú)電位光耦合器輸出的開(kāi)關(guān)放大器。

側(cè)視攝像頭代替后視鏡將成為趨勢(shì)。 由于后視鏡的范圍有限，當(dāng)另一輛在斜后方的車位于這個(gè)范圍之外就“隱身”，這個(gè)范圍之外的部分就叫做盲區(qū)。因?yàn)槊^(qū)的存在，大大增加了交通事故發(fā)生的幾率。而在車輛兩側(cè)加裝側(cè)視攝像頭可以基本覆蓋盲區(qū)，當(dāng)有車輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，就有自動(dòng)提醒駕駛員注意，這就是盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

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