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HSS7005C.T.P4S.UL軸承 HSS7005C.T.P4S.UL軸承

具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱 青島德利克軸承有限公司
  • 品牌
  • 型號
  • 產(chǎn)地
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 更新時間 2015/11/9 2:32:54
  • 訪問次數(shù) 685

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青島德利克軸承有限公司座落于美麗的海濱城市青島,是一家銷售進口軸承的專業(yè)公司。本公司的進口軸承擁有大量現(xiàn)貨庫存,庫存豐富,隨時給您技術(shù)上的支持協(xié)助。公司始終本著“品質(zhì)*,誠信*”的企業(yè)理念,“急用戶之所急,想用戶之所想”的服務(wù)宗旨,逐漸贏得了廣大客戶的*認可。

本公司主要致力于世界*軸承品牌的銷售,主要有:瑞典SKF軸承、日本NSK/NTN、IKO、KOYO進口軸承、德國FAG軸承、INA進口軸承、美國TIMKEN進口軸承等,同時我們也經(jīng)營哈軸,瓦軸,洛軸以及西北軸承,產(chǎn)品規(guī)格種類齊全,包括:深溝球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、推力滾子軸承、滾針軸承、直線運動軸承、關(guān)節(jié)軸承、帶座外球面球軸承等

客戶的要求就是我們追求,公司將始終堅持“以人為本,服務(wù)客戶”的理念,為新老客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)??煽康馁|(zhì)量,是我們贏得客戶信賴的重要保障;良好的服務(wù),是我們贏得市場放眼未來的驕傲。向用戶提供質(zhì)量可靠的軸承產(chǎn)品是我們始終的目標。我們期待與您一起攜手合作,共創(chuàng)明天!

NSK,SKF,FAG,NTN,INA,IKO,哈軸,瓦軸等

型號價格查詢請致電:手機:.:.:劉,青島德利克軸承有限公司將為您提供zui全的軸承型號、*品質(zhì)的軸承以及zui滿意的價格,期待與您的合作!
**軸承詳細參數(shù),請參照我公司http://www.fag-skf-nsk.com/ 軸承型號查詢
【軸承使用指南小貼士】
軸承安裝的好壞與否,將影響到軸承的精度、壽命和性能。軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu),尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定,壓力應(yīng)直接加在緊配合得套圈端面上,不得通過滾動體傳遞壓力,軸承安裝一般采用如下方法:
a. 壓入配合   軸承內(nèi)圈與軸使緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機將軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼),裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大,外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小,以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時,可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
b.加熱配合   通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝,熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發(fā)生回火效應(yīng),使套圈的硬度降低。
c.圓錐孔軸承的安裝   圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上,或裝載緊定套和退卸套的錐面上,其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量,因此,安裝前應(yīng)測量軸承徑向游隙,安裝過程中應(yīng)經(jīng)常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止,安裝時一般采用鎖緊螺母安裝,也可采用加熱安裝的方法。
d.推力軸承的安裝  推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合,座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,因此這種軸承較易安裝,雙向推力軸承的中軸泉應(yīng)在軸上固定,以防止相對于軸轉(zhuǎn)動。軸承的安裝方法,一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多,因此內(nèi)圈與軸的配合為過贏配合,軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。



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