專業(yè)銷售BURKERT寶得超聲波液位變送器
| 參考價(jià) | ￥ 1066 |
| 訂貨量 | ≥1 |
- 公司名稱 上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
- 品牌 burkert/德國寶德
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時(shí)間 2016/3/12 13:58:42
- 訪問次數(shù) 2054
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BURKERT寶得超聲波液位變送器由磁性浮球、測量導(dǎo)管、信號(hào)單元、電子單元、接線盒及安裝件組成。一般磁性浮球的比重小于0.5，可漂于液面之上并沿測量導(dǎo)管上下移動(dòng)。導(dǎo)管內(nèi)裝有測量元件，它可以在外磁作用下將被測液位信號(hào)轉(zhuǎn)換成正比于液位變化的電阻信號(hào)，并將電子單元轉(zhuǎn)換成4～20mA或其它標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。該變送器為模塊電路，具有耐酸、防潮、防震、防腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，電路內(nèi)部含有恒流反饋電路和內(nèi)保護(hù)電路，可使輸出zui大電流不超過28mA，因而能夠可靠地保護(hù)電源并使二次儀表不被損壞。
BURKERT寶得超聲波液位變送器適用于工業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)過程中進(jìn)行測量和控制生產(chǎn)過程，主要用作類導(dǎo)電與非導(dǎo)電介質(zhì)的液體液位或粉粒狀固體料位的遠(yuǎn)距離連續(xù)測量和指示。
BURKERT寶得超聲波液位變送器由電容式傳感器與電子模塊電路組成，它以兩線制4～20mA恒定電流輸出為基型，經(jīng)過轉(zhuǎn)換，可以用三線或四線方式輸出，輸出信號(hào)形成為1～5V、0～5V、0～10mA等標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。
BURKERT在線式流量傳感器在其后半部的兩側(cè)有一個(gè)超聲波發(fā)射器和一個(gè)超聲波接收器。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，超聲波發(fā)射器不斷地向超聲波接收器發(fā)出一定頻率的超聲波。當(dāng)超聲波通過進(jìn)氣氣流到達(dá)接收器時(shí)，由于受氣流中旋渦的影響，使超聲波的相位發(fā)生變化。ECU根據(jù)接收器測出的相應(yīng)變化的頻率，計(jì)算出單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的旋渦的數(shù)量，從而求得空氣流速和流量，然后根據(jù)該信號(hào)確定基準(zhǔn)空氣量和基準(zhǔn)點(diǎn)火提前角。
BURKERT在線式流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金（鉑金屬線）、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻（冷線）、控制電流并產(chǎn)生輸出信號(hào)的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金在殼體內(nèi)的安裝部位不同，式空氣流量傳感器分為主流測量、旁通測量方式兩種結(jié)構(gòu)形式。圖 18所示是采用主流測量方式的式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)圖。它兩端有金屬防護(hù)網(wǎng)，取樣管置于主空氣通道中央，取樣管由兩個(gè)塑料護(hù)套和一個(gè)支承環(huán)構(gòu)成。線徑為70μm的白金絲（RH），布置在支承環(huán)內(nèi)，其阻值隨溫度變化，是惠斯頓電橋電路的一個(gè)臂（圖 19）。支承環(huán)前端的塑料護(hù)套內(nèi)安裝一個(gè)白金薄膜電阻器，其阻值隨進(jìn)氣溫度變化，稱為溫度補(bǔ)償電阻（RK），是惠斯頓電橋電路的另一個(gè)臂。支承環(huán)后端的塑料護(hù)套上粘結(jié)著一只精密電阻（RA）。此電阻能用激光修整，也是惠斯頓電橋的一個(gè)臂。該電阻上的電壓降即為式空氣流量傳感器的輸出信號(hào)電壓?；菟诡D電橋還有一個(gè)臂的電阻RB安裝在控制線路板上。
BURKERT寶得超聲波液位變送器系列型號(hào)如下：
415084A 2000-A-2-25,0-EE-VA-TC44-C-E * 429423Q 2632-A-2-20,0-SS-VA-FJ02-C-F *
415084A 2000-A-2-25,0-EE-VA-TC44-C-E * 429424R 2632-A-2-25,0-SS-VA-FJ03-C-F *
415085B 2000-A-2-32,0-EE-VA-TC45-C-E * 429425J 2632-A-2-32,0-SS-VA-FJ04-C-F *
415085B 2000-A-2-32,0-EE-VA-TC45-C-E * 429426K 2632-A-2-40,0-SS-VA-FJ05-C-G *
415086C 2000-A-2-40,0-EE-VA-TC46-C-E * 429427L 2632-A-2-50,0-SS-VA-FJ06-C-G *
415087D 2000-A-2-50,0-EE-VA-TC47-C-E * 429456Z KOMP-707-2652-G429-456-00-429456
415120N 2000-A-2-40,0-EE-VA-TC46-C-G 429463Y KOMP-007-2655-G429-463-00-429463
415121B 2000-A-2-50,0-EE-VA-TC47-C-H 429466T KOMP-707-2655-G429-463-00-429466
415294R 1500-0000-VA-0000-0 429467U KOMP-707-2652-G429-456-00-429467
415329T KOMP-001-2632-F415-329-00-415329 429477W SYST-SE34-429477W-SP204/97
415625L MICR-0470-TR-415625L-00000000 429521J SYST-8031-429521J=783720G+PVC PLAT 415867P KOMP-001-2632-F415-867-00-415867 429591R 2632-A-2-15,0-EE-VA-FD02-C-F *
415870W KOMP-001-2632-F415-870-00-415870 429592J 2632-A-2-50,0-EE-VA-FD02-C-G *
415871K KOMP-001-2632-F415-871-00-415871 429594L 2632-A-2-20,0-SS-VA-FJ02-C-F *
415891G 2011-A-2-15,0-EE-GS-FD02-C-E 429633S DOCU-MANS020-ML-0000000000-00429633 BURKERT寶得超聲波液位變送器
416002R 0312-C-01,2-BB-MS-FS01-024/DC-02 * 429652D 250800-00-B-00-3-1-BCS *
416004K 0312-C-01,2-BB-MS-FS01-110/50-02 * 429659L 250800-02-B-00-3-1-BBT *
416005L 0312-C-01,2-BB-MS-FS01-220/50-02 * 429660R 250800-02-B-00-3-1-BBJ *
416119J 2632-A-2-25,0-EE-VA-GM86-C-F * 429661E 250800-02-B-00-3-1-BBB *
416119J 2632-A-2-25,0-EE-VA-GM86-C-F * 429765E SYST-6013-4XDN2,5-024/DC-303/96
416120P 2632-A-2-32,0-EE-VA-GM87-C-F * 429766F SYST-6013-2XDN2,5-024/DC-303/96
416120P 2632-A-2-32,0-EE-VA-GM87-C-F * 429780A SYST-SE34-115-000000-SP204/97
416121C 2632-A-2-40,0-EE-VA-GM88-C-G * 429845X 1062-1-0-C-BCE/UC-K1 *
416121C 2632-A-2-40,0-EE-VA-GM88-C-G * 429846Y 1062-1-C-C-BCE/UC-K1 *
416122D 2632-A-2-50,0-EE-VA-GM89-C-G * <TD class=xl24 style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; BORDER-TO
BURKERT在線式流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。流量傳感器是測定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得*濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。
BURKERT8030型在線式流量傳感器如豐田CAMRY（佳美）小轎車、豐田PREVIA（大霸王）小客車、馬自達(dá)MPV多用途汽車等。其結(jié)構(gòu)如圖 1所示，由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部分組成?？諝饬髁坑?jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個(gè)可繞軸擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)翼片（測量片），如圖 2所示，作用在軸上的卷簧可使測量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣氣流經(jīng)過空氣流量計(jì)推動(dòng)測量片偏轉(zhuǎn)，使其開啟。測量片開啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對(duì)測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來改變。進(jìn)氣量愈大，氣流對(duì)測量片的推力愈大，測量片的開啟角度也就愈大。在測量片軸上連著一個(gè)電位計(jì)，如圖 3所示。電位計(jì)的滑動(dòng)臂與測量片同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，把測量片開啟角度的變化（即進(jìn)氣量的變化）轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計(jì)通過導(dǎo)線、連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，如圖 4所示。
BURKERT8030型在線式流量傳感器內(nèi)，通常還有一電動(dòng)汽油泵開關(guān)，如圖 5所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測量片偏轉(zhuǎn)，該開關(guān)觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，測量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時(shí)，使電動(dòng)汽油泵開關(guān)斷開。此時(shí)，即使點(diǎn)火開關(guān)處于開啟位置，電動(dòng)汽油泵也不工作。流量傳感器內(nèi)還有一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器，用于測量進(jìn)氣溫度，為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。
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