意大利原裝OMAL歐瑪爾執(zhí)行器*出售

OMAL撥叉式氣動執(zhí)行器的主要設計特點：

1、多點導向密封&自潤滑傳動銷系統(tǒng)
PTFE+碳石墨活塞密封帶結合同樣材質的撥叉臂導向點及酚醛樹脂軸套共同構成了OMAL“多點導向密封”技術。多點導向密封使得密封性能大幅提高，摩擦大為降低，同時起支撐和固定作用，能使活塞及撥叉在運動過程中更加平穩(wěn)，延長使用壽命。
活塞運動過程中，轉動銷和撥叉盤之間為滾動摩擦，OMAL的轉動銷采用自潤滑技術，使得傳動件之間的磨損非常小，壽命更長。
（注：齒輪齒條式執(zhí)行器的齒輪齒條間為滑動摩擦，摩擦大，易磨損）
2、體積更小、重量更輕、節(jié)能環(huán)保
通過與市場上多款歐美品牌齒輪齒條式執(zhí)行器進行對比，OMAL撥叉式氣動執(zhí)行器的平均耗氣量少35%~60%，平均重量輕28%~37%，體積小50%以上。此外，OMAL使用高性能的密封材料和密封技術，避免對環(huán)境造成影響。
3、PTFE+碳石墨密封（技術）
與傳統(tǒng)的O形圈活塞密封不同的是，OMAL采用*的PTFE（特氟?。┨畛涮际拿芊鈳АＫ梢杂行p小活塞與缸體之間的摩擦，同時能防止氣缸長時間不動而導致密封與缸體相粘結的情況。
（注：市場上的其他品牌撥叉式執(zhí)行器和齒輪齒條式執(zhí)行器的活塞密封多為O形圈結構）
4、超高耐久性的內(nèi)部組件，長壽命周期
OMAL撥叉式執(zhí)行器的主要部件中，轉動軸材質為不銹鋼，撥叉盤、軸套、轉動銷的材質均為強化合金鋼。OMAL使用鋼制部件，而不是鋁制部件，以確保內(nèi)部組件擁有更高的耐磨性和更長的工作壽命周期。
OMAL生產(chǎn)的撥叉式氣動執(zhí)行器在測試過程中都經(jīng)受了超過200萬次的循環(huán)工作測試。

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OMAL氣動執(zhí)行器的結構
1、氣動裝置主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成;成套氣動裝置還應該包括開度指示、行程限位、電磁閥、定位器、氣動元件、手動機構、信號反饋等部件組成。
2、氣動裝置與閥門的連接尺寸應符合ISO5211(底部)、 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定。
3、帶手動機構的氣動裝置，在氣源中斷時，應能用其手動機構進行閥門的啟閉操作，面向手輪時，手輪或手柄應逆時針旋轉為閥開，順時針旋轉為閥關。
4、活塞桿端部為內(nèi)、外螺紋時，應有標準扳手適用的扳手口。
5、活塞的密封圈應便于更換與檢修。
6、帶緩沖機構的氣動裝置，其緩沖機構的行程長度可參照omal氣動執(zhí)行器。
7、帶可調(diào)緩沖機構的氣動裝置，應有缸體外部調(diào)節(jié)其緩沖作用的機構。
8、氣缸進出氣口的螺紋尺寸應
OMAL氣動執(zhí)行器的性能
1、氣動裝置額定輸出力或力矩應符合 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定
2、在空載情況下，對氣缸內(nèi)輸入一定的氣壓，其動作應平穩(wěn)，無卡阻及爬行現(xiàn)象。
3、在 0.6MPa 的空氣壓力下，氣動裝置啟、閉兩個方向的輸出力矩或推力，其值應不小于氣動裝置標牌所標示的數(shù)值，且動作應靈活，不允許各部位出現(xiàn)長久變形及其他異?，F(xiàn)象。
4、密封試驗用zui大工作壓力進行試驗時，從各自背壓一側泄漏出的空氣量不允許超過 (3+0.15D)cm3/min(標準狀態(tài));從端蓋、輸出軸處泄漏出的空氣量不允許超過 (3+0.15d)cm3/min。
5、強度試驗用 1.5 倍的zui大工作壓力進行試驗，保持試驗壓力 3min 后，其缸體端蓋和靜密封部位不允許有滲漏及結構變形。
6、動作壽命次數(shù)，氣動裝置模擬閥門動作，在保持兩個方向的輸出力矩或推力能力的情況下，啟閉操作的啟閉次數(shù)應不低于 50000 次(啟—閉循環(huán)為一次)。
7、帶緩沖機構的氣動裝置，當活塞運動到行程終端位置時，不允許出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象。

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