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化工儀器網>產品展廳>環(huán)境監(jiān)測儀器>其它行業(yè)專用儀器>其它專用儀器>STGZ-2 路面深度構造儀

STGZ-2 路面深度構造儀

具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱 河北大宏實驗儀器有限公司
  • 品牌
  • 型號 STGZ-2
  • 產地 河北省滄州市運西高新技術開發(fā)區(qū)198號
  • 廠商性質 生產廠家
  • 更新時間 2016/7/7 19:18:14
  • 訪問次數 1589
產品標簽

路面深度構造儀

聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!


    河北大宏實驗儀器有限公司是集研發(fā)、生產、銷售、維修服務為一體的現代化、高科技綜合性企業(yè)。我公司主要生產和經營:混凝土振動臺、水泥膠砂攪拌機頂擊式標準振篩機、全自動比表面積測定儀、水泥游離氧化鈣測定儀、砂漿試驗儀器系列、混凝土檢測儀器系列、瀝青檢測儀器系列、路面檢測儀器系列、力學檢測設備系列、土工檢測儀器系列、試模篩具檢測系列、磚瓦檢測儀器系列、防水卷材儀器系列、國家標準樣品系列、建筑無損儀器系列等十二大系列三百六十五種檢測儀器。為公路建設、鐵路施工;科研機構、高等院校;質監(jiān)與檢測機構;市政路橋、建工建材;商砼攪拌站、工程質量檢測中心;石油化工等行業(yè)提供各類試驗儀器及技術服務。
    機構職能:
    河北大宏實驗儀器有限公司設有研發(fā)部、技術部、市場部三大機構,研發(fā)部依據國家較早標準研制、生產產品檢測設備;技術部為用戶提供產品咨詢、設備安裝調試及維護、培訓等一系列服務;市場部堅持科研與生產相結合,及時掌握國內外檢測設備、試驗儀器行業(yè)的較早動態(tài),博眾家之長,打造儀器行業(yè)的*品牌,不斷調整經營結構、拓展業(yè)務范圍,為用戶組建實驗室、籌建化驗室項目提供一站式設備選型、儀器配套服務。
    網絡營銷:
    為更好的提升公司品牌形象、給客戶提供更好的服務,河北大宏實驗儀器有限公司于2013年3月18日順利通過互聯網*考核,充分發(fā)揮互聯網營銷的優(yōu)勢,將公司的媒體宣傳提升了一個新臺階,為公司在網絡營銷方面的長遠發(fā)展奠定了堅實基礎。大宏人將以產品為依托、以網絡為平臺,以現代化的經營模式、創(chuàng)新的技術、嚴格規(guī)范的管理制度,為廣大用戶提供更齊全、更優(yōu)質、性價比更好的產品。
    回首過去:
    公司嚴格按照ISO9001質量體系認證之規(guī)定從事生產運作,提高生產效率,保證產品合格率*。管理規(guī)范化、工作條理化、生產專業(yè)化、崗位技能化、人員專職化,為企業(yè)長遠發(fā)展奠定堅實基礎。
    立足今日:
    公司始終堅持做儀器行業(yè)Z誠信的供應商,遵循質量*、信譽*的宗旨,以*的技術水平、嚴密的制作工藝、完善的質量保證體系、*的售后服務為用戶提供更優(yōu)質的產品及服務,打造儀器行業(yè)*品牌。
    展望未來:
    大宏人將依托現代法人治理結構,創(chuàng)建現代化的產業(yè)公司,致力于材料檢測試驗儀器的研發(fā)制造,我們將以*的檢測設備、創(chuàng)新的技術服務于民族工業(yè),譜寫更加輝煌燦爛的新篇章。
    地理位置:
    坐落于廣袤無垠的冀中平原東部,享有美麗的“武術之鄉(xiāng)”——滄州市經濟技術開發(fā)區(qū)。

 

水泥膠砂攪拌機,全自動比表面積測定儀,頂擊式標準振篩機,混凝土振動臺,水泥游離氧化鈣測定儀

路面深度構造測定儀,路面構造深度測定儀路面構造深度是表征路面粗糙度的一項指標,技術/4406928以往國內都采用人工鋪砂法測定構造深度,盡管其方法簡便,但人為誤差太大,缺乏實際操作標準,這一情況已不能滿足我國道路部門測試的需要。
路面深度構造測定儀,電動鋪砂儀、路面構造深度測定儀概述: 在寒冷地區(qū),鋪筑高級路面的道路或砂石路面及其附屬構造物、隧道、擋土墻、人行道和坡面等。由于土或巖石中產生的凍脹作用,常常使這些構造遭受較大的破壞。土所產生的凍脹引起道路的凍害。造成道路破損,因而影響車輛的通行,降低道路的使用壽命
 
路面深度構造測定儀,電動鋪砂儀、路面構造深度測定儀所謂的道路凍脹,主要是冬季在路基土中沿著溫度的降低方向生成了冰晶體形狀的霜柱,使路面產生隆起的一種現象。隧道側墻的破壞主要由于土中霜柱的作用使土體沿冷卻方向的橫向產生凍脹,從而使隧道的側壁,向冷空氣侵入的隧道中心軸方向推移,因而沿著側墻部分的水平方向產生了作用力。坡面上的凍脹作用是沿著垂直方向發(fā)生的。凍脹作用使道路產生的破壞狀態(tài)在*部分凍脹量zui大,因而沿路面中心線的縱斷方向上產生縱向裂縫。這種凍脹破壞與冬季期間道路除雪情況以及路面施工接縫情況有密切關系。施工時在路面中心如果有接縫,則接縫處水平方向的抗拉強度比路面其他部分要小。
 
 路面深度構造測定儀,電動鋪砂儀、路面構造深度測定儀 凍脹現象已經成為道路產生破壞的一種形式。在春融期,由于路基土中冰晶體的融解,又成為土基或墊層承載力降低的原因。對砂石路,春融期間在荷載的作用下產生的翻漿現象,將會使道路出現嚴重病害。
 
 路面深度構造測定儀,電動鋪砂儀、路面構造深度測定儀 為了防止上述的凍脹現象所引起的道路破壞,首先需要了解凍脹發(fā)生的機理,因此對引起道路凍害的一些因素,如土質、氣溫、土中水等要詳細進行調查,特別是對防止道路等土木構造物產生凍脹作用采用的措施研究中,應注意易引起地基凍脹的土是否發(fā)生了凍結,因而確定土的凍結深度是非常必要的。另外,對道路附屬構造物上部的填土是否會產生凍脹,也有必要進行確定。在那些寒冷地區(qū),對凍結深度的確定及其深度范圍土的凍脹可能性的判斷都成為凍脹調查的要點。
 
 路面深度構造測定儀,電動鋪砂儀、路面構造深度測定儀 道路的凍害防止措施,當前主要采用置換法、隔溫法及穩(wěn)定土的處治方法等。一般情況下,所采取的措施從經濟性、施工方便及可靠性方面考慮,主要采取非凍脹敏感的粒狀材料置換冬季期間zui大凍結深度約70%范圍的置換法。但是,由于材質良好的置換材料造價較高,因而采用了隔溫法等一些特殊的防止措施。
在寒冷地區(qū)的道路路面設計與施工中,對已有路面的凍害破壞情況及影響因素詳細調查的同時,對確定道路路面厚度有直接關系的當地凍深的確定和置換材料質量的評定都是*的一項工作。
 
 路面深度構造測定儀,電動鋪砂儀、路面構造深度測定儀 路面凍脹,是由于凍脹作用造成的路面破壞,主要由于路面產生了凍脹變形,而這種變形在道路橫斷面方向上是不均勻的。在路面*凍脹變形量zui大,因而在道路中線上出現較大裂縫。道路橫斷面方向出現不均勻凍脹的原因,主要是由于路肩附近路面有積雪堆積,使這部分路面結構在寒冷時期有隔溫作用,而在路面*部分,由于行駛汽車積雪需要清除,因而這部分路面上失去隔溫作用。所以,這部分的凍結深度和凍脹量都要比路肩部分大,使路面產生彎曲拉應力,造成路面的破壞。在瀝青混凝土路面中的這種破壞現象,由于和路面*部分施工接縫*,所以表現出在道路的縱斷方向產生較大裂縫的特征。
 
 路面深度構造測定儀,電動鋪砂儀、路面構造深度測定儀 另外,對土覆蓋較淺的橫向涵渠和管道,當回填材料為易引起凍脹的土時,由于涵管內壁受冷空氣的作用,因而產生的凍脹變形比外側的要大。由于涵管的凍脹在道路的橫斷面上路面出現了凸起產生了裂縫。這種現象,使冬季高速行駛的汽車產生了一定的危險性。
 
 路面深度構造測定儀,電動鋪砂儀、路面構造深度測定儀 道路凍脹現象已成為路面的一種破壞形式,而到了春融期間,路基土中的霜柱融解而導致土基、墊層承載能力的下降。春融期,路基土中由霜柱構成的冰層從上部向下開始融化,其附近的土層處于飽和狀態(tài)。特別是融解的水被未解凍的土層阻擋停留在保持凍結的土層上,很難向下滲透,尤其是當土中一次形成大量凍層時,土融解后,土的密實度減小,因而這部分土基的承載能力明顯降低。如果道路處于這種狀態(tài),當大量的重車通過時,瀝青混凝土面層或者水泥混凝土板下表面的拉應力增大,土基表面的垂直變形也要增加,當超過其極限值時,在輪跡處產生網狀裂縫,隨之路面下沉,遭到破壞。
 
 路面深度構造測定儀,電動鋪砂儀、路面構造深度測定儀 在寒冷地區(qū)的道路,為了防治凍脹破壞的產生,對影響凍脹現象的主要因素,如土質、氣溫、地下水、荷載等要進行調研,提出相應的防止措施。同時,根據凍脹調查,推算出地基的凍結深度,求出凍脹量。
 
       在防止凍脹的措施方面,對土質的調查極其重要。進行土質調查時,在道路路線的適當間隔進行鉆探,達到預想的凍深處。土質調查項目要包括各層土的粒度組成、密實度、含水量及比重情況等內容。如果在所修建道路的兩側,已修建了道路和鐵路的情況,應了解在修建時的土質狀況以及這些道路在使用中有無凍害情況。對有代表性的土質進行凍脹試驗。
 
 路面深度構造測定儀,電動鋪砂儀、路面構造深度測定儀影響凍脹的主要因素是土質,目前對土的含水量、土顆粒的大小給予凍脹的影響作用也被重視起來了。凍脹破壞的程度大小與顆粒組成中的粉土,粘土含量有一定關系。含粉土、粘土成分少的砂礫、砂、碎石等,通過試驗基本上不產生凍脹現象。


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