太陽能路燈系統(tǒng)在道路照明中有很高的價值。使用超級電容的太陽能LED路燈系統(tǒng)屬于復合能源系統(tǒng)，該系統(tǒng)中的電能傳輸需要在線控制以保證系統(tǒng)的正常運行。圖1為超級電容的太陽能LED路燈的系統(tǒng)結構?？刂破髯鳛楹诵牟考芾碇鱾€部件之間的能量傳輸。為保證蓄電池充放電可靠、高效，同時滿足照明需求，控制器需要對系統(tǒng)中的電能進行管理。在弱太陽光照的情況下，由于光伏電池產(chǎn)生的能量不穩(wěn)定，不能有效的對蓄電池充電。
    若選擇合適的控制方式，使光伏電池產(chǎn)生的能量先蓄積在超級電容里，到適當?shù)臅r候再將存儲的能量通過脈沖或恒流的方式向蓄電池充電，可以有效的提高系統(tǒng)的太陽能利用率。所以合適有效的控制策略是該控制器的關鍵技術。
    本文在獨立式光伏路燈系統(tǒng)簡單計算方法的基礎上，以提高在弱太陽光光照情況下發(fā)電效率為目標，提出一種采用了超級電容的獨立光伏系統(tǒng)設計方法。本文通過對使用超級電容的太陽能LED路燈系統(tǒng)各部分組件進行建模，在有充放電控制器控制的情況下，使用計算機仿真對比在各種太陽光照情況下系統(tǒng)的發(fā)電情況，其驗證結果向使用超級電容的太陽能LED路燈的配置設計提供理論依據(jù)。
    2 系統(tǒng)分析與設計
    使用超級電容的太陽能LED路燈系統(tǒng)由光伏電池陣列、光伏控制器、超級電容、充電控制器、蓄電池、電流變換器、LED負載組成，連接結構如圖1所示。超級電容跨接在直流母線和地線之間，用于保持直流母線的電壓，并緩沖光伏電池提供的過大能量，在適當?shù)臅r候放電以滿足蓄電池的充電需要和負載的供電需要。
    2.1 光伏電池特性分析
    光伏電池等效電路模型如圖2所示。
    圖2中Iph為光生電流，IVD為流過二極管的電流，VD為Rsh的端電壓，Rsh和Rs為等效的并聯(lián)電阻和串聯(lián)電阻，V、Is分別為光伏電池元的輸出電壓和電流。根據(jù)此等效模型可得到光伏電池的數(shù)學模型，并根據(jù)數(shù)學模型得到光伏電池特性曲線，如下圖3所示。
    圖3a為光伏電池在不同光照下的電流－電壓（I-V）曲線，圖3b為光伏電池在不同光照下功率－電壓（P-V）曲線。如圖3.b所示，在一定的光照情況和節(jié)點溫度下，光伏電池有*的發(fā)電zui大功率點，因此需要光伏控制器進行zui大功率跟蹤（MPPT）控制以獲得zui大發(fā)電效率。
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