通常，美國VICKERS威格士CMX多路閥工作閥片成組配置，進口閥塊內(nèi)置三通壓力補償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負載壓力提供所需的流量。
   威格士CMX閥的特點是單獨的進口節(jié)流和出口節(jié)流元件的原理。進口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制，液動力，壓力補償，比例滑閥閥芯并且控制泵至執(zhí)行器流量。出口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制的節(jié)流座閥，并且控制從執(zhí)行器至油箱的排放流量。每個出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的作用（在一個工作油口和油箱油口之間），節(jié)流口打開的程度和先導(dǎo)信號成比例。威格士CMX閥組是由一個進口體，1至8個閥片和一個端蓋組成的。閥片內(nèi)部連接公用的壓力通道、油箱通道、負載傳感通道、先導(dǎo)供油通道和先導(dǎo)泄油通道。片之間的面密封件密封連接通道并且用拉桿螺栓和螺母固定在一起。進口體和端蓋上面留有螺紋安裝的螺栓孔。泵、油箱、負載傳感和電液先導(dǎo)供油通道終止在進口體中，先導(dǎo)泄油通道終止
   多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，液壓英才網(wǎng)專業(yè)顧問李工認(rèn)為，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計為主，對于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計和研發(fā)還有待提高。
   在端蓋中。用于執(zhí)行器和HRC的連接在每個片上，電液閥的電氣連接在每個線圈上。HRC和ERC控制閥能用在相同的閥組上。
   美國VICKERS威格士CMX多路閥產(chǎn)品是由不同流量額定值的兩個基本系列所組成的–CMX100和CMX160，這些閥在功能上是相同的，主要差別是它們的外型尺寸。單獨的進口節(jié)流和出口節(jié)流元件，加上閥的模塊化設(shè)計，允許多種控制選項來滿足各種負載的要求。它特別適用于可疊加的工程機械閥，在這種應(yīng)用場合，單個閥組必須操縱許多不同的功能。
   威格士CMX閥片由三部分組成：主閥體（包括主流道和主控制元件）和二個控制端蓋（包括有先導(dǎo)回路）。提供控制端蓋和主閥體之間密封的控制端蓋墊也是先導(dǎo)回路的一部分，提供從進口節(jié)流彈簧腔到溢流閥先導(dǎo)級和出口節(jié)流伺服的通道。這種形式允許通過相對少的基本件生成各種控制選項，這樣閥就能以很小的額外成本用于應(yīng)用場合，閥也能快速、簡單地精細調(diào)整，用于特殊的應(yīng)用場合。