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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>化工機(jī)械設(shè)備>儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備>罐體> 安沃馳AVENTICS儲(chǔ)氣罐3513000010

安沃馳AVENTICS儲(chǔ)氣罐3513000010

參考價(jià) 1150 1050
訂貨量 1-19 ≥20
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司位于武漢市洪山區(qū)街道口,是一家從事經(jīng)營(yíng)國(guó)外進(jìn)口液壓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備品備件的貿(mào)易型公司;專注于中國(guó)工業(yè)流體控制及自動(dòng)化領(lǐng)域。主營(yíng)產(chǎn)品氣缸、氣動(dòng)閥、氣源處理單元、真空發(fā)生器、傳感器、柱塞泵、葉片泵、齒輪泵、電磁閥、溢流閥、單向閥、節(jié)流閥、比例閥、放大器、壓力傳感器、壓力開關(guān)、蓄能器、觸摸屏、I/O模塊、伺服驅(qū)動(dòng)器,伺服電機(jī)、電渦流傳感器、監(jiān)測(cè)模塊、輸送機(jī)、擋停器、滑塊、導(dǎo)軌等。經(jīng)營(yíng)品牌:力士樂REXROTH、迪普馬DUPLOMATIC、穆格MOOG、阿托斯ATOS、派克PARKER、威格士VICKERS、安沃馳AVENTICS、愛爾泰克AIRTEC、世格ASCO、康茂盛CAMOZZI、本特利BENTLY、貝加萊B&R、西門子SIEMENS等進(jìn)口品牌。產(chǎn)品應(yīng)用行業(yè)及設(shè)備:折彎?rùn)C(jī)、注塑機(jī)、沖壓機(jī)、打樁機(jī)、壓鑄機(jī)、擠壓機(jī)、數(shù)控機(jī)床、壓縮機(jī)(空壓機(jī))、汽輪機(jī)、油膜軸承機(jī)械、食品包裝機(jī)械、紡織機(jī)械、印染加工機(jī)械、化學(xué)加工機(jī)械、船舶設(shè)備、水泥工業(yè)等。

公司本著創(chuàng)業(yè)人為本、發(fā)展靠科技、管理出效益、誠(chéng)信為本、服務(wù)至上的理念。為廣大的顧客創(chuàng)造價(jià)值,為企業(yè)創(chuàng)造效益,為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富,為員工創(chuàng)造機(jī)遇的發(fā)展方向 。秉承“以實(shí)力求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,以“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、互惠互利、共同發(fā)展”為原則,愿意為廣大新老客戶提供更優(yōu)質(zhì),更專業(yè)的服務(wù),共創(chuàng)美好的明天!

我們熱誠(chéng)歡迎各界朋友來實(shí)地考察、洽談業(yè)務(wù)。

貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動(dòng)閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥

壁厚 20mm 高度 40mm
工作壓力 0-10bar 類型 鋼塑復(fù)合
容積 0.0032m3 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,食品,化工,印刷包裝,制藥
直徑 101.6 mm 品牌 安沃馳AVENTICS
供應(yīng)單位 武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司

安沃馳AVENTICS儲(chǔ)氣罐3513000010,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)供應(yīng)產(chǎn)品,原廠原裝,質(zhì)量保障,*;歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買!



安沃馳AVENTICS儲(chǔ)氣罐系列 AR1 3513000010

AR1-G100-0032

規(guī)格

接口1G 1

接口2G 1/2

容器 φ101.6 mm

儲(chǔ)氣罐容積3.2 L

小運(yùn)行壓力0 bar

大運(yùn)行壓力11 bar

低環(huán)境溫度-40 °C

高環(huán)境溫度100 °C

介質(zhì)溫度小值-40 °C

介質(zhì)溫度大值100 °C

介質(zhì)壓縮空氣

材料:外殼鋼


氣源系統(tǒng)和氣源后處理系統(tǒng)

氣源系統(tǒng)

在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,氣源系統(tǒng)由氣壓發(fā)生器 (空氣壓縮機(jī))、后冷卻器、油水分離器、儲(chǔ)氣罐和傳輸管路五部分組成。

氣壓發(fā)生器(空氣壓縮機(jī)) 目前在氣壓傳動(dòng)中使用的空氣壓縮機(jī)主要是活塞式空氣壓縮機(jī)和螺桿式空氣壓縮機(jī)。

活塞式空氣壓縮機(jī)

活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理 活塞式空氣壓機(jī)通常分為單級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)和兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)。 

單級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理。 1-連桿;2-活塞;3-排氣閥;4-進(jìn)氣閥;5-氣缸

單級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī),由曲柄滑塊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí),壓縮缸容積快速增加,缸內(nèi)壓力小于大氣壓力,排氣閥3被關(guān)閉,空氣從進(jìn)氣閥4吸入缸內(nèi);當(dāng)活塞達(dá)到下位,反程向上運(yùn)動(dòng)時(shí),進(jìn)氣閥4被關(guān)閉,排氣閥3被推開,壓縮空氣從閥門3排出。


兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)可由兩個(gè)壓縮缸或三個(gè)壓縮缸組成。由兩個(gè)壓縮缸組成的兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理。 

1-一級(jí)活塞;2-中間冷卻器;3-二級(jí)活塞 11-2兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)

兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)是由兩級(jí)壓縮缸組合而成。在兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)中,一級(jí)壓縮缸將壓縮空氣經(jīng)中間冷卻器2輸送到第二級(jí)壓縮缸時(shí),可將壓縮空氣壓縮到0.3 MPa左右,然后,再由第二級(jí)壓縮缸對(duì)外輸出壓力更高的壓縮空氣。 二級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)一級(jí)壓縮缸吸氣時(shí),第二級(jí)壓縮缸對(duì)外輸出壓縮空氣,兩缸互不相通;但是,當(dāng)一級(jí)壓縮缸壓氣時(shí),第二級(jí)壓縮缸則在同時(shí)吸氣,兩缸相互連通。為了使一級(jí)壓縮缸在兩缸相互連通的狀態(tài)下能對(duì)第二級(jí)壓縮缸施壓,所以一級(jí)壓縮缸的體積較大,第二級(jí)壓縮缸體積較小。 


由活塞式空氣壓縮機(jī)組成的簡(jiǎn)單氣源系統(tǒng) 為了便于氣源可自由轉(zhuǎn)移,通常將活塞式空氣壓縮機(jī)與氣源系統(tǒng)的其余各部件組合成一個(gè)可便于移動(dòng)的整體,且簡(jiǎn)稱為活塞式空壓機(jī),活塞式空壓機(jī)的外觀 

單級(jí)活塞式空壓機(jī) 

兩級(jí)活塞式空壓機(jī)

所示的兩種便于移動(dòng)的活塞空氣壓縮機(jī)雖然結(jié)構(gòu)都非常緊湊,但仍然都是可直接為氣動(dòng)系統(tǒng)提供普通工業(yè)用氣的氣源系統(tǒng)。

可移動(dòng)兩級(jí)活塞式空壓機(jī)的組成,兩級(jí)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)組成。其中,氣壓發(fā)生器是兩級(jí)活塞式空壓機(jī);后冷卻器是飛輪風(fēng)扇片對(duì)彎曲的可散熱型輸氣管道進(jìn)行風(fēng)冷;為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),省略了油水分離器,采用儲(chǔ)氣罐取代了油水分離的作用;供氣口外的氣管即為傳輸管路。 便于移動(dòng)的活塞空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,轉(zhuǎn)移方便,價(jià)格便宜,使用非常廣泛。但活塞式空氣壓縮機(jī)的噪音很大,所以通常都安裝在離用氣設(shè)備較遠(yuǎn)的場(chǎng)所。

安沃馳AVENTICS儲(chǔ)氣罐3513000010

壓力表

安沃馳AVENTICS壓力表

R412003960

3530200300

R412004883

安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-DIM

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安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-GLY

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安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-INT

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安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-LIG

3530040020

安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-SAS

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安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-SAS-ADJ

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安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-SFB

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安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-SFB

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安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-SNL

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安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-SNL

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安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-SNL

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安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-SNL-ADJ

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安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-STD

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安沃馳AVENTICS壓力表

R412009413

安沃馳AVENTICS壓力表,系列PG1-ROU

8901703200

安沃馳AVENTICS部件裝配件

R412007371

儲(chǔ)氣罐

系列AR1

安沃馳AVENTICS系列AR1

3513000000

3513000010

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油脂和油

油脂和油

安沃馳AVENTICS潤(rùn)滑

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8315020764

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8315020794

R499001048

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安沃馳AVENTICS機(jī)油

8982000010

氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)按氣動(dòng)元件和裝置功能不同,氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)可分成4個(gè)組成部門。

1,氣源裝置。

起源裝置是產(chǎn)生壓縮空氣的裝置,通常指空氣壓縮機(jī)和起源凈化設(shè)備??諝鈮嚎s機(jī)是原動(dòng)機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成空氣的壓力能。氣源凈化設(shè)備是用來降低壓縮空氣的溫度,除去壓縮空氣中的水分,油分及污染物等。一般氣動(dòng)設(shè)備較多的廠里會(huì)將起源裝置集中在空壓站內(nèi),由氣壓站統(tǒng)一向各分車間或用氣設(shè)備分配供應(yīng)壓縮空氣。

2,執(zhí)行元件

執(zhí)行元件以壓縮空氣的壓力能作為能量,將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)需要的機(jī)械能。氣動(dòng)執(zhí)行元件有可以實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)氣缸,實(shí)現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣馬達(dá)和不連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)馬達(dá)等。

3,控制元件

在生產(chǎn)中可以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的操縱,運(yùn)算和檢測(cè)等,可以控制壓縮空氣的壓力,流量和流動(dòng)方向,以便使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成預(yù)定的運(yùn)動(dòng)來滿足生產(chǎn)需求。通常包括各種壓力閥,流量閥,邏輯元件,射流元件,行程閥,轉(zhuǎn)換器和傳感器等。

4,輔助元件

輔助元件可以凈化壓縮空氣,對(duì)執(zhí)行元件進(jìn)行潤(rùn)滑和消聲,以及連接元件的一些裝置。通常包括分水過濾器,油霧器,消聲器以及各種管路附件等。



儲(chǔ)氣罐是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的的重要組件,一般為圓筒狀焊接結(jié)構(gòu)。 儲(chǔ)氣罐有立式和臥式兩種,以立式居多,立式儲(chǔ)氣罐的外觀圖和儲(chǔ)氣罐的職能符號(hào)。

(1)儲(chǔ)氣罐在氣動(dòng)系統(tǒng)中的作用

儲(chǔ)氣罐在氣動(dòng)系統(tǒng)中的主要作用如下:① 可消除空氣壓縮機(jī)輸出的氣流壓力的快速脈動(dòng),保證供氣的連續(xù)性和平穩(wěn)性。② 可儲(chǔ)存一定量的壓縮空氣,以備系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)急使用。③ 可進(jìn)一步冷卻壓縮空氣的溫度,分離壓縮空氣中的水分、油污和雜質(zhì)。

(2)儲(chǔ)氣罐的基本配置

儲(chǔ)氣罐需要配置如下元件。 

1) 安全閥 儲(chǔ)氣罐是壓力容器,必須要配置安全閥,以保證儲(chǔ)氣罐的使用安全。安全閥的工作原理 (a) 關(guān)閉狀態(tài); (b) 開啟狀態(tài); (c) 職能符號(hào),安全閥的輸入口P通過管接頭與儲(chǔ)氣罐內(nèi)直接相通,當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣壓力小于安全閥的調(diào)定壓力時(shí),彈簧力使閥芯緊壓在閥座上,處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣壓力大于安全閥的調(diào)定壓力時(shí),閥芯上移,壓縮空氣從R口排入大氣,處于開啟狀態(tài)。由于安全閥的工作原理與液壓系統(tǒng)中的溢流閥很相似,所以有時(shí)稱安全閥為溢流閥。 安全閥使用時(shí)有兩點(diǎn)需要引起注意: ① 儲(chǔ)氣罐的工作壓力不由安全閥控制,而是由壓力繼電器控制,安全閥的調(diào)定壓力比壓力繼電器的調(diào)定壓力要高。所以,在正常的工作狀態(tài)下,安全閥不動(dòng)作。只有當(dāng)壓力繼電器出現(xiàn)故障,電動(dòng)機(jī)不能自動(dòng)關(guān)斷,空氣壓縮機(jī)無止境地給儲(chǔ)氣罐充壓,當(dāng)壓力達(dá)到安全閥的調(diào)定壓力時(shí),安全閥才會(huì)被打開,從R口排氣,同時(shí)發(fā)出強(qiáng)烈的排氣尖叫聲。 安全閥的排氣口很小,所以只能起短時(shí)安全保護(hù)作用,主要起安全報(bào)警作用,*不起調(diào)壓作用,它與液壓傳動(dòng)中溢流閥的功能和作用差異很大。 ② 安全閥是用來保護(hù)壓力容器的專用配件,出廠時(shí)通常都已調(diào)好并打上了鉛封,在一般情況下,不容許普通工作人員隨意拆修和調(diào)節(jié)。

 2) 壓力繼電器 壓力繼電器是控制儲(chǔ)氣罐壓力大小的重要器件。 壓力繼電器有上限壓力和下限壓力兩個(gè)控制點(diǎn):上限壓力可根據(jù)工作要求適當(dāng)調(diào)定,通常調(diào)定為0.8~0.9Mpa;下限壓力通常比上限壓力低0.3Mpa左右( 略為0.5~0.6 Mpa ),它是由壓力繼電器的自身結(jié)構(gòu)確定的,不能調(diào)節(jié) 。 當(dāng)儲(chǔ)氣罐的上限壓力達(dá)到調(diào)定的0.8~0.9MPa時(shí),壓力繼電器會(huì)自動(dòng)關(guān)斷,空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)動(dòng),終止向儲(chǔ)氣罐充氣。隨后,由于儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣越用越少,壓力不斷降低,當(dāng)壓力下降到儲(chǔ)氣罐的下限壓力0.5~0.6MPa時(shí),壓力繼電器又會(huì)自動(dòng)吸合,啟動(dòng)空氣壓縮機(jī),重新為儲(chǔ)氣罐充氣。當(dāng)壓力充到0.8~0.9MPa后,壓力繼電器又自動(dòng)關(guān)斷。 由于壓力繼電器在開啟和關(guān)斷時(shí)存在著約0.3Mpa的壓力差,所以能避免電動(dòng)機(jī)的頻繁啟動(dòng),保證了電動(dòng)機(jī)的使用安全。然而,正因?yàn)閮?chǔ)氣罐內(nèi)需要存在這樣的壓力差,所以儲(chǔ)氣罐輸出的壓縮空氣壓力的波動(dòng)幅度很大,可達(dá)0.8~0.9MPa,低只有0.5~0.6MPa。

 3) 壓力表 儲(chǔ)氣罐上的壓力表有以下兩個(gè)作用。 ① 在調(diào)節(jié)壓力繼電器時(shí),可用于觀察儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力大小。 ② 氣動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí),可起監(jiān)視作用(當(dāng)儲(chǔ)氣罐中的壓力超過了1MPa,安全閥還未報(bào)警,應(yīng)立即關(guān)斷電源,檢查安全閥和壓力繼電器)。 4) 泄氣換向閥 活塞式空氣壓縮機(jī)的壓力繼電器是一種非常特殊的專用壓力繼電器,在它里面安裝有一個(gè)特殊的部件,即泄氣換向閥(螺桿式空氣壓縮機(jī)因螺桿嚙合面之間的密閉工作腔較小,所以壓力繼電器里沒有泄氣換向閥)。 泄氣換向閥的作用是:當(dāng)儲(chǔ)氣罐中的上限壓力達(dá)到了調(diào)定值后,活塞式空氣壓縮機(jī)的壓力繼電器在自動(dòng)關(guān)斷的同時(shí),還會(huì)利用內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu),將泄氣換向閥打開,把壓縮缸和輸氣管道中的壓力氣體全部泄掉,使電動(dòng)機(jī)能在空載狀態(tài)下重新啟動(dòng),為電動(dòng)機(jī)提供必須具備的后續(xù)啟動(dòng)條件。當(dāng)儲(chǔ)氣罐中的工作壓力下降到下限值,壓力繼電器重新啟動(dòng)時(shí),又會(huì)自動(dòng)將泄氣換向閥恢復(fù)到關(guān)斷狀態(tài)。 泄氣換向閥泄氣時(shí),會(huì)發(fā)出輕微的泄氣聲。如果聽不到這種泄氣聲,說明泄氣換向閥已壞,壓縮缸里仍充滿了壓縮空氣。在很多時(shí)候,活塞式空氣壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)就是因?yàn)檫@一小小的故障,在滿負(fù)荷狀態(tài)下重復(fù)啟動(dòng)而燒毀。 5) 進(jìn)氣口單向閥 進(jìn)氣口單向閥是為了在空氣壓縮機(jī)停止工作的時(shí)間段,防止儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣倒流。 6) 出氣口截止閥 出氣口截止閥主要是為了在維修傳輸管路和設(shè)備時(shí)關(guān)斷氣源。 (7)排污閥 排污閥用于定期排除儲(chǔ)氣罐中的積水、油污和雜質(zhì)。 8) 檢修蓋 檢修蓋用于對(duì)儲(chǔ)氣罐內(nèi)部進(jìn)行檢修和清理(檢修蓋常見于立式儲(chǔ)氣罐,臥式儲(chǔ)氣罐通常沒有檢修蓋)。

傳輸管路 

(1)配管方式

如果一個(gè)儲(chǔ)氣罐僅供一臺(tái)設(shè)備用氣,只需用一條傳輸管路將氣源送到用氣點(diǎn),方法也較簡(jiǎn)單。

如果一個(gè)儲(chǔ)氣罐供多臺(tái)設(shè)備用氣,傳輸管路應(yīng)分成主管路和分支管路。所有設(shè)備共用的送氣管路部分稱為主管路。由主管路分送給各設(shè)備的管路稱為分支管路。

主管路可設(shè)計(jì)成終端管路和環(huán)狀管路兩種形式;

終端管路。它由一條主管路向各分支管路送氣,系統(tǒng)簡(jiǎn)單,經(jīng)濟(jì)性好。在管路中,除儲(chǔ)氣罐有一個(gè)總截止閥外,每一條分支管路上都應(yīng)安裝一個(gè)分截止閥,以便在設(shè)備安裝和維修時(shí)能關(guān)斷氣源。另外,管路應(yīng)在流動(dòng)方向上有一定斜度(通常為1:100);在管路的低處應(yīng)設(shè)置排水器,便于排除管路中的積水。


環(huán)狀管路。它由多路進(jìn)行網(wǎng)狀送氣,可靠性高,壓力損失小,但投資較大。環(huán)狀管路除了和終端管路一樣,需配備總截止閥和分截止閥外,環(huán)網(wǎng)間也要用截止閥分開,便于管路檢修。同樣,為了便于排水,管路也應(yīng)在流動(dòng)方向上有一定斜度,并在低處設(shè)置排水器。

德國(guó)安沃馳AVENTICS儲(chǔ)氣罐氣動(dòng)元件訂貨號(hào)物料號(hào)和型號(hào):

3513000000AR1-G012-0010

3513000010AR1-G100-0032

3513000020AR1-G100-0050

3513000030AR1-G100-0100

3513000040AR1-G100-0200

3513000050AR1-G100-0400

3513000060AR1-G200-0900

3520090002SPARE PART KIT .

3520321500BALL VALVE 2/2-NW7-G014

3520322500BALL VALVE 2/2-NW10-G038

35203233002/2 WEGE-ABSPERRHAHN NW13, G1/2

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3520325500BALL VALVE 2/2-NW25-G100

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3520328500BALL VALVE 2/2-NW50-G200

3520340100ISOLATING VALVE 3/2-NW7-G1/8

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3520342100ISOLATING VALVE 3/2-NW10-G3/8

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3520345100ISOLATING VALVE 3/2-NW23-G1

35203460103/2 WEGE-ABSPERRHAHN NW40, G1 1/2

35203460203/2 WEGE-ABSPERRHAHN NW50, G2

3526010000PN DISTRIBUTOR .

3526010002SPARE PART KIT .

3526010200PN DISTRIBUTOR .

3526010210PN DISTRIBUTOR .

3526010500PN DISTRIBUTOR .

3526019000PN DISTRIBUTOR .

3526020000CONNECTING PIECE .

3526021000CONNECTING PIECE .

3526021100CONNECTING PIECE .

3526026000CONNECTING PIECE .

3526026100CONNECTING PIECE .

3530020050PG1-ROB-G018-SNL-D63P(0-10)

3530040020PG1-ROB-DA06-STD-D60P(0-10)24V= LAMPE

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3530132602MAINTENANCE UNIT D63

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3530200100PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-10)BLENDE 0,3

3530200110PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-6)BLENDE 0,3

3530200120PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-4)BLENDE 0,3

3530200130PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-1,6)BLENDE 0,3

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3530200160PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-2,5)BLENDE 0,3

空壓機(jī)和氣源凈化

1、空氣壓縮機(jī)(簡(jiǎn)稱空壓機(jī))

空氣壓縮機(jī)的作用是將大氣壓力的空氣增壓成較高的壓力,然后輸送給氣動(dòng)元件使用,其按壓縮方式的不同大致可以分為三大類型:

活塞式空氣壓縮機(jī)

旋轉(zhuǎn)葉片式空氣壓縮機(jī)

螺桿式空氣壓縮機(jī)。

其實(shí)以上三種類型的空氣壓縮機(jī)的操作原理是一樣的,都是將定量的空氣吸入,并逐步減少空氣空間的體積,以提升壓力。具體的工作原理我們就不做詳細(xì)的介紹,大家可以根據(jù) 自己的需要去做一些更詳細(xì)的了解。

2、氣源凈化處理

1)氣源的污染物

我們?cè)诳諌簷C(jī)氣源的使用過程中,經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些油污、水份等物質(zhì),這些物質(zhì)隨著壓縮氣體的移動(dòng)會(huì)直接增加氣動(dòng)工具或元件內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的阻力,從而加速這些運(yùn)動(dòng)部件的損耗,降低氣動(dòng)元器件的使用壽命,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致氣動(dòng)元?dú)饧闹苯訐p壞和報(bào)廢,從而很大程度上導(dǎo)致了我們生產(chǎn)設(shè)備的停頓罷工,不僅增加了設(shè)備維護(hù)成本,也耽誤了產(chǎn)品交貨周期。

氣源內(nèi)的主要污染物主要有以下幾種:

(1)塵埃,也就是我們通常說的大氣灰塵,雖然在空壓機(jī)工作時(shí),大部分的空壓機(jī)抽風(fēng)入口都已裝配有過濾器,但是為了避免產(chǎn)生過大的壓力差,使得空壓機(jī)的效能降低,它的過濾能力通常只能過濾到2-5微米以上的灰塵雜質(zhì),對(duì)于更小的微塵就基本上沒有過濾作用了,同時(shí),經(jīng)過壓縮后的空氣,在相同的容積里,空氣的雜質(zhì)密度相對(duì)有很大的增加,因此,空壓機(jī)輸出的空氣仍然帶有大量的灰塵和雜質(zhì)。

(2)潤(rùn)滑油,空壓機(jī)在工作過程中,活塞部位有潤(rùn)滑油,而這個(gè)部位的潤(rùn)滑油會(huì)跟隨空氣一起進(jìn)入壓縮后的容器內(nèi),并與壓縮空氣混為一體,若壓縮機(jī)溫度過高,潤(rùn)滑油形成的油霧會(huì)被高溫碳化,且油霧還會(huì)和塵埃結(jié)合形成油泥,從而堵塞元器件的進(jìn)出氣口和腔體,從而造成運(yùn)動(dòng)障礙和磨損。

(3)水份,當(dāng)空壓機(jī)將空氣的體積減小(壓縮過程),空氣中可包含水蒸氣的能力也相應(yīng)的降低,當(dāng)壓縮空氣離開空壓機(jī)被降溫后,空氣內(nèi)的水蒸氣便會(huì)凝聚成液態(tài)水并隨著壓縮空氣運(yùn)動(dòng),從而將水份帶到各種氣動(dòng)元件中,水份和塵埃結(jié)合,形成泥漿,也對(duì)導(dǎo)致氣動(dòng)元件的堵塞和過度磨損。

3、氣源潔凈管路系統(tǒng)

氣動(dòng)設(shè)備不能在壓縮空氣有壓力波動(dòng)或充滿雜質(zhì)·油浮物和水份的情況下正常工作·所以﹐空氣凈化設(shè)備是氣動(dòng)系統(tǒng)*的部件。

4、空氣的品質(zhì)定義及應(yīng)用

干凈的氣源,不僅決定了各種氣動(dòng)元器件的使用壽命,也決定了其在使用過程中的可靠性。



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