廣西 ATOS齒輪泵現(xiàn)貨PFG-327/D-HT-磨煤機電廠定做

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   阿托斯齒輪泵的結構是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相
意大利ATOS齒輪泵同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，ATOS齒輪泵這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。 ATOS齒輪泵在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。ATOS齒輪泵由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。ATOS齒輪泵隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。ATOS齒輪泵實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到*，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，ATOS齒輪泵而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體*地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。ATOS齒輪泵然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。
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