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相關(guān)介紹SMC氣動(dòng)位置傳感器

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)VX222AA

品       牌SMC/日本

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2024-10-22 16:01:05瀏覽次數(shù):4392次

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在如左圖所示的橋接電路中,檢測間隙為施加到檢測噴嘴(S4)而設(shè)定撥盤S3
被調(diào)節(jié)以平衡施加到壓力的壓力傳感器(P1 = P2)。
壓力傳感器檢測差速器當(dāng)檢測噴嘴(S4)產(chǎn)生時(shí)的壓力釋放。

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資料說明:

確認(rèn)位置用的非接觸式傳感器。
當(dāng)工件接近檢測時(shí)噴嘴,背壓P2增加,直到它大于P1(P2≥P1)。
然后開關(guān)輸出打開以通知壓力低于檢測間隙
*帶LED水平計(jì),zui適位置目了然。
*集裝時(shí),增減位數(shù)簡單。采用插座式連接,減少配線工作。
*可與減壓閥、2通電磁閥組合,減少配管工作。.
以下圖表中的數(shù)據(jù)是檢測距離處的滯后特性。
如果設(shè)置要求準(zhǔn)確度,則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì),以使滯后保持在*調(diào)整范圍內(nèi)范圍不大于0.01毫米。
滯后越小,靈敏度越好。

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選型樣本:
在遲滯超過0.01毫米的情況下,空氣傳感器應(yīng)該是用于檢查工件的存在。
ISA2動(dòng)作原理
動(dòng)作原理如下圖所示,由氣橋回路構(gòu)成。
在檢出噴口(S4)上提供檢測間隙,用設(shè)定手輪S3使加在壓力傳感器上的壓力平衡(P1=P2)。
*通過氣橋回路和半導(dǎo)體式壓力傳感器的構(gòu)成,不易受供給壓力變動(dòng)的影響。
*可穩(wěn)定的檢出0.01~0.5mm的間隙。
當(dāng)檢出噴口(S4)開放時(shí),由壓力傳感器可檢出產(chǎn)生的差壓。
當(dāng)工件靠近檢出噴口上,背壓P2上升。
當(dāng)P2≥P1時(shí),開關(guān)輸出ON,在檢出間 隙以下,外部便有輸出。.
在如左圖所示的橋接電路中,檢測間隙為施加到檢測噴嘴(S4)而設(shè)定撥盤S3
被調(diào)節(jié)以平衡施加到壓力的壓力傳感器(P1 = P2)。
壓力傳感器檢測差速器當(dāng)檢測噴嘴(S4)產(chǎn)生時(shí)的壓力釋放。



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